Hallo Holger,
wenn Du einen Belegungsplan für die Steckkontakte organisieren kannst,gäbe es eine Chance
Gruß
Ralf

Hallo Ralf,

dann schau ich mal ob ich einen besorgen kann, danke.

MfG Holger

Hallo Holger..
was für eines denn,was für ein fahrzeug und welche Fehler zeigt es??
Gruß
Ralf

C-Klasse W202 von 10/1995 <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/148.gif alt=Big Grin> , BMW Forum ich weiß...
Die Komfortbetätigung funktioniert nicht (wenn den Knopf der Fernbedienung länger als zum verriegeln notwendig drückst schließt normal das Schiebedach, E-Fenster auch wenn er welche hätte).
Das Steuergerät Schiebe-Hebe-Dach / Komfortbetätigung steuert das Relais Komfortbetätigung permanent an (Fehler!) und hat dadurch 50 mA "Ruhe"stromaufnahme. Die Spule des Relais (extern) zieht nochmal 150 mA. Neupreis 170 €.
MfG Holger

Hallo Holger,

wenn Du einen Belegungsplan für die Steckkontakte organisieren kannst,gäbe es eine Chance

Gruß

Ralf

Hallo Holger..
was für eines denn,was für ein fahrzeug und welche Fehler zeigt es??
Gruß
Ralf

C-Klasse W202 von 10/1995 <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/148.gif alt=Big Grin> , BMW Forum ich weiß...

Die Komfortbetätigung funktioniert nicht (wenn den Knopf der Fernbedienung länger als zum verriegeln notwendig drückst schließt normal das Schiebedach, E-Fenster auch wenn er welche hätte).
Das Steuergerät Schiebe-Hebe-Dach / Komfortbetätigung steuert das Relais Komfortbetätigung permanent an (Fehler!) und hat dadurch 50 mA "Ruhe"stromaufnahme. Die Spule des Relais (extern) zieht nochmal 150 mA. Neupreis 170 €.

MfG Holger

Hallo Holger..

was für eines denn,was für ein fahrzeug und welche Fehler zeigt es??

Gruß

Ralf

Hallo Thomas,
leider musste ich schon Anfang der Neunziger über den Tellerrand gucken,ja ein "toller "520i 24V den hat meine Mutter als Dienstwagen aufgebrummt bekommen.
Schade Ihren lapisblauen 90Kw Eta haben wir damals verkaufen müssen.
Nach 2 Jahren beschwerdefreier Fahrt mit einem eigentlich fast neuwertigem Eta,der zudem nicht einmal durstig war kam dieser ach so tolle E34.
Der Wagen war neu und moderner als der E28,aber dafür hielt er sich auch schon von Anfang an entweder in Werkstätten oder viel schlimmer an Tankstellen auf.
Der E34 hat für mich 2 Faktoren,die ihn für mich unwirtschaftlich machen:
1. viel zu hohes Eigengewicht,dadurch auch höherer Verbrauch,trotz der besseren CW-Werte
2. Es war der Anfang der Autos die auf unnützem Elektronik Schnickschnack basierten.
Auch wenn ich die Steuergeräte reparieren kann,aber wenn ich 'nen Lötkolben in die Hand nehme,dann bestimmt nicht pausenlos für mein EIGENES Auto....
Aber wenn Du mal Probleme mit dem Lampensteuergerät oder Anderen (ein paar Jahre vorher waren hier noch Relais)hast,ich habe Erfahrung mit dem Mist!....
Grüße
Ralf

Hallo Ralf,

kannst Du auch Steuergeräte reparieren die in SMD-Technik aufgebaut sind ?

