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<title>E28-Forum - Re: Genua</title>
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<description>E28 Forum</description>
<language>de</language>
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<title>Re: Genua (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Genua</strong> von TOM-BGL am 28. Juli 2007 19:36:38:</p>
<blockquote><p>Du sagst es. Eigentlich heisst der ja DC1601. Hab so ein Teil mal über längere Zeit gefahren.<br />
Gruß, Tom</p>
</blockquote><blockquote><blockquote><blockquote><blockquote><p>solche haltbarkeit/zaehigkeit bin ich eigentlich nur vom 156C2 gewoehnt..</p>
</blockquote></blockquote></blockquote></blockquote><blockquote><blockquote><blockquote><p>naja, so ein DSC1601 im R164 ist auch ned schlecht...</p>
</blockquote></blockquote></blockquote><blockquote><blockquote><p><br />
580 V8 Scania?</p>
</blockquote></blockquote><p>*gg* Wir ham zwei Stück davon bei uns in der Spedi laufen!</p>
<p><br />
</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192779</link>
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<pubDate>Sat, 28 Jul 2007 17:48:29 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>HannesETA</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Genua (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: haltbarkeit M21</strong> von HannesETA am 27. Juli 2007 19:45:56:</p>
<p><br />
Du sagst es. Eigentlich heisst der ja DC1601. Hab so ein Teil mal über längere Zeit gefahren.</p>
<p>Gruß, Tom</p>
<blockquote><blockquote><blockquote><p>solche haltbarkeit/zaehigkeit bin ich eigentlich nur vom 156C2 gewoehnt..</p>
</blockquote></blockquote></blockquote><blockquote><blockquote><p>naja, so ein DSC1601 im R164 ist auch ned schlecht...</p>
</blockquote></blockquote><blockquote><p><br />
580 V8 Scania?</p>
</blockquote>]]></content:encoded>
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<pubDate>Sat, 28 Jul 2007 17:36:38 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>TOM-BGL</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: haltbarkeit M21 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: haltbarkeit M21</strong> von TOM-BGL am 24. Juli 2007 15:21:28:</p>
<blockquote><blockquote><p>solche haltbarkeit/zaehigkeit bin ich eigentlich nur vom 156C2 gewoehnt..</p>
</blockquote></blockquote><blockquote><p>naja, so ein DSC1601 im R164 ist auch ned schlecht...</p>
</blockquote><p><br />
580 V8 Scania?</p>
<p><br />
</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192738</link>
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<pubDate>Fri, 27 Jul 2007 17:45:56 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>HannesETA</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: haltbarkeit M21 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: haltbarkeit M21</strong> von Rudi am 26. Juli 2007 23:23:26:</p>
<p><br />
sag mal rudi...schweißt du gern und billig *fieses grines aufzieh*</p>
<p>so zur staaden zeit hätte ich da noch ein projekt :)</p>
<p>&lt;IMG src=&quot;http://img329.imageshack.us/img329/9839/dsc00379jn4.jpg&quot; alt=&quot;http://img329.imageshack.us/img329/9839/dsc00379jn4.jpg[/link]</p>
<p><br />
</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192701</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192701</guid>
<pubDate>Fri, 27 Jul 2007 06:03:23 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>nostra</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: haltbarkeit M21 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: haltbarkeit M21</strong> von TOM-BGL am 26. Juli 2007 15:29:23:</p>
<p><br />
Hallo,<br />
schon klar! Aber du weist ja was ich für ein Moped hab! Da ist auch alles gemacht! Und ich kanns mir nicht abgewöhnen alles in den besser als neu Zustand zu versetzen! Habe heute nach langer Suche ein Reperaturblech für den Seitenschweller erhalten (org BMW)! Jetzt bin ich wieder Glücklich! Übrigens: Werde mich mal versuchen in ESP überhohlen! Wenn ichs schaff dann gibts ne photodoku!<br />
Viele Grüße<br />
Rudi </p>
<p><br />
</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192690</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192690</guid>
