ja geil - gscheit tuning, gscheit burnout und gscheid drifts yeah!

depp lies mal meine frage - es hat hier überhaupt nix mit dem manuellen zurückschalten auf 3 zu tun
mein wagen schaltet - dadruch dass ich eine kürzere sperre eingebaut hab - bei 190 kmh - aus mir unerfindlichen gründen - zurück - das macht weder mir noch meine 524td motor spass wenn er weit über den 5000 umdrehungen rumgurkt
auch was konstruktives oder nur blabla?

Depp? Reiß dich mal am Riemen. War von dir nicht neulich auch ein Post, dass sich "Deppen" von einem E28-Treffen entfernt haben, ohne dass sie sich das von dir genehmigen haben lassen? <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer>
Kenn dich nicht, will dich ehrlich gesagt auch nicht kennenlernen und wenn ich deine Posts richtig kapiere stufe ich dich als "rüpeligen 18jährigen ein, der gerade seinen Führerschein hat und td geil findet, weil sich die recht leicht tunen lassen. Kann leider selber nicht schrauben, drum lässt er schrauben, postet aber wie ein Wahnsinniger. Dumm nur, dass sein TD ein automatik ist. Generell is alles super was man umbaun kann, obs Sinn macht oder nicht. SChon mal an Xenon-Rückfahrscheinwerfer gedacht? seeeeehr geil"
Verkneife mir jeden sinnvollen Tip auf deine Frage, Hitzkopf!

depp lies mal meine frage - es hat hier überhaupt nix mit dem manuellen zurückschalten auf 3 zu tun

mein wagen schaltet - dadruch dass ich eine kürzere sperre eingebaut hab - bei 190 kmh - aus mir unerfindlichen gründen - zurück - das macht weder mir noch meine 524td motor spass wenn er weit über den 5000 umdrehungen rumgurkt

auch was konstruktives oder nur blabla?

Bei den neuen M57 Dieseln musste das "nur" programmieren.
Da brauchste sowas nicht zusätzlich dran bauen, die sind eh elektronisch gesteuert.

Sehts doch einfach ein, daß er runterschaltet weil die Leistung fehlt.

Gruß, Christian

Hi!
Das ist überhaupt eine der brennendsten Fragen für Turbodiesel-Automatikfahrer: wie hindert man eine Automatik daran, herunterzuschalten, wenn man Gas gibt und dabei aber im langen Gang von unten heraus beschleunigen möchte?
Das Stichwort heißt offensichtlich "elektrische Rückschaltsperre", und die kann man nachrüsten.
Sieh an, ich habe ziemlich viel gelernt!!
E32, E34; - E31 auch??
Was is mim E39-530d und mim X5-3.0d???
Kann man das bei denen auch nachrüsten???
Bitte, das wäre extreeem gefragt, sowas!!
FJB.

Hi Guys,
ich versuche mich immer mehr in die Materie einzuarbeiten - deswegen eine Frage, gibt es die Möglichkeit das Automatikgetriebe am runterschalten zu hindern?
Ich habe eine etwas kürzere Sperre verbaut und möchte nicht das meine Automatik bei 190 kmh auf die Idee kommt in den 3. zu schalten (was es schon mal getan hat obwohl ich mindestens 1-2cm vom Kickdownknopf weg war).
Gibts da was von Raceiopharm?
Danke & Gruß

Ja, wenn du eine EH-Automatik hast, kannst du eine elektrische Rückschaltsperre nachrüsten. Gab es bei den allerletzten 535i und bei den Nachfolgern E34 und E32.

Hi Guys,
ich versuche mich immer mehr in die Materie einzuarbeiten - deswegen eine Frage, gibt es die Möglichkeit das Automatikgetriebe am runterschalten zu hindern?
Ich habe eine etwas kürzere Sperre verbaut und möchte nicht das meine Automatik bei 190 kmh auf die Idee kommt in den 3. zu schalten (was es schon mal getan hat obwohl ich mindestens 1-2cm vom Kickdownknopf weg war).
Gibts da was von Raceiopharm?
Danke & Gruß

