Hallo,
ich habe schon 2 dieser Stöpsel gewechselt. Einer war kaputt und nach dem demontieren hab ich gesehen daß ich den falschen ausgebohrt habe <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/73.gif alt=behämmert> .
Nun ja, kommt vor.
Das Ding zu tauschen ist halb so wild, ich hab ganz einfach mit einem 8er Bohrer ein paar Löcher reingebohrt, daß die Stabilität weg ist. Dann mit einem Schraubenzieher am Rand etwas reingehebelt, daß sich der Stöpsel an der anderen Seite etwas rausdreht. Dann mit der Zange packen und *zack* raus damit. Die Dichtfläche ordentlich sauber machen, falls Bohrspäne drin sind müssen die auch raus. Den neuen Stöpsel einsetzen, vorsichtig am Rand anklopfen, bis er hält und dann mit irgendwas passendem (glaub 30er Nuss war das...)vorsichtig einschlagen. Das Ding dichtet metallisch ab und das sollte dann so gut sein.

Die Mechaniker im Forum wissen vielleicht einen anderen Weg, bei mir hats so auf alle Fälle gut geklappt.
Gruß andi

bei mir hat sich gestern einer der Frostschutzstopfen beim Beschleunigen zerlegt, dachte erst es wär n Kühlwasserschlauch. Aber neeeeeee, glatt durchgefault....<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer>

Der 2,8er M30 lief gerade soooo gut!<img src=http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Fahren.gif alt=drivin´>

Besonders ärgerlich das ich die Brücke erst vor kurzem runter hatte .

Wie hies damals beim Bund so schön?

Nochmaaaaaaaaaaaal!

Wie fuckel ich die Dinger denn raus und setze sie wieder ein, das es dicht hält, mach eh gleich alle neu, aufgrund des fauligen Wassers!!

Besten Dank

Gruß