<pubDate>Thu, 26 Jul 2007 21:23:26 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Rudi</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: haltbarkeit M21 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: haltbarkeit M21</strong> von Rudi am 26. Juli 2007 13:09:24:</p>
<p><br />
du  bist also in der glücklichen lage dass du viel zeit zur verfügung hast, alles selber machen kannst und was du nicht machen kannst machen dir deine kumpel nahezu kostenlos. das ist der idealfall und geniess das noch solang es geht. es ist immer am besten wenn man alles selber macht.<br />
aber jung -&gt; viel zeit kein geld .. alt -&gt; viel geld nie zeit. warts ab.<br />
mir gehts ebenso wie am tom, jede stunde dich ich am E28 arbeite könnt ich auch geld verdienen und stress abbauen durch arbeitsüberschuss wegarbeiten. deswegen schraub ich gar nix mehr.<br />
ausserdem ist es bei mir und vielleicht auch beim tom der fall das wir vor ca 10 jahren zum e28 gekommen sind. und nicht erst jetzt. da war der E28 ungefähr so wie der E34 jetzt und wir haben uns die wegschmeisserei einfach noch nicht abgewöhnen können. viel wegschmeissen kann man nur wenn man viel gekauft hat, was die meisten ja nie haben und wegen jedem teil heulen das verloren geht. ich hab jetzt noch ca 8 paar rückleuchten daheim. wenn eine einen sprung hat schmeiss ich sie halt weg wenn sie im weg rumgeht. würd ich sie verkaufen hätt ich nur ärger. hätt ich in meinem leben nur eine gekauft und besessen würd ich auch heulen wenn ich jemand sehe der sie wegschmeisst.</p>
<blockquote><p>Hallo,<br />
bei mir ist das Schüler problem auch noch da! Wenn man nie Geld hat und nehmen muss was kommt dann lernt man halt alles so zu machen dass es lange fährt und fast nix kostet! Wenn ich schon höre unter 2000euro dann hebts mich vom Stuhl! Für mich sind Instandsetzungsarbeiten oder Motoreinzelteile nahezu kostenlos, weil ich sehr viele Leute gut kenne die in dieser Szene Arbeiten und Engagement zeigen! Wenn ich aber schon für den Schlachter soviel Zahle gehts mir wie bei dem E 30 da will ja auch keiner was haben also lass ich den Schrotter kommen! Ich sammle nur die Teile die ich speziell für meinen Fuhrpark aus mittlerweile 3 E28 brauche (Meiner, der meines weibchens, und der Neuerwerb von Papa) Und wenn ich am Schrottplatz 150Euro fur einen Kompl 524er mit Vollausstatung zahle und dann in den Motor mal eben KW neu lagere (Satz lagerschalen über meine Quelle ca 25&amp;#65533;) die Ventile neu einschleife (kann ich mittlerweile Selber da ich die Maschiene dazu habe)evtl die Nockenwelle (wenn ich schon in der Werkstatt bin) noch nachschleife und den Kopf und die Bank neu plane muss ich nur noch die Bohrungen Hohnen Lassen und bei meinem Kumpel für nen Kasten Bier sechs Kolben Holen!Dann ist die Maschiene Wie neu! Vielleicht versteht ihr mich jetzt?!?<br />
Übrigens Wenn noch jem E30 Teile braucht bitte melden!<br />
Würde Übrigens meinen 525i Motor und einen großen eta Verkaufen! <br />
Viele Grüße<br />
Rudi</p>
</blockquote>]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192672</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192672</guid>
<pubDate>Thu, 26 Jul 2007 16:11:56 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>525Rainer</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: haltbarkeit M21 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: haltbarkeit M21</strong> von Rudi am 26. Juli 2007 13:09:24:</p>
<p><br />
Hi Rudi,</p>
<p>also so einen neuen Motor aufzubauen würde mich auch reizen, aber es ist auch bei einem 150-Schrottmotor eigentlich übertrieben, so einen Aufwand zu betreiben wenn man gute Motoren für wenig Geld bekommt. Ich hab bei meinem Renn-td damals zwar schon einen komplett rissfreien Kopf geplant und Ventile eingeschliffen, Kanäle bearbeitet, Schaftdichtungen ersetzt, eine neuwertige NW und neue Schlepphebel eingebaut, aber da ich vom Block her wusste dass er plan ist, super Kompressionswerte hat und kein Öl braucht hab ich lediglich ein paar Pleuellagerschalen angeschaut (und wieder eingebaut), einen Zylinder innen vermessen und gut wars. Und das war eh schon eigentlich zu viel Aufwand.<br />
