Also was Tom BGL so schreibt is ganz nützlich aber wenn der Zylinder relativ neu is...

ABER : Man kann nicht einen Sattel mal eben so entlüften ! Mann muss immer das ganze System machen und dabei mit der längsten Leitung anfangen ! Das heisst also in der Reihenfolge hinten rechts, hinten links, vorne rechts und vorne links. Abschliessend die Kupplung noch. Die würd ich aber nur dann mit entlüften wenns unbedingt sein muss !
Einer muss am Pedal pumpen bis keine Luft mehr kommt oder nur noch saubere Bremsflüssigkeit kommt. Wenn er fertig is mit pumpen muss er das Pedal UNTEN halten, und der andere schraubt die Entlüfterschraube wieder zu ! Erst dann sollte der Kollege im Auto das Pedal wieder loslassen. Das man dabei immer zusehen muss das genügend Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter is versteht sich von selbst. Wenn der Wagen ABS hat sollte man das ganze nur mit Druck machen, also einem Entlüftegerät, so haben wir es zumindest in meiner Lehrzeit gemacht.

grüsse, der Willy

Danke für den Tip, aber- Bremszylinder ist ca. 1 Jahr alt.Ich meine möglich ist alles- aber ich hoffe das es NICHT der Zylinder ist. Macht eigentlich noch nen frischen Eindruck.

eventuell habt ihr durch das Durchpumpen des Hauptbremszylinder geschrottet. Da, wo die Gummimanschette im Fahrbetrieb nie hinkommt bildet sich mit der Zeit Rost. Schleift sie beim Pumpen dann drüber wird sie verletzt und dichtet nimmer ab. Oder es ist eine Nachlauf- oder Füllbohrung dicht. Schraub mal den Entlüfternippel am Bremssattel raus und blas kräftig mit Druckluft rein, vielleicht bekommst Du den Dreck wieder raus.

Gruß, Tom

Ist der Ausgleichsbehälter leer gelaufen? Ich gebe immer mit dem Kompressor Druck drauf - habe in einen Deckel vom Ausgleichsbehälter ein Autoreifenventil eingezogen, da schließe ich dann den Reifendruckprüfer an und gebe so 1,5 bar drauf - dann läuft das eigentlich schon von alleine, und wenn noch jemand mit dem Pedal pumpt erst recht.
Gruß
Ulli

Ich habe immer darauf geachtet das der Ausgleichsbehälter bis zur Markierung gefüllt ist. Aber das mit den Autoventil- eigendlich ne gute Lösung. Aber bei mir geht das alles immer noch nicht. Jedesmal wenn der Druck aufgebaut ist denke ich - jawohl das wars. Einsteigen Losfahren- und aus ist es . Kann das Bremsbedal bis auf den Asphalt treten.

Ist der Ausgleichsbehälter leer gelaufen? Ich gebe immer mit dem Kompressor Druck drauf - habe in einen Deckel vom Ausgleichsbehälter ein Autoreifenventil eingezogen, da schließe ich dann den Reifendruckprüfer an und gebe so 1,5 bar drauf - dann läuft das eigentlich schon von alleine, und wenn noch jemand mit dem Pedal pumpt erst recht.

Gruß
Ulli

Hallo, also zu zweit waren wir schon. Ich denke das es sich allein nicht machen läst- und meine Lunge würde das auch nicht gut aushalten- immer hin und her--------

Ne waren zu zweit. Aber trotzdem- immer das gleiche Null Druck- aber absolut Null. Vorher mit den defekten Sattel gings, aber nun..........

Hallo, habe ein Problemchen. Ich schaffe es nicht meine Bremsen zu entlüften. Vorderachse links brauchte einen neuen Bremssattel. Einbau super geklappt. Entlüften nach Anleitung- gleich null. Immer wieder gepumpt, dann die Entlüfterschraube geöffnet...usw. Half alles nichts. Vorher ging alles Tadellos. Jetzt ist 0 - Druck drauf. Woran kann das liegen?

hallo kara,

wart ihr zu zweit? ich habe weder die kupplung noch die bremse je alleine entlüften können sondern immer nur mit einem mann am pedal..

grüsse rainer