tom - aber vorsicht beim scheibenwischer - du kennst ja das problem wenns zu viel regnet dann
<IMG src="http://img187.imageshack.us/img187/7982/overloadlm5.jpg" alt="http://img187.imageshack.us/img187/7982/overloadlm5.jpg[/link]

Hallo Tom,
ich wollte den E 30 ix auf TD umbauen, nach Möglichkeit als Pickup langer Radstand. Eigentlich recht einfach. Kostenfaktor nur die beiden Viscodiffz auf max. 3,o7 (orig. 324 TD 3,25). Bei 3,64 schaffst du vielleicht vier schwarze Striche, aber burnouts und quer ist dann vorbei.
Gruß Bioklaus

Dann sag mal wie Du das Problem mit der Ölwanne/Ölpumpe lösen willst? Die vom IX passt ja nicht wirklich unter den M21. Hatte auch schon mal über einen 324dx als Reisemobil nachgedacht, dem reichen auch 3,64 oder 3,73.
Gruß, Christian

Hallo Christian,
Ölpumpe td/ix sollte umzubauen sein, Ölwanne vom ix und M.träger stärkere Schrauben. Bei rel. oberflächlicher Begutachtung erschien uns das nicht das große Problem zu sein. Bevor ich mich von den Teilen trenne muß ich es mir nun nochmals gründlicher vornehmen. Die V-max bei 3,64 (meine sind sogar nur 3,91) erschien mir nicht so verlockend. Fahre in meinem 316iT/ M 51 mit E 34 524td Getriebe 2,79 Diffz und ist ganz schön fix!
Gruß Bioklaus

Wenn ich mich recht entsinne war die Allrad Technik damals bei Ford bzw. Cosworth gekauft. Vielleicht gibts da ja andere Radsätze. Ansonsten Automatik, da haste immerhin 1:0,74 im 5.Gang. Höherlegen, Radkästen bearbeiten und größere Reifen drauf. Hartge hats auch geschafft die Reifen vom E24/28 im Radkasten unterzubringen. Krankenberg hat ähnliches bei seinem 2,7IX gemacht.
Gruß, Christian

Hallo Christian,

lt. ETK ist Zwischenwelle - Antrieb Ölpumpe IX, Z 1 und TD gleich. Sollte also kein Prob. sein IX Ölpumpe einzubauen.

Gruß Bioklaus

tom - aber vorsicht beim scheibenwischer - du kennst ja das problem wenns zu viel regnet dann
<IMG src="http://img187.imageshack.us/img187/7982/overloadlm5.jpg" alt="http://img187.imageshack.us/img187/7982/overloadlm5.jpg[/link]

Hallo Tom,
ich wollte den E 30 ix auf TD umbauen, nach Möglichkeit als Pickup langer Radstand. Eigentlich recht einfach. Kostenfaktor nur die beiden Viscodiffz auf max. 3,o7 (orig. 324 TD 3,25). Bei 3,64 schaffst du vielleicht vier schwarze Striche, aber burnouts und quer ist dann vorbei.
Gruß Bioklaus

Dann sag mal wie Du das Problem mit der Ölwanne/Ölpumpe lösen willst? Die vom IX passt ja nicht wirklich unter den M21. Hatte auch schon mal über einen 324dx als Reisemobil nachgedacht, dem reichen auch 3,64 oder 3,73.
Gruß, Christian

Hallo Christian,
Ölpumpe td/ix sollte umzubauen sein, Ölwanne vom ix und M.träger stärkere Schrauben. Bei rel. oberflächlicher Begutachtung erschien uns das nicht das große Problem zu sein. Bevor ich mich von den Teilen trenne muß ich es mir nun nochmals gründlicher vornehmen. Die V-max bei 3,64 (meine sind sogar nur 3,91) erschien mir nicht so verlockend. Fahre in meinem 316iT/ M 51 mit E 34 524td Getriebe 2,79 Diffz und ist ganz schön fix!
Gruß Bioklaus

Wenn ich mich recht entsinne war die Allrad Technik damals bei Ford bzw. Cosworth gekauft. Vielleicht gibts da ja andere Radsätze. Ansonsten Automatik, da haste immerhin 1:0,74 im 5.Gang. Höherlegen, Radkästen bearbeiten und größere Reifen drauf. Hartge hats auch geschafft die Reifen vom E24/28 im Radkasten unterzubringen. Krankenberg hat ähnliches bei seinem 2,7IX gemacht.