Was viele hier nicht haben ist eben Zeit. Genau die ist bei mir chronisch sehr knapp und nebenbei je nach Arbeit in der Stunde 50-72 plus Steuer wert, also kann ich schon allein deswegen ned einen td generalüberholen, weil mich das im Gegensatz zu Dir als Schüler eben bares Geld kostet!</p>
<p>Gruas, Tom  </p>
<blockquote><p>Hallo,<br />
bei mir ist das Schüler problem auch noch da! Wenn man nie Geld hat und nehmen muss was kommt dann lernt man halt alles so zu machen dass es lange fährt und fast nix kostet! Wenn ich schon höre unter 2000euro dann hebts mich vom Stuhl! Für mich sind Instandsetzungsarbeiten oder Motoreinzelteile nahezu kostenlos, weil ich sehr viele Leute gut kenne die in dieser Szene Arbeiten und Engagement zeigen! Wenn ich aber schon für den Schlachter soviel Zahle gehts mir wie bei dem E 30 da will ja auch keiner was haben also lass ich den Schrotter kommen! Ich sammle nur die Teile die ich speziell für meinen Fuhrpark aus mittlerweile 3 E28 brauche (Meiner, der meines weibchens, und der Neuerwerb von Papa) Und wenn ich am Schrottplatz 150Euro fur einen Kompl 524er mit Vollausstatung zahle und dann in den Motor mal eben KW neu lagere (Satz lagerschalen über meine Quelle ca 25) die Ventile neu einschleife (kann ich mittlerweile Selber da ich die Maschiene dazu habe)evtl die Nockenwelle (wenn ich schon in der Werkstatt bin) noch nachschleife und den Kopf und die Bank neu plane muss ich nur noch die Bohrungen Hohnen Lassen und bei meinem Kumpel für nen Kasten Bier sechs Kolben Holen!Dann ist die Maschiene Wie neu! Vielleicht versteht ihr mich jetzt?!?<br />
Übrigens Wenn noch jem E30 Teile braucht bitte melden!<br />
Würde Übrigens meinen 525i Motor und einen großen eta Verkaufen! <br />
Viele Grüße<br />
Rudi</p>
</blockquote>]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192668</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192668</guid>
<pubDate>Thu, 26 Jul 2007 13:29:23 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>TOM-BGL</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: haltbarkeit M21 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: haltbarkeit M21</strong> von TOM-BGL am 26. Juli 2007 08:28:56:</p>
<p><br />
Hallo,<br />
bei mir ist das Schüler problem auch noch da! Wenn man nie Geld hat und nehmen muss was kommt dann lernt man halt alles so zu machen dass es lange fährt und fast nix kostet! Wenn ich schon höre unter 2000euro dann hebts mich vom Stuhl! Für mich sind Instandsetzungsarbeiten oder Motoreinzelteile nahezu kostenlos, weil ich sehr viele Leute gut kenne die in dieser Szene Arbeiten und Engagement zeigen! Wenn ich aber schon für den Schlachter soviel Zahle gehts mir wie bei dem E 30 da will ja auch keiner was haben also lass ich den Schrotter kommen! Ich sammle nur die Teile die ich speziell für meinen Fuhrpark aus mittlerweile 3 E28 brauche (Meiner, der meines weibchens, und der Neuerwerb von Papa) Und wenn ich am Schrottplatz 150Euro fur einen Kompl 524er mit Vollausstatung zahle und dann in den Motor mal eben KW neu lagere (Satz lagerschalen über meine Quelle ca 25) die Ventile neu einschleife (kann ich mittlerweile Selber da ich die Maschiene dazu habe)evtl die Nockenwelle (wenn ich schon in der Werkstatt bin) noch nachschleife und den Kopf und die Bank neu plane muss ich nur noch die Bohrungen Hohnen Lassen und bei meinem Kumpel für nen Kasten Bier sechs Kolben Holen!Dann ist die Maschiene Wie neu! Vielleicht versteht ihr mich jetzt?!?<br />
Übrigens Wenn noch jem E30 Teile braucht bitte melden!<br />
Würde Übrigens meinen 525i Motor und einen großen eta Verkaufen! </p>
<p>Viele Grüße<br />
Rudi</p>
<p><br />
</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192664</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192664</guid>
<pubDate>Thu, 26 Jul 2007 11:09:24 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Rudi</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: haltbarkeit M21 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: haltbarkeit M21</strong> von 525Rainer am 26. Juli 2007 04:46:09:</p>
<p><br />
Hi Rudi,</p>
