[link]http://img-x.fotocommunity.com/62/3666462.jpg" />
Meine Dämpfer sind schlechter als Deine.
Grüße, Tom

...warum nicht gleich so?!HaHa!
Du nimmst diese kleine Diskussion doch nicht etwas (zu) ernst...?!!!
Gruß aus Lüneburg.
Hans

Ich nehme eigentlich jede Fachdiskussion ernst.

Grüße, Tom

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Meine Dämpfer sind schlechter als Deine.
Grüße, Tom

...warum nicht gleich so?!HaHa!
Du nimmst diese kleine Diskussion doch nicht etwas (zu) ernst...?!!!
Gruß aus Lüneburg.
Hans

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Meine Dämpfer sind schlechter als Deine.

Grüße, Tom

...Nach über 20 Jahren des aktiven/schnellen(zügigen) BMW/ALPINA-Fahrens traust Du mir doch wohl die Kenntnis über Öl-u. Gasdruckstoßdämpfern zu,oder?!...

Hallo,
ist das eine Frage? Oder eine Behauptung?
<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>
Grüße, Tom

´ne Feststellung/Behauptung-wie auch immer...!<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/174.gif alt=oberlehrer>

Re: Jaja, das letzte was stirbt sind solche Vorurteile...

...Nach über 20 Jahren des aktiven/schnellen(zügigen) BMW/ALPINA-Fahrens traust Du mir doch wohl die Kenntnis über Öl-u. Gasdruckstoßdämpfern zu,oder?!...

Hallo,

ist das eine Frage? Oder eine Behauptung?

<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>

Grüße, Tom

Jaja, das letzte was stirbt sind solche Vorurteile...

Hallo!
Ich persönlich hatte nur "Ärger" mit MONROE-Dämpfern.Fühlte mich wie in einem alten französischen DS oder CX,so schwammig war mein Fahrwerk plötzlich.Wieder raus mit den Dingern,und die guten Bilstein rein!Seit dem ist wieder "Ruhe im Karton",HaHa!Ist natürlich rein subjektiv...beste Grüße.Hans
(Sachs-Dämpfer finde ich auch ok...)

MoinMoin Tom!
Hast DU das entscheidende Wort ("subjektiv") in meinem Beitrag denn spontan überlesen...?!Nach über 20 Jahren des aktiven/schnellen(zügigen) BMW/ALPINA-Fahrens traust Du mir doch wohl die Kenntnis über Öl-u. Gasdruckstoßdämpfern zu,oder?!Übrigens halten die orig. verbauten Bilstein-Dämpfer in den ALPINA-Fahrzeugen fast ein Autoleben lang.Ich habe noch nie an so einem entscheidenden Teilen wie Bremsen,Reifen und Stoßdämpfern gespart,auch wenn die Preisverlockung oftmals groß war/ist.Gruß von der Elbe.Hans

Naja, da muß man aber doch etwas differenzieren: Das eine ist die Technik, das andere das Marketing. Erfahrungsgemäß bestehen zwischen beiden Abteilungen praktisch keinerlei Beziehungen... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> Wenn man nun die Werbung aus "politischen" Gründen ablehnt, nunja, also dann kauft man die dahinter stehende Ware natürlich auch nicht. Nur sagt das über die Qualität an sich aber nichts aus.
Eine Wissenschaft braucht man von solchen Low-Tech-Produkten wie Batterien oder Stoßdämpfern m.E. aber auch nicht zu machen. Es gibt sicher supergute und superteure, aber ich vermute, daß man sich im mittelpreisigen Segment auch nicht gerade in den Rücken schießt. Um Öldruckdämpfer allgemein oder Gasdämpfer von LIP, Kayaba und anderen NoName-Anbietern mache ich persönlich aber einen Bogen.
Darüber hinaus aber zwischen Sachs, Boge, Monroe, Bilstein oder Koni fette Qualitätsunterschiede herausschmecken zu wollen, traue ich mir aber nicht zu. Koni erscheint mir persönlich für das Gebotene deutlich überteuert (wer braucht schon einstellbare Dämpfer...?), aber den Rest würde ich je nach Preis und jederzeit Verfügbarkeit bedenkenlos verbauen.
Grüße, Tom

Ha ebenfalls aufgesessen.

Konis sind in der Regel NACHstellbar und nicht einstellbar. Nachstellen gegen den Verschleiß, sollen ja lange halten. Zum Einstellen sind nur ein paar spezielle Sportdämpfer.

Vermutlich gibts da keine Verbindung, aber diese 20tkm Werbung,...ich weiß nicht. *g* Koni hat zB ne Lebenszeitgarantie auf Produktions-/Materialfehler für den Erstkäufer. Finde ich Marketingtechnisch sinnvoller. Koni ist schon recht teuer, aber etwas billiger als Bilstein.