Gruß, Christian

tom - aber vorsicht beim scheibenwischer - du kennst ja das problem wenns zu viel regnet dann
<IMG src="http://img187.imageshack.us/img187/7982/overloadlm5.jpg" alt="http://img187.imageshack.us/img187/7982/overloadlm5.jpg[/link]

Hallo Tom,
ich wollte den E 30 ix auf TD umbauen, nach Möglichkeit als Pickup langer Radstand. Eigentlich recht einfach. Kostenfaktor nur die beiden Viscodiffz auf max. 3,o7 (orig. 324 TD 3,25). Bei 3,64 schaffst du vielleicht vier schwarze Striche, aber burnouts und quer ist dann vorbei.
Gruß Bioklaus

Dann sag mal wie Du das Problem mit der Ölwanne/Ölpumpe lösen willst? Die vom IX passt ja nicht wirklich unter den M21. Hatte auch schon mal über einen 324dx als Reisemobil nachgedacht, dem reichen auch 3,64 oder 3,73.
Gruß, Christian

Hallo Christian,

Ölpumpe td/ix sollte umzubauen sein, Ölwanne vom ix und M.träger stärkere Schrauben. Bei rel. oberflächlicher Begutachtung erschien uns das nicht das große Problem zu sein. Bevor ich mich von den Teilen trenne muß ich es mir nun nochmals gründlicher vornehmen. Die V-max bei 3,64 (meine sind sogar nur 3,91) erschien mir nicht so verlockend. Fahre in meinem 316iT/ M 51 mit E 34 524td Getriebe 2,79 Diffz und ist ganz schön fix!

Gruß Bioklaus

tom - aber vorsicht beim scheibenwischer - du kennst ja das problem wenns zu viel regnet dann
<IMG src="http://img187.imageshack.us/img187/7982/overloadlm5.jpg" alt="http://img187.imageshack.us/img187/7982/overloadlm5.jpg[/link]

Hallo Tom,
ich wollte den E 30 ix auf TD umbauen, nach Möglichkeit als Pickup langer Radstand. Eigentlich recht einfach. Kostenfaktor nur die beiden Viscodiffz auf max. 3,o7 (orig. 324 TD 3,25). Bei 3,64 schaffst du vielleicht vier schwarze Striche, aber burnouts und quer ist dann vorbei.
Gruß Bioklaus

Dann sag mal wie Du das Problem mit der Ölwanne/Ölpumpe lösen willst? Die vom IX passt ja nicht wirklich unter den M21. Hatte auch schon mal über einen 324dx als Reisemobil nachgedacht, dem reichen auch 3,64 oder 3,73.

Gruß, Christian

wenn ich nur 20 l tank dann versau ich mir die balance und den "es geht vorwärts" effekt. der fachbegriff heisst traktion und ich glaub das ist das gegenteil von dem was dir taugt. ausserdem hab ich angst dass er bei unter 1180kg abhebt.
in wahrheit bin ich nur ein theoretischer forengscheitschmatzer und bei allen meinen autos ist die batterie leer weil ich zlang nicht mehr gfohrn bin. ohne scheiss. porsche steht, 535i steht, 525e steht.. keiner orgelt mehr. einzig die ktm geht noch weil die hat zum glück auch noch an kickstarter.
mir ham beim sandern die bremsscheiben vergessen die rosten vom andern stern!