<p>also wenn Du unbedingt einen kompletten M21-Motor brauchst dann kann ich Dir einen gut funktionierenden für 250 überlassen. Hab damals ein paar Maschinen gebunkert aber trotz extremer Leistungssteigerung ist der Motor in meinem LLK-td bis jetzt so fit dass an einen Komplettaustausch mittelfristig nicht zu denken ist.<br />
In Deinem Alter war ich übrigens ähnlich drauf, da hab ich ebenfalls alles aufbewahrt was ich kriegen konnte. Irgendwann wusste ich nicht mehr was ich mit der Ansammlung an gebrauchten Türen, Fenster, Frontgrills, Sitze sowie Türverkleidungen und Scheibenwaschbehälter in allen Variationen anzufangen und habe kurzerhand den Schrotti kommen lassen, der nebenbei auch noch 6 halbgeschlachtete e30 und e28 mitgenommen hat. Jetzt sammle ich nur noch die Teile, die wirklich noch zu gebrauchen sind, z.B. neue Stoßstangenmittelteile hinten &lt;img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker&gt; Wirst sehen, da machst Du auch noch durch. <br />
Simons Motor war wirklich fertig, so ein Stück Schrott aufzuarbeiten kostet allein schon an Teilen mehr als ein guter M21, ders ohne Reparatur noch 200tkm tut.<br />
Außerdem wird der e28 in der zukünftigen Youngtimer-Szene immer ein Nischenmodell sein, weshalb keiner was für die Teile zahlen will. Beim Diesel ists noch schlimmer: Wenn ich für einen e30-Freak einen sauberen M20 2,7er bau sind 3000 okay, sollt ich für irgendwen einen 524td tunen dann sind 300 trotz Prüfstandslauf schon wieder zu viel...</p>
<p>Gruß Tom, der ebenfalls original BMW-Schlauchschellen sammelt  </p>
<blockquote><blockquote><blockquote><p>und verbringe sehr viel Zeit damit kleinigkeiten am Schrottplatz zu retten auf die sonst fast niemand wert legt und wegwirft wie z.b. Orginale Kabelschellen etc.. Und dann find mal jemanden der noch einen am Schrottplatz hat!  Und da kann ich das einfach nicht ab wenn irgendwelche Leute sich rühmen einen Motor plattgemacht zu haben für den sich andere alle 10 Finger abschlecken! </p>
</blockquote></blockquote></blockquote><blockquote><p>servus,<br />
ich hab gelesen wie alt du bist rudi, in dem alter hatte ich auch noch zeit für sowas. wenn ich an M21 brauchen würde, dann würd ich das so machen: auf mobile gibts derzeit 14 stück 5er bmw mit M21 und 7 E30 mit M21 unter 2000 euro im umkreis von 200km von deinem wohnwort. bei mobile allein! ebay und autoscout gibts ja auch noch. ich würd mir also den billigsten kaufen und den rest wegschmeissen. du könntest den rest weiterverkaufen wie dus ja hier schon mit deinem e30 teilen gemacht hast weil du zeit dazu hast und vielleicht wieder bei 0 euro landen willst. also ich find das ist auf jedenfall die bessere möglichkeit als dem schrotthändler für jede rostige kabelschelle einzeln geld zu zahlen.<br />
grüsse rainer</p>
</blockquote>]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192656</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192656</guid>
<pubDate>Thu, 26 Jul 2007 06:28:56 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>TOM-BGL</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: haltbarkeit M21 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: haltbarkeit M21</strong> von Rudi am 26. Juli 2007 00:26:11:</p>
<p><br />
Schade dass ich meine letzten beiden Motoren (1x Wasserschlag/Kopf defekt/ohne Pumpe und der andere war sogar noch gut, nur Kopf defekt) weggeworfen hab. Okay gut ich hab die Motoren geschlachtet und NW und Turbo abgebaut.<br />
Find ich umso besser wenn du wirklich was auf dem Kasten hast, aber ich verstehe eben nicht ganz deinen Fetisch total fertige Motoren richten zu wollen.<br />
Ich geh ja auch gern Problemen auf den Grund und es macht mir Spass Dinge zu reparieren, aber ich glaub das letzte was ich reparieren wollte waere ein Motor den ich selbst schon gefahren bin, da ist doch alles zu spaet.<br />
Ich persoenlich haett auch keine Zeit fuer so eine Aktion. <br />
Ich sehe nicht ganz wo ich mich eigentlich geruehmt haben soll den Motor geschrottet zu haben. Ich gab eher eigentlich dem Motor Kudos dafuer, dass er nicht kaputt ging ;)</p>
<p>Ich meld mich falls ich noch einen Schrottblock fuer dich finde, geh mal davon aus dass du den ganz zerstoerten dann doch nicht mehr haben willst. Obwohl, NWund WP sind glaub ich noch ;)</p>