Kayaba stehen in meiner Vorstellung auf einer Ebene mit Monroe...also nit so doll. Sind aber Erstausrüster bei diversen Reisschüsseln, daher wären sie vermutlich an nem Japaner keine falsche Wahl.

Gruß, Christian

Re: Jaja, das letzte was stirbt sind solche Vorurteile...

Naja, da muß man aber doch etwas differenzieren: Das eine ist die Technik, das andere das Marketing. Erfahrungsgemäß bestehen zwischen beiden Abteilungen praktisch keinerlei Beziehungen... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> Wenn man nun die Werbung aus "politischen" Gründen ablehnt, nunja, also dann kauft man die dahinter stehende Ware natürlich auch nicht. Nur sagt das über die Qualität an sich aber nichts aus.

Eine Wissenschaft braucht man von solchen Low-Tech-Produkten wie Batterien oder Stoßdämpfern m.E. aber auch nicht zu machen. Es gibt sicher supergute und superteure, aber ich vermute, daß man sich im mittelpreisigen Segment auch nicht gerade in den Rücken schießt. Um Öldruckdämpfer allgemein oder Gasdämpfer von LIP, Kayaba und anderen NoName-Anbietern mache ich persönlich aber einen Bogen.

Darüber hinaus aber zwischen Sachs, Boge, Monroe, Bilstein oder Koni fette Qualitätsunterschiede herausschmecken zu wollen, traue ich mir aber nicht zu. Koni erscheint mir persönlich für das Gebotene deutlich überteuert (wer braucht schon einstellbare Dämpfer...?), aber den Rest würde ich je nach Preis und jederzeit Verfügbarkeit bedenkenlos verbauen.

Grüße, Tom

Jaja, das letzte was stirbt sind solche Vorurteile...

Hat Monroe ja auch nicht anders "verdient". Wer Werbung damit macht, daß man alle 20tkm seine Stoßdämpfer prüfen lassen soll weil die kaputt sein könnten. Da hab ich persönlich kein großes Vertrauen zu der Firma.
Dadurch hat Monroe bei mir schon ein Billig-Image, weswegen ich die nie kaufen würde.

Ich glaub die Werbeaktion gibts nicht mehr, aber trotzdem. Son verkaufsfördernder Schwachsinn, genauso wie die dumme Carglass Werbung. Ich weiß nur eins, zu Carglass werd ich NIE gehn.

Gruß, Christian

Hallo!
Ich persönlich hatte nur "Ärger" mit MONROE-Dämpfern.Fühlte mich wie in einem alten französischen DS oder CX,so schwammig war mein Fahrwerk plötzlich.Wieder raus mit den Dingern,und die guten Bilstein rein!Seit dem ist wieder "Ruhe im Karton",HaHa!Ist natürlich rein subjektiv...beste Grüße.Hans
(Sachs-Dämpfer finde ich auch ok...)

Zwischen Sachs und Monroe-Gasdruckdämpfern habe ich noch keine merklichen Unterschiede erkennen können. Aber man muß natürlich Gasdruck mit Gasdruck vergleichen! Die Gasdruckdämpfer von Monroe sind m.E. alle relativ hart, was nicht nicht jedermanns Sache ist. Die Öldruckdämpfer vom Monroe sind doch deutlich softer. Weshalb ich vermute, daß Du mal Öldruckdämpfer von denen hattest. Die kosten auch weniger...
Ich selbst habe schon einige Sätze Monroe-Gasmatic bei verschiedenen Fahrzeugtypen verbaut und nur zwei Mal Schwierigkeiten: Bei den Dämpfern für einen Honda CRX lagen Zoll-Muttern für metrische Kolbenstangengewinde bei und bei denen für meinen tdA passten die Kolbenstangen nicht durch die Domlager - weil ich die falschen Dämpfer gekauft hatte... [link]http://forum.mb124.de/mods/smileys/images/crazy.gif" /> Ansonsten waren Monroes aber immer über jeden Zweifel erhaben. Und langlebig! Im Mercedes stecken die nun schon seit 8 Jahren und 180.000km drin und sind immer noch prima.
Der tdA ist damit aber leider eine Spur zu hart geworden: Schon geringfügige Bodenwellen führen über den Recaro-Fahrersitz zu merklichen Vibrationen der Stimmlage beim Sprechen, so als wenn man sich beim Joggen unterhält. Das ist schon relativ krass. Der eta bekommt jetzt die gleichen Dämpfer, hat aber normale Sportsitze, weshalb ich hoffe, das er dadurch nicht ganz so knüppelhart wird. <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/148.gif alt=Big Grin>
Grüße, Tom
Grüße, Tom

Hallo!
Ich persönlich hatte nur "Ärger" mit MONROE-Dämpfern.Fühlte mich wie in einem alten französischen DS oder CX,so schwammig war mein Fahrwerk plötzlich.Wieder raus mit den Dingern,und die guten Bilstein rein!Seit dem ist wieder "Ruhe im Karton",HaHa!Ist natürlich rein subjektiv...beste Grüße.Hans
(Sachs-Dämpfer finde ich auch ok...)

