Hallo Tom,

warum muß denn eine günstigere Reparatur gleich unprofessionell sein,schließlich habe ich einen Beruf im Elektronikbereich gelernt und habe dadurch leider mein damaliges Hobby zum Beruf gemacht.
Bei mir hat noch niemand mehr als 60 Euro bezahlt,ich habe keine der Kombis zurückbekommen,lediglich einmal eine Reklamation,wo sich dann herrausstellte das der Fehler vom Drehzahlgeber kam.
Ich will auch durch dieses Forum KEIN GELD VERDIENEN,sondern es handelt sich um eine Interessengemeinschaft,bei der man sich gegenseitig entgegenkommen sollte!

Alles was ich hier von mir gebe sind lediglich Tipps und Erfahrungswerte,da ich sicherlich von mir behaupten möchte das ich einer der wenigen älteren E28 Fahrer bin.
Ich will gerne dazulernen.
Ich übe meinen Beruf mittlerweile seit über 20Jahren aus,bin seit 1993 Selbständig hatte ein Elektronik-Fachgeschäft und bin sicher das ich weiß wie man mit Bauteilen umgeht!
Aber mit dem richtigen Werkzeug schadet man keinem Bauteil,egal ob Transistor,Akku oder was auch immer!!

Gruß

Ralf

Natürlich <i>kann</i> man AA-Akkus ohne Lötfahnen nehmen und dort dann brutal Drähte anbraten. Aber warum sollte man das tun, wenn es für das gleiche Geld auch Akkus mit Lötfahnen gibt, die dann beim Einbau nicht "misshandelt" werden müssen? Ich möchte jedenfalls erreichen, daß die von mir reparierten Kombiinstrumente <b>wenigstens</b> die nächsten 20 Jahre störungsfrei arbeiten. Das setzt zwingend gewisse Regeln bei der Auswahl der verwendeten Bauelemente voraus. Immerhin verlange ich zwischen 80,- und 180,- Euro für KI-Reparaturen und da kann der Auftraggeber mit Fug und Recht verlangen, das professionell und sauber gearbeitet wird.

Grüße, Tom

Hi Tom,

Im Prinzip hast Du Recht aber ich habe Dir doch schonmal geschrieben das der beste Beweis für die Verwendung von Standard Mignon Akkus mein eigener E28 ist,bei dem die NImH Akkus schon seit Anfang der Neunziger Ohne Ausfall verbaut sind!!!!!
Und die verätzten Bauteile sind nich soo schlimm!
Ich möchte nur verhindern das die Leute zur Elektronikapotheke mit dem großen "C" rennen.
Diesen Verein kenne ich jetzt seit Ende der Siebziger,sie hatten ihr erstes Verkaufsgeschäft in München und Elektroniker die Qualität kaufen wollten haben dieses Geschäft verpöhnt.
Das zog sich dann quer durch die Achtziger als sie dann alt eingesessene Firmen "gefressen" haben um ihren Ramsch zu verkaufen.
Ich kenne die Einkaufspreise und die Händler bei denen das große "C" einkauft,und die werden systematisch ruiniert...sorry für diese Ausfertigung!

Gruß

Ralf

...Du kannst im Prinzip jeden 1,2 Volt Mignonakku nehmen...

Nicht wirklich zu empfehlen. Es werden erstens Akkus mit Lötfahnen benötigt (direkt an Akkubechern herumzulöten beschädigt die Akkus unvermeidlicherweise innerlich), zweitens empfehle ich ausdrücklich Akkus zu verwenden, die eine besonders niedrige Selbstentladerate aufweisen. Beispielsweise die 'Eneloop'-Reihe von Sanyo. Ein so instand gesetztes Kombiinstrument erträgt auch längere Standpausen bei abgeklemmter Batterie, oder auch eine längere Lagerung im Regal, ohne daß die Zellen sich schnell wieder innerlich kurzschließen und dann durch den geringen Ladestrom der KI-Elektronik nicht mehr 'hochzukriegen', ich meine damit aufzuladen sind.

...Allerdings der Rückstellfehler beruht sicher auf den Akkus!!
Meist sind es aber nicht nur die Akkus,sondern schlechte Lötstellen,Durchkontaktierungen und einige Elkos auf der Platine.
Im schlimmsten Fall sind die Alten Akkus ausgelaufen und haben die Platine verätzt,dann wird es komplizierter!...

M.E. stammen die beschriebenen Platinenschäden ausschließlich von aus dem Akkus ausgetretener Natronlauge her. Sowas noch wirkungsvoll zu reparieren kann äußerst mühevoll werden (weggeätzte Leiterbahnen, grenzenlos verätzte Lötstellen und sogar abgeätzte Bauteile-Anschlußbeinchen. Mir sind schon Relais ohne Pins entgegen gefallen... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer.gif alt=sauer>

Grüße, Tom

Hallo Stefan,

zuckt die Nadel noch oder ist sie vollkommen tot? Wenn noch "Zuckungen" da sind und sie sporadisch während der Fahrt wieder an- und ausgeht, dürfte es auch ein Kontaktfehler am Tachogeber sein. Schau mal nach, vielleicht ist der Kontakt auch korrodiert...

Gruss, Thomas

Hallo zusammen, ich weiß, schon öfters diskutiert, aber ich frage nochmal:
Am eta von meinem Vater ( 09/85 ) geht der Tacho und die Verbrauchsanzeige nicht mehr. SI lässt sich auch nicht mehr zurückstellen.
Ich vermute die Akkus - stimmt ihr da mit mir überein?
und wenn ja: welche nehmen und woher bzw. hier war doch mal jemand, der welche verschickt?! Einlöten könnte er die selber.
Wäre für jeden Rat/Tipp dankbar. Danke!
Gruß Stefan H.

Hallo Stefan,

Du kannst im Prinzip jeden 1,2 Volt Mignonakku nehmen.
Dein Fehler könnte aber auch vom Tachogeber kommen!
Allerdings der Rückstellfehler beruht sicher auf den Akkus!!
Meist sind es aber nicht nur die Akkus,sondern schlechte Lötstellen,Durchkontaktierungen und einige Elkos auf der Platine.
Im schlimmsten Fall sind die Alten Akkus ausgelaufen und haben die Platine verätzt,dann wird es komplizierter!

Gruß

Ralf

und wenn ja: welche nehmen und woher bzw. hier war doch mal jemand, der welche verschickt?! Einlöten könnte er die selber.

Wäre für jeden Rat/Tipp dankbar. Danke!
Gruß Stefan H.