MfG Holger

Ich will ja hier niemandem wirklich auf den Schlips treten, und ich fand es auch einen feinen Zug, hier mal den Blick über den Tellerrand zu wagen. Dass das solche Außmaße annimmt, hat sicherlich niemand für möglich gehalten.
Ich schreibe auch hier normalerweise extrem wenig, trotz Stammposter.
Kam auch nur zufällig hierher, als ich mir 2 520i Edition zulegte, diese aber nicht mehr besitze.
Trotzdem bin ich an diesem Board hängengeblieben, denn der E28 interessiert mich, auch ohne einen besitzen zu müssen.
Auch find ichs immer sehr erfrischend, wenn ich Beiträge von FJB oder den Diesel-Jungs lese oder neue Drift Videos anschauen kann. (Hier merkt man, dass ich zur jüngeren Generation hier gehöre *lol* )
Aber die engstirnigen Reaktionen von einigen hier haben mich teilweise etwas verärgert, und ich denke, dass ich mit dieser Meinung nicht allein dastehe.
So gesehen interessierts mich nicht, wenn irgendsoein Typ meint, wer sich einen E34 freiwillig zulegt, müsse hirnamputiert sein - aber sowas in einem ebenfalls 5er Forum rum zu posaunen, da gehört ein gewisses Potential an Dreistigkeit und auch Dummheit dazu.
Ich sag immer, solche Leute gehen auch mit ner Schweißerbrille ins Kino... <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/totlach.gif alt=totlach> <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!>
Willy

Willy,

nur um das klar zu stellen, die Hirnamputation war von mir durch und durch eine SARKASTISCHE Reaktion auf den Beitrag von 525Rainer, ich fand auch dass dies durchaus "erlesbar" war ohne es als Sarkasmus auszuweisen. Ich habe mich ueber die Wortwahl und die fehlende Logik des Posts, der diesen langen Reakionen provoziert hat aufgeregt...

Das Gegenteil ist der Fall, ich bin den E34 zwar nur 2 oder 3 Mal selber gefahren, halte ihn aber fuer ein klasse Auto mit viel Potential zum Young- und irgendwann Oldtimer. Gerade die potenten Varianten a la M oder die Alpinas halte ich fuer ganz tolle Autos, um Missverstaendnissen vorzubeugen. :)

Im E24 Forum gabs vor kurzem genau den gleichen Rotz, da hat ein geschaetzter und hilfsbereiter Kollege einen alten Kadett geschenkt bekommen oder so und alle fandens lustig, cool, etc, nur einer war dabei der sich darueber auskotzen musste dass dies doch kein Opel Forum sei blablabla obwohl im Threadtitel extra stand dass es nicht um BMW geht und alle weiterlesen sollen die es nicht interessiert. So viel Intoleranz geht mir leider jedes mal wieder so auf die Kloetze dass ich nicht ruhig bleiben kann. Falls mein Post irgendwie missverstanden wurde tuts mir leid, wie gesagt, ich habe absolut gar nichts gegen E34er und die Community!!!!

Gruss
Jens

Hi Ralf,

oh was! Soche Äußerungen von einem BMW-Händler sind allerübelst! Das so etwas plotisch korrekt war? So etwas ist mir bis heute noch nicht passiert!ich denke BMW hat sich da schon gewandelt, es gibt inzwischen die mobile Tradition -wenn auch teuer...
Ich kenne den E34 als "kleinen 7er", Heckschaden ist doch eher der E36 Kompakt? na ja, damals war man noch verwöhnter

So klassisch wie der E28 ist nach ihm KEIN BMW mehr, das ist klar! Aber auch andere Linien können mit der Zeit klassisch werden, ich denke der E32 so oder so, der E34 hm-erster Touring, gelungener Wurf, große Beliebtheit -auch insbesondere bei BMW...
Ob ein Auto aber erst zum "Klassiker" reifen muß, bevor es erstrebenswert wird es zu mögen, glaube ich nicht.

Der E23 war nix? Ist doch nur ein großer E28 mit aufwändiger (aber schön anzuschauender) Heizschalttafel incl. entsprechnder Klappensteuerung, besserer Dämmung und angenehmsten Platzverhältnissen?

Die Topmodellpolitik überwiegt doch bei JEDEMBMW Modell! Beim E28 doch auch!
Ausnahmen bestätigen wie immer die Regel.