<p>Viele Gruesse,</p>
<p>Simon</p>
<blockquote><blockquote><p>du kannst mir gerne jemanden vermitteln, der mir m21 motoren mit defekten koepfen, kaputten einspritzpumpen und turbos und schlechtem oeldruck bei mir auf dem schrottplatz abholt und mir noch (ein bisschen) geld dafuer gibt. oder akaziengruene karosserieteile, da sich ja das letzte mal als ich ein auto vernichtet habe das keiner wollte auch einige aufgeregt haben.<br />
aber ich denke eher du bist eben auch einer von diesen vielen verkappten virtuellen e28 forumsdeppen die hier im forum immer gross rumlabern und rumphilosophieren und ein mords alter ego aufbauen, aber in wirklichkeit ueberhaupt keinen plan von nichts im leben haben.<br />
wenn nicht, dann komm gerne vorbei und hol dir ein paar kilo schrott ab.</p>
</blockquote></blockquote><blockquote><p>Hallo,<br />
kannst ja mal vorbeikommen! Dein virtueller Forumsdepp lädt ein zum Motorschrauben! Dann schau ma mal wer da keine Ahnung hat! Hab heute übrigens mein zweites Restaurationsobjekt bis auf die letzte Schraube zerlegt! Ich sammle akribisch jedes kleinteil um das Auto so zu restaurieren wie es damals vom Band lief!!!! und verbringe sehr viel Zeit damit kleinigkeiten am Schrottplatz zu retten auf die sonst fast niemand wert legt und wegwirft wie z.b. Orginale Kabelschellen etc.. Und dann find mal jemanden der noch einen am Schrottplatz hat!  Und da kann ich das einfach nicht ab wenn irgendwelche Leute sich rühmen einen Motor plattgemacht zu haben für den sich andere alle 10 Finger abschlecken! Aber wie soll es in der Autoschraubergemeinde anders sein wie bei den Oldtimer Motorradfahrern? Die meisten meinen sie sind der Überflieger weil sie einen vercromten Luftfilter haben (alternativ nen Motor geschrottet) und machen den anderen (meist jungen) Schraubern das Hobby schlecht! Diese wundern sich dann wiederum wo den der Nachwuchs ist! Und schön langsam reichts mir auch......  Wenn du aber ein paar 24td hast gerne! Wo muss ich hin?<br />
einen Wink mit dem 13er Schlüssel<br />
euer Virtueller Forumsdepp<br />
Rudi<br />
PS @rainer Schreib mal ne e-müll</p>
</blockquote>]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192655</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192655</guid>
<pubDate>Thu, 26 Jul 2007 03:53:31 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Rat Baron</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: haltbarkeit M21 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: haltbarkeit M21</strong> von Rudi am 26. Juli 2007 00:26:11:</p>
<blockquote><blockquote><p>und verbringe sehr viel Zeit damit kleinigkeiten am Schrottplatz zu retten auf die sonst fast niemand wert legt und wegwirft wie z.b. Orginale Kabelschellen etc.. Und dann find mal jemanden der noch einen am Schrottplatz hat!  Und da kann ich das einfach nicht ab wenn irgendwelche Leute sich rühmen einen Motor plattgemacht zu haben für den sich andere alle 10 Finger abschlecken! </p>
</blockquote></blockquote><p>servus,</p>
<p>ich hab gelesen wie alt du bist rudi, in dem alter hatte ich auch noch zeit für sowas. wenn ich an M21 brauchen würde, dann würd ich das so machen: auf mobile gibts derzeit 14 stück 5er bmw mit M21 und 7 E30 mit M21 unter 2000 euro im umkreis von 200km von deinem wohnwort. bei mobile allein! ebay und autoscout gibts ja auch noch. ich würd mir also den billigsten kaufen und den rest wegschmeissen. du könntest den rest weiterverkaufen wie dus ja hier schon mit deinem e30 teilen gemacht hast weil du zeit dazu hast und vielleicht wieder bei 0 euro landen willst. also ich find das ist auf jedenfall die bessere möglichkeit als dem schrotthändler für jede rostige kabelschelle einzeln geld zu zahlen.<br />
grüsse rainer</p>
<p><br />
</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192654</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192654</guid>
<pubDate>Thu, 26 Jul 2007 02:46:09 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>525Rainer</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: haltbarkeit M21 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: haltbarkeit M21</strong> von Rat Baron am 25. Juli 2007 14:51:49:</p>