ähhh, ja. Des war damals meiner. Womit wir zufällig wieder beim Thema wären <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/40.gif alt=prost>
Gruß, Tom

Ich hab den Spritzlappen kommen sehen:
http://img50.imageshack.us/img50/6690/spritzlappendt5.jpg
<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/eek.gif alt=oh!><img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/eek.gif alt=oh!><img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/eek.gif alt=oh!><img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/eek.gif alt=oh!><img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/eek.gif alt=oh!>
Ist der Kamerawagen ein E30 M3?
Gruß Heiko

tom - aber vorsicht beim scheibenwischer - du kennst ja das problem wenns zu viel regnet dann
<IMG src="http://img187.imageshack.us/img187/7982/overloadlm5.jpg" alt="http://img187.imageshack.us/img187/7982/overloadlm5.jpg[/link]

Hallo Tom,

ich wollte den E 30 ix auf TD umbauen, nach Möglichkeit als Pickup langer Radstand. Eigentlich recht einfach. Kostenfaktor nur die beiden Viscodiffz auf max. 3,o7 (orig. 324 TD 3,25). Bei 3,64 schaffst du vielleicht vier schwarze Striche, aber burnouts und quer ist dann vorbei.
Gruß Bioklaus

Hallo Tom,

hatte schon vor langer Zeit mal mit Raphael über einen V12 Diesel auf der Basis des 750-er Motors diskutiert.
Den einen Kopf eines 524Td könnte man ja sicher passend machen,aber der andere wäre spiegelverkehrt,und somit gäbe es Probleme.
Vielleicht hast Du irgendeine Idee,das wäre doch etwas,ein 5Liter V12 500-er TD
auf der Basis von 2 524TD Motoren....und vielleicht noch mit Ladeluftkühler..<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/148.gif alt=Big Grin><img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/148.gif alt=Big Grin>

Grüße parallel vom Mittelmeer

Ralf

ähhh, ja. Des war damals meiner. Womit wir zufällig wieder beim Thema wären <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/40.gif alt=prost>

Gruß, Tom

Ich hab den Spritzlappen kommen sehen:
http://img50.imageshack.us/img50/6690/spritzlappendt5.jpg
<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/eek.gif alt=oh!><img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/eek.gif alt=oh!><img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/eek.gif alt=oh!><img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/eek.gif alt=oh!><img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/eek.gif alt=oh!>
Ist der Kamerawagen ein E30 M3?
Gruß Heiko

Ich hab den Spritzlappen kommen sehen:

http://img50.imageshack.us/img50/6690/spritzlappendt5.jpg

<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/eek.gif alt=oh!><img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/eek.gif alt=oh!><img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/eek.gif alt=oh!><img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/eek.gif alt=oh!><img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/eek.gif alt=oh!>

Ist der Kamerawagen ein E30 M3?

Gruß Heiko

nana, schon a bisserl kleiner. Aber immerhin 2700Nm und 580PS, gscheit power. Also nix mehr mit M3, mein neuer beater truck wird so geil...

<IMG src="http://img523.imageshack.us/img523/4069/img6233nq0.jpg" alt="http://img523.imageshack.us/img523/4069/img6233nq0.jpg[/link]

<A href="http://www.youtube.com/watch?v=AW3E5IpzJZc" target="_top[/link]http://www.youtube.com/watch?v=AW3E5IpzJZc</A>

diesel ist halt die macht.

Genau, und ausserdem hat bei meinem Diesel hat ja schon die Einspritzpumpe soviel Hubraum wie Dein Auto

BMW Spielzeugdiesel??...oder wie??
Das ist ein richtiger Diesel>>>>
<IMG src="http://farm1.static.flickr.com/130/329817528_1376d8279f.jpg" alt="http://farm1.static.flickr.com/130/329817528_1376d8279f.jpg[/link]

diesel ist halt die macht.

Genau, und ausserdem hat bei meinem Diesel hat ja schon die Einspritzpumpe soviel Hubraum wie Dein Auto

BMW Spielzeugdiesel??...oder wie??

Das ist ein richtiger Diesel>>>>

<IMG src="http://farm1.static.flickr.com/130/329817528_1376d8279f.jpg" alt="http://farm1.static.flickr.com/130/329817528_1376d8279f.jpg[/link]

diesel ist halt die macht.

Genau, und ausserdem hat bei meinem Diesel hat ja schon die Einspritzpumpe soviel Hubraum wie Dein Auto

BMW Spielzeugdiesel??...oder wie??