Beim E32 gibt es aber eine sehr starke M30 Fraktion, natürlich nicht 730 sondern 735 -aber eben NICHT TOPmodell 740/750.
Vielleicht liegt es daran, daß der M30 B35 in jeder Hinsicht überzeugt und der 7er mit ihm auch schon angenehm motorisiert ist -was beim E28 erst ab dem (beliebten) 528i der Fall ist.
Beim E34 ist der 525i sehr beliebt -auch eine völlig ausreichende Motorisierung, was ich anscheinend nicht als einziger so sehe

Ja, mal sehen was die Zeit so mit sich bringt.
Aber der E34 paßt nicht zum E28,er wird irgendwann mit dem E39 zusammen eine IG oder ähnliches bilden.
Auch vom Klientel her - habe keinen Gott neben mir...

Thomas

...für meinen 520i 24V.
Angeregt durch die Verbrauchsdiskussion haben wir mal versucht, was nach unten möglich ist, wenn man wirklich zurückhaltendST mit dem Gaspedal umgeht.
Resultat: 7,6 Liter!
Strecke größtenteils Autobahn, voller Tank, Radio aus, Licht aus, Scheiben und Dach zu, alles mit Tempomat und nie schneller als 120.
Macht dann zwar auch keinen Spass mehr, aber ich hätte nicht gedacht, dass solch ein Wert mit dem Wagen überhaupt möglich ist.
Viele Grüße
Arnd

Hallo Arndt,
und bei mir 2km bergrunter und 2 km bergrauf....
...mein Nachbar hat son Ding...20-22 Liter !!!
lg Andy.

...für meinen 520i 24V.

Angeregt durch die Verbrauchsdiskussion haben wir mal versucht, was nach unten möglich ist, wenn man wirklich zurückhaltendST mit dem Gaspedal umgeht.

Resultat: 7,6 Liter!

Strecke größtenteils Autobahn, voller Tank, Radio aus, Licht aus, Scheiben und Dach zu, alles mit Tempomat und nie schneller als 120.

Macht dann zwar auch keinen Spass mehr, aber ich hätte nicht gedacht, dass solch ein Wert mit dem Wagen überhaupt möglich ist.

Viele Grüße
Arnd

Ja, bin ich doch!

Hatte nur den englischen Anfang gelesen und mich nicht wiedererkannt

Oh, wie hatte ich damals eine Lanze FÜR den E28 gebrochen!
Es ist 6 Jare her, meine Ansicht über E30 hat sich inzwischen sehr zum positiven gewandelt -wie auch die E30 Szene

Thomas

Die 7er Gemeinschaft bei 7er.com ist hier vorbildlich. Alle 7er Baureihen sitzen dort in einem Boot, keiner ist besser oder schlechter, jeder hilft jedem (nach seinen Möglichkeiten) und es wird jährlich ein gemeinsames, vielbesuchtes 7er Treffen veranstaltet -FÜR ALLE 7er BAUREIHEN!
Das ist TOLL! SO sollte es sein.

Hallo Thomas,

genau das ist hier nur schwer zu verwirklichen!

