Hallo Markus,

Nabend Frank,
falls Du "Ersatz" brauchst, habe da noch ein rostfreies Schiebedach.
Falls es von nöten ist.
Gruß
markus

was gedenkst Du denn dafür aufzurufen, und welche Farbe hat es denn? (Bevor's reinregnet nehme ich selbstverständlich auch eines in altrosa<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>)?
Kannst Du mir sonst 'ne Mehl schicken, an limofan ät gmx Punkt deheh? Am besten auch mit Standortangabe, schätze mal, das Ding geht nicht als Maxibrief durch, da müsste man sich wohl auch Gedanken über den Transport machen.

Erstmal viele Grüße und vielen Dank für das Angebot
Frank

Nabend Frank,

falls Du "Ersatz" brauchst, habe da noch ein rostfreies Schiebedach.

Falls es von nöten ist.

Gruß

markus

Moin,
vor zwei Wochen habe ich voller Freude<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer> festgestellt, dass sich auch mein Schiebedach in das gar frühlingshafte Blühen eingereiht hat (auf Deutsch: das Sch...teil rostet, und zwar von INNEN). Hab' natürlich auch gleich erste Hilfe mit Fertan geleistet, aber um da wirklich alle Rostnester zu erreichen, müsste man wohl einiges zerlegen.
Jetzt habe ich mich hier schon mal ein wenig schlau gelesen; der Dachhimmel wird doch erst mal vorne nach unten gezogen, damit sich da zwei so Klammern lösen, richtig? Frage an dieser Stelle, wie kriegt man den Himmel dann anschließend wieder eingebaut? Ich habe gerade geguckt, irgendwie sah das fast aus, als wäre der Himmel an den Blechdeckel getackert(...).
Anschließend kann man den Deckel einfach (!!!) abschrauben, entrosten, sehen, dass es hoffnungslos ist, wegschmeissen , neuen holen <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!>und den so wieder drauf setzen, ja? Oder muss da noch die Mimik neu eingestellt werden?
Erstmal viele Grüße, Frank, der seinem Haifischchen letzte Woche einen neuen Spurstangenkopf+anschließende Achsvermessung gegönnt hat, nicht, dass es heißt, ich würde mein Auto vernachlässigen

Hallo Heiko,

Zum Rost, wenn Dein Deckel äußerlich auf der Fläche Rostporen zeigt, ist er hinüber,

natürlich hat er das, verdammte Inzucht!!!!. Eyeyey, das ist doch, da wache ich mit Argusaugen über bzw. unter dem Wagenboden und dann verblüht mir in aller Stille das Schiebedach, wie FRUSTRIEREND. Na,ja, trotzdem danke für die Tips.

Beste Grüße, Frank

Aha,doch anders. Aber nur im Detail...

Habe nebenbei noch ein anderes Fenster bearbeitet. Das antworten hat wohl etwas länger gedauert.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Moin,
vor zwei Wochen habe ich voller Freude<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer> festgestellt, dass sich auch mein Schiebedach in das gar frühlingshafte Blühen eingereiht hat (auf Deutsch: das Sch...teil rostet, und zwar von INNEN). Hab' natürlich auch gleich erste Hilfe mit Fertan geleistet, aber um da wirklich alle Rostnester zu erreichen, müsste man wohl einiges zerlegen.
Jetzt habe ich mich hier schon mal ein wenig schlau gelesen; der Dachhimmel wird doch erst mal vorne nach unten gezogen, damit sich da zwei so Klammern lösen, richtig? Frage an dieser Stelle, wie kriegt man den Himmel dann anschließend wieder eingebaut? Ich habe gerade geguckt, irgendwie sah das fast aus, als wäre der Himmel an den Blechdeckel getackert(...).

Richtig,vorn sind 2 oder 3 Hacken,hinten 3 Klammer. Ich zieh die Verkleidung hinten erst runter,lösse somit die 3 Klammern und kann Ihn nach vorn automatisch rausschieben. Einbau erfolgt genau anders herum.

Anschließend kann man den Deckel einfach (!!!) abschrauben,

ja,links 2 Schrauben,rechts 2 Schrauben
entrosten, sehen, dass es hoffnungslos ist, wegschmeissen , neuen holen
genau so würd ichs machen,allerdings würd ich mir das entrosten schenken. Die Deckel rosten von innen nach aussen durch, der braunen Pest wird man da nicht Herr. Wenn Du auf dem Deckel schon Pickel siehst,isser durch.
<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!>und den so wieder drauf setzen, ja? Oder muss da noch die Mimik neu eingestellt werden?
eingestellt werden muß der neue Deckel schon etwas,geht am besten zu zweit. Einer schaut drausen,der andere justiert von innen nach.