Das sind mir schon die liebsten Automatikfahrer: manuell zurückschalten und dann auch wieder am Runterschalten hindern wollen. SChon man über ein Schaltgetriebe nachgedacht? <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>

hm.. danke! mal testen

EH ist doch eine Automatik mit diesem kleinen Drehschalter neben dem Wählhebel oder?
Also mein 87ger Disei hat das nicht - allerdings muss es doch einen Mechanismus geben der das Runterschalten initiert - kann man den nicht irgendwie unterbrechen.
Irgendwie ist das wirklich komisch bei meiner Automatik - steige ich bei 130 ins Vollgas ohne Kickdown bleibt er im 4. Gang - mach ich das selbe bei 170 schaltet er (hin und wieder)... :/

Dieser "Mechanismus" ist der Steuerbowdenzug (bei Mercedes heißt das Ding "Steuerdruckzug", wie es bei BMW heißt weiß ich nicht) zwischen Gashebel und Getriebe. Wenn Du den "verlängerst", also seine Einstellung änderst, schaltet das Getriebe früher hoch und nicht mehr (oder erst später) runter. Man kann auf diese Weise früheres wie auch späteres rauf- und runterschalten auslösen. Einfach mal ein wenig damit herumspielen, dann kriegste das schon in den Griff.

Grüße, Tom

EH ist doch eine Automatik mit diesem kleinen Drehschalter neben dem Wählhebel oder?

Also mein 87ger Disei hat das nicht - allerdings muss es doch einen Mechanismus geben der das Runterschalten initiert - kann man den nicht irgendwie unterbrechen.

Irgendwie ist das wirklich komisch bei meiner Automatik - steige ich bei 130 ins Vollgas ohne Kickdown bleibt er im 4. Gang - mach ich das selbe bei 170 schaltet er (hin und wieder)... :/

Hi!
Das ist überhaupt eine der brennendsten Fragen für Turbodiesel-Automatikfahrer: wie hindert man eine Automatik daran, herunterzuschalten, wenn man Gas gibt und dabei aber im langen Gang von unten heraus beschleunigen möchte?

Das Stichwort heißt offensichtlich "elektrische Rückschaltsperre", und die kann man nachrüsten.
Sieh an, ich habe ziemlich viel gelernt!!
E32, E34; - E31 auch??
Was is mim E39-530d und mim X5-3.0d???

Kann man das bei denen auch nachrüsten???

Bitte, das wäre extreeem gefragt, sowas!!

FJB.

Hi Guys,
ich versuche mich immer mehr in die Materie einzuarbeiten - deswegen eine Frage, gibt es die Möglichkeit das Automatikgetriebe am runterschalten zu hindern?
Ich habe eine etwas kürzere Sperre verbaut und möchte nicht das meine Automatik bei 190 kmh auf die Idee kommt in den 3. zu schalten (was es schon mal getan hat obwohl ich mindestens 1-2cm vom Kickdownknopf weg war).
Gibts da was von Raceiopharm?
Danke & Gruß

Ja, wenn du eine EH-Automatik hast, kannst du eine elektrische Rückschaltsperre nachrüsten. Gab es bei den allerletzten 535i und bei den Nachfolgern E34 und E32.

Hi Guys,
ich versuche mich immer mehr in die Materie einzuarbeiten - deswegen eine Frage, gibt es die Möglichkeit das Automatikgetriebe am runterschalten zu hindern?
Ich habe eine etwas kürzere Sperre verbaut und möchte nicht das meine Automatik bei 190 kmh auf die Idee kommt in den 3. zu schalten (was es schon mal getan hat obwohl ich mindestens 1-2cm vom Kickdownknopf weg war).
Gibts da was von Raceiopharm?
Danke & Gruß

Ja, wenn du eine EH-Automatik hast, kannst du eine elektrische Rückschaltsperre nachrüsten. Gab es bei den allerletzten 535i und bei den Nachfolgern E34 und E32.

ich versuche mich immer mehr in die Materie einzuarbeiten - deswegen eine Frage, gibt es die Möglichkeit das Automatikgetriebe am runterschalten zu hindern?

Ich habe eine etwas kürzere Sperre verbaut und möchte nicht das meine Automatik bei 190 kmh auf die Idee kommt in den 3. zu schalten (was es schon mal getan hat obwohl ich mindestens 1-2cm vom Kickdownknopf weg war).

Gibts da was von Raceiopharm?

Danke & Gruß