Die Löcher für den E28-Halter sind recht weit hinten am "alten" M30. Bei dem neuen M30 sind in den Block garnicht gegossen. Der Motor im E32/34 wird deutlich weiter vorne am Block aufgehangen.

Entweder selber Halter bauen, oder einen alten Block verwenden und alles umbauen, so hatte es auch der 211PS-635CSi. "Alter" Block, "neuer" Rest.

Gruß, Christian

DER RECHTE MOTORHALTER PASST NICHT MEHR....ANSONSTEN:

<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/bart2.gif alt=Bart>
Gruß
Ralf

....du meinst wohl wegen der geänderten angüsse für die motorhalter-schrauben am neueren block?
ansonsten könnte es sein,
daß er trotzdem einen anderen rechten motorhalter (schweden ausführung) wegen dem fächerkrümmer braucht - kommt ja auch auf die bauform des fk's an.
ich habe momentan einen hartge krümmer, den ich eigentlich einbauen wollte; der aber nicht passt (im 635er).
...der momentan verbaute 0815 fk passt aber mit dem geänderten motorhalter!

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Ralf

....du meinst wohl wegen der geänderten angüsse für die motorhalter-schrauben am neueren block?

ansonsten könnte es sein,
daß er trotzdem einen anderen rechten motorhalter (schweden ausführung) wegen dem fächerkrümmer braucht - kommt ja auch auf die bauform des fk's an.

ich habe momentan einen hartge krümmer, den ich eigentlich einbauen wollte; der aber nicht passt (im 635er).
...der momentan verbaute 0815 fk passt aber mit dem geänderten motorhalter!

Moin moin,
habe vor mir einen überholten 3,5 liter motor vom e34 inklusive hartge fächerkrümmer zu kaufen. Nun meine Frage, passt er ohne weiteres auch in den e28 ( 528i ) oder was für Änderungen muss ich vornehmen?

DER RECHTE MOTORHALTER PASST NICHT MEHR....ANSONSTEN:

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Gruß

Ralf