Erstmal viele Grüße, Frank, der seinem Haifischchen letzte Woche einen neuen Spurstangenkopf+anschließende Achsvermessung gegönnt hat, nicht, dass es heißt, ich würde mein Auto vernachlässigen

Gruss Marcel

Moin,
vor zwei Wochen habe ich voller Freude<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer> festgestellt, dass sich auch mein Schiebedach in das gar frühlingshafte Blühen eingereiht hat (auf Deutsch: das Sch...teil rostet, und zwar von INNEN). Hab' natürlich auch gleich erste Hilfe mit Fertan geleistet, aber um da wirklich alle Rostnester zu erreichen, müsste man wohl einiges zerlegen.
Jetzt habe ich mich hier schon mal ein wenig schlau gelesen; der Dachhimmel wird doch erst mal vorne nach unten gezogen, damit sich da zwei so Klammern lösen, richtig? Frage an dieser Stelle, wie kriegt man den Himmel dann anschließend wieder eingebaut? Ich habe gerade geguckt, irgendwie sah das fast aus, als wäre der Himmel an den Blechdeckel getackert(...).

Richtig,vorn sind 2 oder 3 Hacken,hinten 3 Klammer. Ich zieh die Verkleidung hinten erst runter,lösse somit die 3 Klammern und kann Ihn nach vorn automatisch rausschieben. Einbau erfolgt genau anders herum.

Anschließend kann man den Deckel einfach (!!!) abschrauben,

ja,links 2 Schrauben,rechts 2 Schrauben

entrosten, sehen, dass es hoffnungslos ist, wegschmeissen , neuen holen

genau so würd ichs machen,allerdings würd ich mir das entrosten schenken. Die Deckel rosten von innen nach aussen durch, der braunen Pest wird man da nicht Herr. Wenn Du auf dem Deckel schon Pickel siehst,isser durch.

<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!>und den so wieder drauf setzen, ja? Oder muss da noch die Mimik neu eingestellt werden?

eingestellt werden muß der neue Deckel schon etwas,geht am besten zu zweit. Einer schaut drausen,der andere justiert von innen nach.

Erstmal viele Grüße, Frank, der seinem Haifischchen letzte Woche einen neuen Spurstangenkopf+anschließende Achsvermessung gegönnt hat, nicht, dass es heißt, ich würde mein Auto vernachlässigen

Gruss Marcel

Hallo Frank!

Ich gehe jetzt mal davon aus, daß der ganze Murks so funktioniert wie beim E30.

Kurbel das Dach ein wenig zurück und klipse die Verkleidung vorne in Fahrtrichtung ab. Nimm einen breiten Schraubenzeiher und hebele die Klippse raus. Es kann dabei passieren, daß sich die Verkleidung verbiegt, was aber vor dem Einbau problemlos richtbar ist. Schiebe danach die ganze Schoße nach hinten ins Dach.

Dann kurbele das Dach hoch und Du wirst die 6 (rechts und links jeweils 3 Schrauben sehen. Raus damit und schon kannst Du den Deckel nach oben rausnehmen.

Einbau umgekehrt. Einstellen ist kein Problem. Nimm jeweils nur die äußeren Schrauben und "hefte" sie nur an, so kannst Du, wenn Du das Dach in die Endstellung (geschlossene) gebracht hast, in die richtige Richtung justieren (hoch, runter...). Paß aber auf, daß es nach vorne hin nicht zu stramm sitzt. Ist es justiert, schraube die letzten beiden noch rein und ziehe alles fest. Zwischendurch immer hoch und runter, vor und zurück, daß auch wirklich alles an richtiger Stelle sitzt.

Die Verkleidung wieder hinten Einzuhängen kann als nervtötende Friemelei ausarten. Normalerweise sollte sie, wenn das Dach geschlossen ist, beim Vorziehen sich von selbst wieder einhägen, muß sie aber nicht. Du kannst das auch von außen mit angekippten Dach erledigen. Verkleidung vor, Dach ankippen und Verkleidung rausfingern und einschieben... Dann das Dach wieder zurück und Klipse eindrücken. Fertsch.

Zum Rost, wenn Dein Deckel äußerlich auf der Fläche Rostporen zeigt, ist er hinüber, weil der Rost in den Holräumen gewütet hat und nun nach außen dringt: Exitus. Sind nur die Befestigungspunkte angegriffen, ist es rettbar, wenn auch etwas aufwendig. Rostet es unter/in der Dichtung und ist die Falz schon aufgedrieselt, würde ich mich auch nach einem anderen Deckel umsehen, da eine Antirostkur nur von kurzem Erfolg gekennzeichnet ist. Wenn Du Glück hast, ist nur die Dichung bzw. dessen Metallkern hinüber. Auch hier auswechseln.

Gruß Heiko

Erstmal viele Grüße, Frank, der seinem Haifischchen letzte Woche einen neuen Spurstangenkopf+anschließende Achsvermessung gegönnt hat, nicht, dass es heißt, ich würde mein Auto vernachlässigen