Wie Du weist fahre ich seit 1988 E28 und da ist mir leider bei BMW und ihren Fahrern etwas aufgefallen.
Den Ersten Schock erlitt ich,als ich mit Tessi Ende der Achtziger zum Örtlichen BMW Händler gefahren bin und nach einen Schaltknauf für meinen damals 3Jahre alten 3,5-er kaufen wollte.....
Da kam der Spruch: "FÜR DEN ALTEN HABEN WIR NIX MEHR AUF LAGER" ich dachte,na toll dann lass ich's halt.
Als ich mich dann Anfang der Neunziger mit einem BMW Händler,es war der Gleiche,über das Ersatzteilproblem unterhielt,meinte er nur: "BMW baut hochwertige Fahrzeuge,und wir wollen uns von den alten Baureihen distanzieren.
Eine schlechte Teileversorgung garantiert uns das die alten Rostlauben möglichst schnell von der Strasse verschwinden.
BMW versucht ein neues Image aufzubauen...bla bla bla
Diese Sprüche hat man aber von allen Händlern gehört...
Und jetzt frage ich Dich wie man diese Arroganz bewerten soll??
Diese Arroganz ist vom Hersteller auf den Händler und dann über Medien und Werbebotschaften auf den Kunden übertragen worden.
Die haben damals ernsthaft geglaubt der E34 ist das Nonplusultra...
Ich habe nix gegen den E34 ausser das er sicher noch weniger das Zeug zum echten Klassiker hat als der E28.
Sicher war es ein Riesensprung von BMW zum wirschaftlicheren Einheitsbreidesign umzusteigen,und das hat auch die Kunden angesprochen.
DER E34 WAR DAMALS DER HECKSCHADENSIEBENER.....
Glaubst Du ernsthaft das sich ein E39 Fahrer mit der Technik eines E12 oder E28 auseinandersetzt???
Bei den Siebenern ist das etwas anders,der Siebener war schon immer etwas besseres,allerdings anfangs mit vielen versteckten Mängeln,die erst zum E32 beseitigt wurden!
Bei der Siebener Interessengemeinschaft werden vom E23 nur die Topmodelle gepflegt,ein 735 ist schon nix besonderes,oder frag mal ob da jemand 'nen 728 Vergaser rumstehen hat!

Grüße

Ralf

-ich bin übrigens nicht der "Thomas" auf den sich seine Antwort aus dem Jahre 2001 bezieht.
Doch, bist Du.

lass doch die vergangenheit ruhen. ich finds nur genial dass wir so ein endsfettes archiv haben. ich les mit vergnügen meine beiträge von 2000 weil ich so unglaublich narzisstisch bin. typisch e28 eben.. yeah!

-ich bin übrigens nicht der "Thomas" auf den sich seine Antwort aus dem Jahre 2001 bezieht.

Doch, bist Du.

Hat mich gefreut Eure Beiträge zu lesen

Leider ist der Blick über den Tellerrand dem ein oder anderen E28 Fan nicht wirklich gut bekommen.
Ich habe lediglich darauf aufmerksam machen wollen, daß sich inzwischen eine breite Fangemeinde um den Nachfolger gebildet hat und das es keinesfalls die hier gern propagierten Bastel- und Tuningbuden sind!
Es war keine Rede davon -den E34 zum Youngtimer zu erheben (das braucht man gar nicht, er ist auch so beliebt), den E34 über den E28 zu stellen, bzw. einen Vergleich zu starten, den E28 Leuten (mich eingeschlossen) ihr Hobby zu vermiesen usw.
Es ist erschreckend, wie mancher E28 Fan sich sofort beleidigt fühlt zum Angriff bläst, bzw. die vermeintlich Konkurrenzszene diffarmiert!
Jedes Wort wird sofort negativ ausgelegt und entsprechnd reagiert.

Ich bin erschüttert über so viel engstirnige Intoleranz gegenüber anderen BMW Baureihen (insbesondere neueren)!
So disqualifiziert sich die E28 Fangemeinde (und NICHT die des E12) von einem förderlichen, gewinnbringenden Miteinander der verschiedenen BMW Baureihen.
Die 7er Gemeinschaft bei 7er.com ist hier vorbildlich. Alle 7er Baureihen sitzen dort in einem Boot, keiner ist besser oder schlechter, jeder hilft jedem (nach seinen Möglichkeiten) und es wird jährlich ein gemeinsames, vielbesuchtes 7er Treffen veranstaltet -FÜR ALLE 7er BAUREIHEN!
Das ist TOLL! SO sollte es sein.
Und man stelle sich vor, z.B. im 7er E32 Forum erfreut sich auch der kleine Bruder des E32 (der E34) großer Beliebtheit, niemand käme auf die Idee sich abfällig zu äußern!