Zwischen Sachs und Monroe-Gasdruckdämpfern habe ich noch keine merklichen Unterschiede erkennen können. Aber man muß natürlich Gasdruck mit Gasdruck vergleichen! Die Gasdruckdämpfer von Monroe sind m.E. alle relativ hart, was nicht nicht jedermanns Sache ist. Die Öldruckdämpfer vom Monroe sind doch deutlich softer. Weshalb ich vermute, daß Du mal Öldruckdämpfer von denen hattest. Die kosten auch weniger...

Ich selbst habe schon einige Sätze Monroe-Gasmatic bei verschiedenen Fahrzeugtypen verbaut und nur zwei Mal Schwierigkeiten: Bei den Dämpfern für einen Honda CRX lagen Zoll-Muttern für metrische Kolbenstangengewinde bei und bei denen für meinen tdA passten die Kolbenstangen nicht durch die Domlager - weil ich die falschen Dämpfer gekauft hatte... [link]http://forum.mb124.de/mods/smileys/images/crazy.gif" /> Ansonsten waren Monroes aber immer über jeden Zweifel erhaben. Und langlebig! Im Mercedes stecken die nun schon seit 8 Jahren und 180.000km drin und sind immer noch prima.

Der tdA ist damit aber leider eine Spur zu hart geworden: Schon geringfügige Bodenwellen führen über den Recaro-Fahrersitz zu merklichen Vibrationen der Stimmlage beim Sprechen, so als wenn man sich beim Joggen unterhält. Das ist schon relativ krass. Der eta bekommt jetzt die gleichen Dämpfer, hat aber normale Sportsitze, weshalb ich hoffe, das er dadurch nicht ganz so knüppelhart wird. <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/148.gif alt=Big Grin>

Grüße, Tom

Grüße, Tom

Monroe Gasmatic... Bin höchst zufrieden mit den Teilen...
<IMG src="http://www.shockwarehouse.com/images/gasmatic.jpg" alt="http://www.shockwarehouse.com/images/gasmatic.jpg[/link]
MfG
Schinski 524td

Hallo!
Ich persönlich hatte nur "Ärger" mit MONROE-Dämpfern.Fühlte mich wie in einem alten französischen DS oder CX,so schwammig war mein Fahrwerk plötzlich.Wieder raus mit den Dingern,und die guten Bilstein rein!Seit dem ist wieder "Ruhe im Karton",HaHa!Ist natürlich rein subjektiv...beste Grüße.Hans
(Sachs-Dämpfer finde ich auch ok...)

Monroe Gasmatic... Bin höchst zufrieden mit den Teilen...

MG998 meinst du vermutlich?

http://www.top-kfz-teile.de/?gclid=CJ6G4o3pjY0CFSW6XgodVStRkQ

Gibts eigentlich sonst noch Teile am Federbein, die gleich mit erneuert werden sollten?

Monroe Gasmatic... Bin höchst zufrieden mit den Teilen...

<IMG src="http://www.shockwarehouse.com/images/gasmatic.jpg" alt="http://www.shockwarehouse.com/images/gasmatic.jpg[/link]

MfG
Schinski 524td

Nachdem Marius mir vor gut einem Jahr neue Querlenker und Schubstreben eingebaut hatte war das Schütteln erstmal weg. Dann kam es nach einer Weile wieder, wurde zuletzt sogar richtig übel. Jetzt mußte ich fürn TÜV die Koppelstangen vom Stabilisator erneuern, ein Gummibalg war undicht und nach 12 Jahren waren die ohnehin mal wieder reif. Eben die erste Autobahnfahrt gemacht und auf der Rückfahrt fiel mir auf, daß das Teil überhaupt nicht mehr schüttelt. Nix. Kein bischen. Trotz defekter 22jähriger Stoßdämpfer übrigens, die ich demnächst dann ebenfalls mal machen werde.

Apropos Stoßdämpfer: welche sind da empfehlenswert, wenns einfach nur um Fahrkomfort und Haltbarkeit geht?