Ich hab meinen Tank auch für gut befunden, aber musste dann
nach dem säubern feststellen das ich in allen 3 Röhrchen Löcher
hatte, und auch am Fuß der Röhrchen waren 3 kleine Löcher im tank...
Die sind alle darauf zurückzuführen das beim einlöten der Röhrchen
und des Tankstutzens Flußmittel hinaufgespritzt ist, und an den stellen
das Mettall über die Jahre aufgefressen hat...
Schaut dann aus wie kleine Krater und in der mitte ist dann ein 0,5mm
großes Loch... :-/

Das mit dem 2k Kleber hat bei mir einwandfrei hingehaut,
Stelle säubern und auftragen, und gut ist. Mfg.

Hi Tom. Ja, das mit dem Lack ist nciht für die Ewigkeit... hab ich mir schon so gedacht als ich ihn drauf gemacht hab...
Mich hat nur das fast nicht Vorhandensein von Rost unter dem Dreck irritiert, da ich keine stelle ausmachen konnte, wo der Sprit raus kommt. zumal er nicht tropft, wenn ich nach Zapfpistolenabschaltung volltanke, sondern nur, wenn ich noch ein schlückchen mehr nachgebe...
Ich Tippe mal, das eins der drei Röhrchen dran schuld ist und werde nach dem Urlaub die Schläuche und den Tank gegen Neuteile austauschen....

Gruß aus dem Ruhrgebiet

Felix

Nachdem ich beim Tanken schon etliche Liter verloren habe bin ich heut der Sache mal auf den Grund gegangen. Das Gummi Dings um den Tankdeckel rausgefummelt (ker was ne ätzende Maloche), kiloweise Dreck mit nem langen Schraubenzieher aus allen erreichbaren Ecken geholt und anschließend abgesaugt.
Nun hab ich mittels Taschenlampe, Spiegel und Schraubenzieher über eine Stunde lang ein Loch gesucht - nichts... noch nicht mal übermäßigen Rost gabs zu sehen oder zu tasten...
Also alles ordentlich sauber gemacht und Dick Farbe drüber.
Jetzt die Frage... wo löuft das Zeug denn beim volltanken raus? Ist zwar allerhöchstens nen halber Liter aber es nervt trotzdem..

Grüße aus dem Ruhrgebiet
Felix

Hi Felix,

vom Hinterrad aufgeworfener Schmutz und Sand lagert sich oberhalb des Tanks und insbesondere am Tankstutzen ab. Dort hält der Dreck die Feuchtigkeit, was Tankstutzen und die drei dünnen Röhrchen schnell vergammeln lässt.

[link]http://www.e28-teile.de/bilder/tankrost.jpg" />

Dick Farbe aufzutragen wird jedoch kaum Heilung bringen, da Lackfarbe nicht dauerhaft benzinresistent ist. Der Kraftstoff kriecht so <i>unter</i> den Lack und löst ihn großflächig wieder auf. Das bringt's natürlich nur dann, wenn man den Wagen am nächsten Tag verkauft... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/aetsch.gif alt=aetsch>

Wenn es die mechanische Haltbarkeit der Entlüftungsröhrchen noch zulässt, kann man diese Stelle aber sehr dauerhaft mit mehreren Schichten benzinfestem 2K-Epoxydharz und Glasfaservlies abdichten. Dann Lackieren und (wie immer) mit Korrosionsschutzfett versiegeln. Auf diese Weise habe ich schon zu Tode geschweisste Tanks dauerhaft repariert.

Wenn man nach Einbau des Tanks dann noch dafür sorgt, daß an diese Stelle kein Schmutz mehr hochgeworfen wird (abdecken!), sollte das Tank-Problem der Vergangenheit angehören.

Grüße, Tom

Nee, nix Rücklauf, GLAUBE nur Be- und Entlüftung, Druckausgleich...
MfG
Chris

Hi... Danke für den Tipp, werd ich wohl demnächst mal machen.
Wofür sind die drei überhaupt? Ich hätt ja gesagt Vorlauf, Rücklauf und Entlüftung?

Gruß Felix

Hi,
kuck mal nach ob einer der 3 Schläuche am Stutzen undicht ist,
ansonsten eben mal beim tanken mit der Taschenlampe reinfunzeln...
MfG
Chris

Jetzt die Frage... wo löuft das Zeug denn beim volltanken raus? Ist zwar allerhöchstens nen halber Liter aber es nervt trotzdem..

Grüße aus dem Ruhrgebiet

Felix