Was hier abgelaufen ist, ist einfach nicht tragbar.
Noch trauriger ist wenn man bedenkt, wer den tollsten Beitrag abgegeben hat und nun versucht uns klar zu machen, er habe es nicht so gemeint, wie er es geschrieben habe (ganz so wie in der großen Politik zur Zeit unser Schäuble)... -ich bin übrigens nicht der "Thomas" auf den sich seine Antwort aus dem Jahre 2001 bezieht. Ähem, was jetzt das gelungene E30 Forum mit E12.E28.de oder E34.de zu tun hat, erschließt sich mir nicht.

Für mich ist der E28 auf dem Weg zum Klassiker, ob er tatsächlich dort ankommt, hängt auch von der Öffentlichkeitsarbeit Klaus Jansens usw. ab.
Es ist schwierig ihn zu etablieren, was auch daran liegt das er zu Verkaufszeiten nie der "Überflieger" war, und sich BMW selbst bis heute mit ihm schwer tut. Auf die Gefahr hin, das es wieder hagelt (auch wenn es nur eine neutrale Feststellung ist...), der 7er E32 war ein großer Wurf, BMW zeigt sich (jetzt schon!) mit ihm gern auf z.B.der Techno Classica in Essen. So etwas färbt ab.
Ich gebe Willy recht,man kann sich hervorragend mit dem E28 beschäftigen ohne ihn unbedingt fahren zu müssen. Nach 15 Jahren E28 ist mir persönlich für den Fahrbetrieb einfach nach "mehr Auto". Das tut dem E28 für mich aber keinen Abbruch, die umfangreichen technischen Modifikationen und Modellspielarten des E28 sind nach wie vor interessant und die in ihm weiterlebende klassische BMW Linie der 70er Jahre begeistert mich immer wieder, wenn ich einen sehe.
Die überschaubare Technik ist sehr pflegeleicht und nach wie vor helfe ich gerne Kollegen weiter, die Rat suchen.
Wobei -wie viele E28 Fahren mit stillgelegter ZV, schlecht schließenden Schiebdächern, feuchtem Koffer -und Innraum, deformierten (weil zu weichen) Stoßstangen, unrundem Leerlauf, defektem Check Control, ruckelden/aussetzenden Scheibenwischern, ausgeschlagener Vorderachse usw. durch die Gegend?
Eine Technik ist immernur so gut wie der, der sie benutzt.
Mit Blick auf den E34 sage ich; viele dieser Dinge und noch viele mehr sind grundlegend verbessert worden. Gemessen an aktuellen Modellen, ist der E34 nicht übermäßig schwer. Der E34 war für BMW 1988 bitternötig und er besitzt nach wie vor einen hohen Nutzungswert.
Und sicherlich ist er dem E28 technisch in jeder Hinsicht überlegen. Wie empfindlich diese Überlegenheit auf den Zahn de Zeit reagiert, steht auf einem ganz anderen Blatt.
Im Allgemeinen darf aber gesagt werden, daß sich der E34 auch hier gut schlägt.

Warum nun der E28 schlecht darstehen soll, wenn der E34 ein solides und gutes Auto ist, VERSTEHE ICH NICHT!

Thomas

Ich will ja hier niemandem wirklich auf den Schlips treten, und ich fand es auch einen feinen Zug, hier mal den Blick über den Tellerrand zu wagen. Dass das solche Außmaße annimmt, hat sicherlich niemand für möglich gehalten.
Ich schreibe auch hier normalerweise extrem wenig, trotz Stammposter.
Kam auch nur zufällig hierher, als ich mir 2 520i Edition zulegte, diese aber nicht mehr besitze.
Trotzdem bin ich an diesem Board hängengeblieben, denn der E28 interessiert mich, auch ohne einen besitzen zu müssen.
Auch find ichs immer sehr erfrischend, wenn ich Beiträge von FJB oder den Diesel-Jungs lese oder neue Drift Videos anschauen kann. (Hier merkt man, dass ich zur jüngeren Generation hier gehöre *lol* )

Aber die engstirnigen Reaktionen von einigen hier haben mich teilweise etwas verärgert, und ich denke, dass ich mit dieser Meinung nicht allein dastehe.
So gesehen interessierts mich nicht, wenn irgendsoein Typ meint, wer sich einen E34 freiwillig zulegt, müsse hirnamputiert sein - aber sowas in einem ebenfalls 5er Forum rum zu posaunen, da gehört ein gewisses Potential an Dreistigkeit und auch Dummheit dazu.