<blockquote><p>du kannst mir gerne jemanden vermitteln, der mir m21 motoren mit defekten koepfen, kaputten einspritzpumpen und turbos und schlechtem oeldruck bei mir auf dem schrottplatz abholt und mir noch (ein bisschen) geld dafuer gibt. oder akaziengruene karosserieteile, da sich ja das letzte mal als ich ein auto vernichtet habe das keiner wollte auch einige aufgeregt haben.<br />
aber ich denke eher du bist eben auch einer von diesen vielen verkappten virtuellen e28 forumsdeppen die hier im forum immer gross rumlabern und rumphilosophieren und ein mords alter ego aufbauen, aber in wirklichkeit ueberhaupt keinen plan von nichts im leben haben.<br />
wenn nicht, dann komm gerne vorbei und hol dir ein paar kilo schrott ab.</p>
</blockquote><p>Hallo,<br />
kannst ja mal vorbeikommen! Dein virtueller Forumsdepp lädt ein zum Motorschrauben! Dann schau ma mal wer da keine Ahnung hat! Hab heute übrigens mein zweites Restaurationsobjekt bis auf die letzte Schraube zerlegt! Ich sammle akribisch jedes kleinteil um das Auto so zu restaurieren wie es damals vom Band lief!!!! und verbringe sehr viel Zeit damit kleinigkeiten am Schrottplatz zu retten auf die sonst fast niemand wert legt und wegwirft wie z.b. Orginale Kabelschellen etc.. Und dann find mal jemanden der noch einen am Schrottplatz hat!  Und da kann ich das einfach nicht ab wenn irgendwelche Leute sich rühmen einen Motor plattgemacht zu haben für den sich andere alle 10 Finger abschlecken! Aber wie soll es in der Autoschraubergemeinde anders sein wie bei den Oldtimer Motorradfahrern? Die meisten meinen sie sind der Überflieger weil sie einen vercromten Luftfilter haben (alternativ nen Motor geschrottet) und machen den anderen (meist jungen) Schraubern das Hobby schlecht! Diese wundern sich dann wiederum wo den der Nachwuchs ist! Und schön langsam reichts mir auch......  Wenn du aber ein paar 24td hast gerne! Wo muss ich hin?</p>
<p>einen Wink mit dem 13er Schlüssel<br />
euer Virtueller Forumsdepp<br />
Rudi<br />
PS @rainer Schreib mal ne e-müll</p>
<p><br />
</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192653</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192653</guid>
<pubDate>Wed, 25 Jul 2007 22:26:11 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Rudi</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: haltbarkeit M21 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: haltbarkeit M21</strong> von TOM-BGL am 25. Juli 2007 15:57:31:</p>
<blockquote><p>Hi Ralf,<br />
das ist ja wohl die flachste Kritik die Du loslassen kannnst, vor allem wenn man soviel mitm Auto rumfährt wie Du. </p>
</blockquote><p>Hi Tom,</p>
<p>hast Du etwas falsch verstanden???</p>
<p>Hier der Icon zu meinem Beitrag:</p>
<p>&lt;img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!&gt;&lt;img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!&gt;&lt;img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!&gt;&lt;img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!&gt;&lt;img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!&gt;&lt;img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!&gt;&lt;img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!&gt;&lt;img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!&gt;&lt;img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!&gt;&lt;img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!&gt;&lt;img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!&gt;&lt;img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!&gt;&lt;img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!&gt;&lt;img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!&gt;</p>
<p>Gruß</p>
<p>Ralf</p>
<p><br />
</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192643</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192643</guid>
<pubDate>Wed, 25 Jul 2007 16:13:11 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Schumi</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: haltbarkeit M21 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: haltbarkeit M21</strong> von Schumi am 25. Juli 2007 14:00:14:</p>