Das ist ein richtiger Diesel>>>>

<IMG src="http://farm1.static.flickr.com/130/329817528_1376d8279f.jpg" alt="http://farm1.static.flickr.com/130/329817528_1376d8279f.jpg[/link]

tom - aber vorsicht beim scheibenwischer - du kennst ja das problem wenns zu viel regnet dann

<IMG src="http://img187.imageshack.us/img187/7982/overloadlm5.jpg" alt="http://img187.imageshack.us/img187/7982/overloadlm5.jpg[/link]

diesel ist halt die macht.

Genau, und ausserdem hat bei meinem Diesel hat ja schon die Einspritzpumpe soviel Hubraum wie Dein Auto und er hat so viel Power dass er beim Anlassen schon mehr Sprit braucht als Dein 535, aber teuer ist des meiner Meinung nach ned weil ich egal wo sowieso grundsätzlich nur für 20€ tank und an M30 will ich mir auch sowieso noch einbauen...als Scheibenwischermotor. Geil, oder??? <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>

ich glaub ich muss meinen 535er auch mal mit einem diesel aufrüsten.

aber wennst mich fragst:in österreich kostets super soviel wie bei uns der diesel und der diesel is drüben trotzdem kaum billiger. aber übern preis kauft der tom denk ich nix!

->> sagt mal, gabs den E30 nicht auch als Diesel bzw. warum jetzt plötzlich ein Benziner? <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/40.gif alt=prost>

diesel ist halt die macht. ich glaub ich muss meinen 535er auch mal mit einem diesel aufrüsten.
aber wennst mich fragst:in österreich kostets super soviel wie bei uns der diesel und der diesel is drüben trotzdem kaum billiger. aber übern preis kauft der tom denk ich nix!

->> sagt mal, gabs den E30 nicht auch als Diesel bzw. warum jetzt plötzlich ein Benziner? <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/40.gif alt=prost>

Jojo genau der. Weiß der Geier warum. Vermutlich wegen der tollkühnen Konstruktion mit diesem Rohr wos Getriebe drin liegt. Irgendwie mußt man ja damals die "moderne" (BMW) E36 Hinterachse eingebaut bekommen um dem Z3 dann wieder die "sportliche" (BMW) E30 Achse zu geben. Kapiers einer! <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>
Gruß, Christian

Der mit dieser pösen linksdrehenden Ölpumpe? Aha, das wusste ich nicht. Aber von der Einbaulage im Z eigentlich logisch.

der E30 M3 ist aber ein auto dem man ansieht dass es schnell ist. hast da überhaupt spass beim fahren?

ja klar, wenn ich den M21 auf wirklich gscheit power einstell dann schaut jeder blöd wie so ein M3 dermassen rauchen kann und trotzdem so schnell is.

wennst eh so an motor hast dann würd ich mir a z1 karosse holen. da würd er gut reinpassen. des wär dann mein auto solang ich aufm m1 spar.
servus rainer

Stimmt, hab mich auch schon mal gfragt warum die damals den Feld-Wald-Wiesen 325er eingebaut haben anstatt dem S14. Des wäre DIE Kombination gewesen.
Na, Schmarrn, ich will den M3 schon original mit S14 lassen. Und wenn ich den jetzt ned krieg dann spar ich weiter weil ein perfekter M3 kostet meistens mehr als 12000€. Bis dahin fahr ich halt weiter Opa-Auto... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Eigentlich ist es der Feld/Wald/Wiesen 325ix Motor inklusive Getriebe.

Jojo genau der. Weiß der Geier warum. Vermutlich wegen der tollkühnen Konstruktion mit diesem Rohr wos Getriebe drin liegt. Irgendwie mußt man ja damals die "moderne" (BMW) E36 Hinterachse eingebaut bekommen um dem Z3 dann wieder die "sportliche" (BMW) E30 Achse zu geben. Kapiers einer! <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>

Gruß, Christian

Der mit dieser pösen linksdrehenden Ölpumpe? Aha, das wusste ich nicht. Aber von der Einbaulage im Z eigentlich logisch.

der E30 M3 ist aber ein auto dem man ansieht dass es schnell ist. hast da überhaupt spass beim fahren?