Ich sag immer, solche Leute gehen auch mit ner Schweißerbrille ins Kino... <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/totlach.gif alt=totlach> <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!>

Willy

Re: Schöne Sammlung

Hi Willy,

also in der Sache mit dem e28 und der Oldtimerszene muss ich Dir Recht geben, ich kam mir letztes Wochenende aufm Oltimertreffen in Feldkirchen auch etwas blöd vor mit dem e28. Ist halt einfach noch ein paar Jahre zu früh und bis dahin werd ich dann bei solchen Veranstaltungen entweder draussen parken oder den e21 aus der Ecke kramen...
Auf der anderen Seite, wenn es bei manchen e28 in (zumindest in der oldschool-version) noch sagen wir mal 5 Jahre dauert, bis man sich auf ein Young-/Oldtimertreffen trauen kann ohne abfällige Bemerkungen wegen des jungen Jahrgangs zu riskieren so wird der geneigte e34-Fahrer wohl noch 15 oder mehr Jahre ins Land gehen lassen müssen, um sinnlose Diskussionen mit dem Ordnungspersonal zu vermeiden. Da der e28 sich als quasi-e12-facelift optisch von seinem Vorgänger ja kaum unterschied musste halt bei der lang ersehnten Einführung des e34 die verpennten Jahrzehnte im Design aufgeholt werden, vor allem halt auch in Hinblick zu Daimler, der dies mit dem Quantensprung von /8-facelift (W123) auf 124 ja schon einige Jahre zuvor vorgemacht hatte. Aber hat denn irgendwer hier eigentlich festgestellt, dass für die e34-community irgendein Youngtimergetue überhaupt ein ernsthaftes Thema ist??? Glaub nicht, oder?
Als ich noch gaaaanz jung und zum ersten mal im e30 Forum präsent war da wurde mein 325iX auch erst 9Jahre alt und war übrigens ebenso auf dem Tiefpunkt des Gebrauchtwagenpreises.
Wär ich 10 Jahre jünger dann hätte ich heute vielleicht einen der ersten e46. Krass oder? Dann hätt ich in ein paar Jahren des Problem dass der e36 in Mühldorf reinfahren darf aber ich nicht, ha? <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>
Und an die Kollegen: War schon mal einer von euch auf e34.de? Dann schaut mal wie vielseitig diese page gestaltet ist und welches ungeheure Volumen an Infos, Tips und Tricks, Daten usw. sich da recherchieren lassen, da kann sich e12e28.de echt a Scheibe abschneiden!!!
Und da ich berufsbedingt oft an e34 schraube kann ich bei aller Liebe zum e28 freiweg festhalten dass der e34 im Vergleich zum Vorgänger in der Summe seiner Eigenschaften einfach das bessere Auto ist. Klar besteht dessen Elektrik nicht mehr nur aus Schaltern, Relais und Glühlampen, klar ist er viel schwerer, klar haben die meisten e34 keine Sperre mehr ab Werk, klar schiebt er im Kreiverkehr vorne drüber als dass er hinten ausbricht, aber sich allein aus o.g. Gründen keinen e34 zu kaufen des tut doch nur ein Spinner...

Gute Nacht, Tom

Das der E34 Fan eher jünger ist, wird dem E34 gut tun
Ich finde aber, die E34 Fraktion sollte wissen, was man in der 5er Oldtimerszene so über sie denkt...