<p><br />
Hi Ralf,</p>
<p>das ist ja wohl die flachste Kritik die Du loslassen kannnst, vor allem wenn man soviel mitm Auto rumfährt wie Du. Wenn wir zum Motortöten 2l Diesel verbrennen und dann bis in die Nacht schrauben ist das doch von der Umweltbilanz her viel besser als wenn man wie die Altergenossen beim Furtgehen dumm in der Nacht von einer Boaz zur anderen Fährt. </p>
<p>Peace, Tom</p>
<blockquote><p>Hi Tom,<br />
ihr solltet alles professionell aufzeichnen lassen,vielleicht wird ja ein Beitraq für einen Primatsender produziert,und dann z.B.bei Gallileo ausgestrahlt,damit Deutschland sieht wie man CO² vergeudet...!&lt;img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/40.gif alt=prost&gt;<br />
Grüße von der UV verseuchten Mittelmeerküste<br />
Ralf</p>
</blockquote>]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192641</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192641</guid>
<pubDate>Wed, 25 Jul 2007 13:57:31 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>TOM-BGL</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: haltbarkeit M21 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: haltbarkeit M21</strong> von Rudi am 25. Juli 2007 12:48:21:</p>
<p><br />
du kannst mir gerne jemanden vermitteln, der mir m21 motoren mit defekten koepfen, kaputten einspritzpumpen und turbos und schlechtem oeldruck bei mir auf dem schrottplatz abholt und mir noch (ein bisschen) geld dafuer gibt. oder akaziengruene karosserieteile, da sich ja das letzte mal als ich ein auto vernichtet habe das keiner wollte auch einige aufgeregt haben.<br />
aber ich denke eher du bist eben auch einer von diesen vielen verkappten virtuellen e28 forumsdeppen die hier im forum immer gross rumlabern und rumphilosophieren und ein mords alter ego aufbauen, aber in wirklichkeit ueberhaupt keinen plan von nichts im leben haben.<br />
wenn nicht, dann komm gerne vorbei und hol dir ein paar kilo schrott ab.</p>
<blockquote><p>Hallo,<br />
super toller Motor und schon wieder einer hin! Hast ja recht die Blöcke werden ja von Jahr zu Jahr mehr da muss man schon ein paar vernichten damit sie nicht zu viele werden und uns umzingeln! Versteh das voll und ganz! Ich laufe halt von Schrottplatz zu Schrottplatz um für ein paar kröten den abgefucktesten 24 td mit Mäusen im Turbo zu holen und dann wieder zum laufen zu kriegen weils einfach so viele gibt! Wäre ja eine schande einen Motor an dem die ESP kaputt ist einfach zu verkaufen und einen Restaurator mit einem günstigen Teilespender eine Freude zu machen, nein ist ja viel sinvoller den mal ohne Kühlwasser laufenzulassen! Mal sehen was Passiert!--- Hat ja noch niemand ausprobiert! Respekt für die tolle Wissenschaftliche Leistung! Müsstest fast ein Buch darüber schreiben damit es unsere Nachkommen auch noch wissen was ein M21 ist!<br />
Mit Wissenshaftlicher Höchstachtung<br />
Rudi</p>
</blockquote>]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192640</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192640</guid>
<pubDate>Wed, 25 Jul 2007 12:51:49 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Rat Baron</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: haltbarkeit M21 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: haltbarkeit M21</strong> von TOM-BGL am 25. Juli 2007 13:23:54:</p>
<p><br />
Hi Tom,</p>
<p>ihr solltet alles professionell aufzeichnen lassen,vielleicht wird ja ein Beitraq für einen Primatsender produziert,und dann z.B.bei Gallileo ausgestrahlt,damit Deutschland sieht wie man CO² vergeudet...!&lt;img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/40.gif alt=prost&gt;</p>
<p>Grüße von der UV verseuchten Mittelmeerküste</p>
<p>Ralf</p>
<p><br />
</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192638</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192638</guid>
<pubDate>Wed, 25 Jul 2007 12:00:14 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Schumi</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: haltbarkeit M21 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: haltbarkeit M21</strong> von Rudi am 25. Juli 2007 12:48:21:</p>
<p><br />
Hey Rudi,</p>