ja klar, wenn ich den M21 auf wirklich gscheit power einstell dann schaut jeder blöd wie so ein M3 dermassen rauchen kann und trotzdem so schnell is.

wennst eh so an motor hast dann würd ich mir a z1 karosse holen. da würd er gut reinpassen. des wär dann mein auto solang ich aufm m1 spar.
servus rainer

Stimmt, hab mich auch schon mal gfragt warum die damals den Feld-Wald-Wiesen 325er eingebaut haben anstatt dem S14. Des wäre DIE Kombination gewesen.
Na, Schmarrn, ich will den M3 schon original mit S14 lassen. Und wenn ich den jetzt ned krieg dann spar ich weiter weil ein perfekter M3 kostet meistens mehr als 12000€. Bis dahin fahr ich halt weiter Opa-Auto... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Eigentlich ist es der Feld/Wald/Wiesen 325ix Motor inklusive Getriebe.

Der mit dieser pösen linksdrehenden Ölpumpe? Aha, das wusste ich nicht. Aber von der Einbaulage im Z eigentlich logisch.

der E30 M3 ist aber ein auto dem man ansieht dass es schnell ist. hast da überhaupt spass beim fahren?

ja klar, wenn ich den M21 auf wirklich gscheit power einstell dann schaut jeder blöd wie so ein M3 dermassen rauchen kann und trotzdem so schnell is.

wennst eh so an motor hast dann würd ich mir a z1 karosse holen. da würd er gut reinpassen. des wär dann mein auto solang ich aufm m1 spar.
servus rainer

Stimmt, hab mich auch schon mal gfragt warum die damals den Feld-Wald-Wiesen 325er eingebaut haben anstatt dem S14. Des wäre DIE Kombination gewesen.
Na, Schmarrn, ich will den M3 schon original mit S14 lassen. Und wenn ich den jetzt ned krieg dann spar ich weiter weil ein perfekter M3 kostet meistens mehr als 12000€. Bis dahin fahr ich halt weiter Opa-Auto... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Eigentlich ist es der Feld/Wald/Wiesen 325ix Motor inklusive Getriebe.

der E30 M3 ist aber ein auto dem man ansieht dass es schnell ist. hast da überhaupt spass beim fahren?

ja klar, wenn ich den M21 auf wirklich gscheit power einstell dann schaut jeder blöd wie so ein M3 dermassen rauchen kann und trotzdem so schnell is.

wennst eh so an motor hast dann würd ich mir a z1 karosse holen. da würd er gut reinpassen. des wär dann mein auto solang ich aufm m1 spar.
servus rainer

Stimmt, hab mich auch schon mal gfragt warum die damals den Feld-Wald-Wiesen 325er eingebaut haben anstatt dem S14. Des wäre DIE Kombination gewesen.
Na, Schmarrn, ich will den M3 schon original mit S14 lassen. Und wenn ich den jetzt ned krieg dann spar ich weiter weil ein perfekter M3 kostet meistens mehr als 12000€. Bis dahin fahr ich halt weiter Opa-Auto... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Eigentlich ist es der Feld/Wald/Wiesen 325ix Motor inklusive Getriebe.

der E30 M3 ist aber ein auto dem man ansieht dass es schnell ist. hast da überhaupt spass beim fahren?

ja klar, wenn ich den M21 auf wirklich gscheit power einstell dann schaut jeder blöd wie so ein M3 dermassen rauchen kann und trotzdem so schnell is.

wennst eh so an motor hast dann würd ich mir a z1 karosse holen. da würd er gut reinpassen. des wär dann mein auto solang ich aufm m1 spar.
servus rainer

Stimmt, hab mich auch schon mal gfragt warum die damals den Feld-Wald-Wiesen 325er eingebaut haben anstatt dem S14. Des wäre DIE Kombination gewesen.

Na, Schmarrn, ich will den M3 schon original mit S14 lassen. Und wenn ich den jetzt ned krieg dann spar ich weiter weil ein perfekter M3 kostet meistens mehr als 12000€. Bis dahin fahr ich halt weiter Opa-Auto... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>