Thomas

Ich habe lange überlegt, zu diesem Thema überhaupt was zu schreiben, aber es beschäftigt mich jetzt doch ein wenig.
Fühlt sich die E28 Gemeinde denn als tatsächlicher Bestandteil der Oldtimerszene??
Ich selbst habe an Fahrzeugen >30 Jahre nur japanische Motorräder, und trotz meiner Besuche auf einschlägigen Oldtimer Treffen komm ich mir da meist doch eher als Gebraucht-Motorradfahrer vor. Geht es euch mit dem E28 nicht genauso??
Ich bin meine beiden E28 nie gefahren, allerdings bin ich mit meinem E34 sehr glücklich. Das der E28 ein schönes Auto ist, ist für mich klar - aber das nächste Familienmitglied der 5er Familie ist nunmal der E34 - ob ihr es wollt oder nicht.
Ich bin auch etwas enttäuscht darüber, wie sich hier doch einige Herren das Maul zerreissen, als ob ihr alter 5er das Maß der Dinge ist.
Was bitteschön denkt sich denn ein Opel Olympia Fahrer, wenn er einen neuen Vectra sieht und ihm jemand erzählt, dass ein Kadett B ein Oldtimer ist??
Wenn er genauso am Rad drehen würde, nur weil er einen tollen Opel fährt und alles was danach kam irgendwie Scheißdreck ist, dann gäbe es auch keinen Zusammenhalt zwischen den Alt-Opel Leuten...
Lange Rede kurzer Sinn: Mir ists scheißegal, ob sich hier jemand über den E34 auskotzt, aber ein bisschen Fairness und Toleranz gegenüber anderen sollte doch irgendwie möglich sein.
WillyE34

Schöne Sammlung

Das der E34 Fan eher jünger ist, wird dem E34 gut tun
Ich finde aber, die E34 Fraktion sollte wissen, was man in der 5er Oldtimerszene so über sie denkt...

Thomas

Ich habe lange überlegt, zu diesem Thema überhaupt was zu schreiben, aber es beschäftigt mich jetzt doch ein wenig.
Fühlt sich die E28 Gemeinde denn als tatsächlicher Bestandteil der Oldtimerszene??
Ich selbst habe an Fahrzeugen >30 Jahre nur japanische Motorräder, und trotz meiner Besuche auf einschlägigen Oldtimer Treffen komm ich mir da meist doch eher als Gebraucht-Motorradfahrer vor. Geht es euch mit dem E28 nicht genauso??
Ich bin meine beiden E28 nie gefahren, allerdings bin ich mit meinem E34 sehr glücklich. Das der E28 ein schönes Auto ist, ist für mich klar - aber das nächste Familienmitglied der 5er Familie ist nunmal der E34 - ob ihr es wollt oder nicht.
Ich bin auch etwas enttäuscht darüber, wie sich hier doch einige Herren das Maul zerreissen, als ob ihr alter 5er das Maß der Dinge ist.
Was bitteschön denkt sich denn ein Opel Olympia Fahrer, wenn er einen neuen Vectra sieht und ihm jemand erzählt, dass ein Kadett B ein Oldtimer ist??
Wenn er genauso am Rad drehen würde, nur weil er einen tollen Opel fährt und alles was danach kam irgendwie Scheißdreck ist, dann gäbe es auch keinen Zusammenhalt zwischen den Alt-Opel Leuten...
Lange Rede kurzer Sinn: Mir ists scheißegal, ob sich hier jemand über den E34 auskotzt, aber ein bisschen Fairness und Toleranz gegenüber anderen sollte doch irgendwie möglich sein.

WillyE34

Hallo Jens,

ja da könnte durchaus etwas dran sein, ich werde mir mal zusätzlich den Beitrag in der Oldizeitung zu Gemüte führen

Gerade unter "Egomanie" leiden einige E28 Fahrer ganz besonders, hast Du besondere Erfahrungen u.A. im E28 Gebrauchtteilehandel oder bei Oldtimerautomobilliteratur gemacht?

Zu den Stenkereien kann ich nur noch sagen -man muß SIE machen lassen!
Ich sehe ein, jedes weitere Wort ist wie Perlen vordie Säue und "Blicke über den Tellerrand" sind ab sofort für den gemeinen E28 Fahrer tabu

Thomas