<p>cool bleiben! Hab schon sicher so an die 15-20 M21-Blöcke weggeschmissen eben weils davon zu viele gibt. Der Block wird doch eh nur so selten hin, warum sollte ich den Schrott aufghalten? Köpfe sind natürlich eher gefragt.</p>
<p>Peace, Tom</p>
<blockquote><p>Hallo,<br />
super toller Motor und schon wieder einer hin! Hast ja recht die Blöcke werden ja von Jahr zu Jahr mehr da muss man schon ein paar vernichten damit sie nicht zu viele werden und uns umzingeln! Versteh das voll und ganz! Ich laufe halt von Schrottplatz zu Schrottplatz um für ein paar kröten den abgefucktesten 24 td mit Mäusen im Turbo zu holen und dann wieder zum laufen zu kriegen weils einfach so viele gibt! Wäre ja eine schande einen Motor an dem die ESP kaputt ist einfach zu verkaufen und einen Restaurator mit einem günstigen Teilespender eine Freude zu machen, nein ist ja viel sinvoller den mal ohne Kühlwasser laufenzulassen! Mal sehen was Passiert!--- Hat ja noch niemand ausprobiert! Respekt für die tolle Wissenschaftliche Leistung! Müsstest fast ein Buch darüber schreiben damit es unsere Nachkommen auch noch wissen was ein M21 ist!<br />
Mit Wissenshaftlicher Höchstachtung<br />
Rudi</p>
</blockquote>]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192635</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192635</guid>
<pubDate>Wed, 25 Jul 2007 11:23:54 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>TOM-BGL</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: haltbarkeit M21 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: haltbarkeit M21</strong> von Rudi am 25. Juli 2007 12:48:21:</p>
<blockquote><p>Hallo,</p>
</blockquote><p>
Ich laufe halt von Schrottplatz zu Schrottplatz um für ein paar kröten den abgefucktesten 24 td mit Mäusen im Turbo zu holen </p>
<blockquote><p>Rudi</p>
</blockquote><p>sers rudi,<br />
mal interessehalber, wer ausser der hertenberger bei vilsbiburg hat in unserer gegend den noch e28 stehn und verkauft was?<br />
servus rainer</p>
<p><br />
</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192630</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192630</guid>
<pubDate>Wed, 25 Jul 2007 10:55:54 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>525Rainer</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: haltbarkeit M21 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>haltbarkeit M21</strong> von Rat Baron am 24. Juli 2007 14:54:11:</p>
<p><br />
Hallo,<br />
super toller Motor und schon wieder einer hin! Hast ja recht die Blöcke werden ja von Jahr zu Jahr mehr da muss man schon ein paar vernichten damit sie nicht zu viele werden und uns umzingeln! Versteh das voll und ganz! Ich laufe halt von Schrottplatz zu Schrottplatz um für ein paar kröten den abgefucktesten 24 td mit Mäusen im Turbo zu holen und dann wieder zum laufen zu kriegen weils einfach so viele gibt! Wäre ja eine schande einen Motor an dem die ESP kaputt ist einfach zu verkaufen und einen Restaurator mit einem günstigen Teilespender eine Freude zu machen, nein ist ja viel sinvoller den mal ohne Kühlwasser laufenzulassen! Mal sehen was Passiert!--- Hat ja noch niemand ausprobiert! Respekt für die tolle Wissenschaftliche Leistung! Müsstest fast ein Buch darüber schreiben damit es unsere Nachkommen auch noch wissen was ein M21 ist!</p>
<p>Mit Wissenshaftlicher Höchstachtung<br />
Rudi</p>
<p><br />
</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192628</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192628</guid>
<pubDate>Wed, 25 Jul 2007 10:48:21 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Rudi</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: haltbarkeit M21 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>haltbarkeit M21</strong> von Rat Baron am 24. Juli 2007 14:54:11:</p>
<blockquote><p>PS. videos folgen</p>
</blockquote><p>Mein Titelvorschlag: Stirb Langsam 5</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192591</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=192591</guid>
<pubDate>Tue, 24 Jul 2007 16:37:23 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>525Rainer</dc:creator>
</item>
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