Und es war viel simpler - bei mir war nur das Schlauchstück der Hydraulikleitung durchgescheuert. Wenn bei dir unter dem Wagen schon Bremsflüßigkeit rumleckt, dann kann das gut von eben einer undichten Leitung kommen.

Gruß
HP

Hi Chris,
den Nehmerzylinder kannst auf jeden Fall selber tauschen, der ist ausser an der Hydraulikleitung nur an 2 M8 Bolzen links seitlich am Getriebe befestigt. Da Du ja vermutlich kein Entlüftergerät hast musst Du dann halt die Kupplungshydraulik "rückwärts" mit Hilfe einer Vorderradbremse entlüften, was aber recht gut funktioniert.
Der Geber ist etwas tricky, aber eher selten defekt. Höchstwahrscheinlich hast Du Glück!
Gruß Tom

Hallo Marius,
vielen Dank für die schnelle Antwort. Kann man (ich) das selbst machen? Habe ein wenig schraubertalent. Oder lieber in die Werkstatt?
Was muss man da alles machen?
Chris

Hi Chris, Geber- oder Nehmerzylinder der Kupplung platt. Schau mal unters Auto, wo evtl. undicht, wenn der Nehmer kaputt ist, läufts mitunter in die Getriebeglocke, dann nicht wundern, wenn´s unten an der Glocke zwischen Motor und Getriebe rauskommt.
Gruß M.
P.S.:typischer Wenigfahrerschaden, Bremsflüssigkeit sollte regelmäßig gewechselt werden, da sie Wasser zieht. Dabei wird die Plörre, die in der Kupplungsleitung steht, oft vergessen.

Hi Chris,

den Nehmerzylinder kannst auf jeden Fall selber tauschen, der ist ausser an der Hydraulikleitung nur an 2 M8 Bolzen links seitlich am Getriebe befestigt. Da Du ja vermutlich kein Entlüftergerät hast musst Du dann halt die Kupplungshydraulik "rückwärts" mit Hilfe einer Vorderradbremse entlüften, was aber recht gut funktioniert.
Der Geber ist etwas tricky, aber eher selten defekt. Höchstwahrscheinlich hast Du Glück!

Gruß Tom

Hallo Marius,
vielen Dank für die schnelle Antwort. Kann man (ich) das selbst machen? Habe ein wenig schraubertalent. Oder lieber in die Werkstatt?
Was muss man da alles machen?
Chris

Hi Chris, Geber- oder Nehmerzylinder der Kupplung platt. Schau mal unters Auto, wo evtl. undicht, wenn der Nehmer kaputt ist, läufts mitunter in die Getriebeglocke, dann nicht wundern, wenn´s unten an der Glocke zwischen Motor und Getriebe rauskommt.
Gruß M.
P.S.:typischer Wenigfahrerschaden, Bremsflüssigkeit sollte regelmäßig gewechselt werden, da sie Wasser zieht. Dabei wird die Plörre, die in der Kupplungsleitung steht, oft vergessen.

Hallo Marius,

vielen Dank für die schnelle Antwort. Kann man (ich) das selbst machen? Habe ein wenig schraubertalent. Oder lieber in die Werkstatt?
Was muss man da alles machen?

Chris

Hi Chris, Geber- oder Nehmerzylinder der Kupplung platt. Schau mal unters Auto, wo evtl. undicht, wenn der Nehmer kaputt ist, läufts mitunter in die Getriebeglocke, dann nicht wundern, wenn´s unten an der Glocke zwischen Motor und Getriebe rauskommt.
Gruß M.
P.S.:typischer Wenigfahrerschaden, Bremsflüssigkeit sollte regelmäßig gewechselt werden, da sie Wasser zieht. Dabei wird die Plörre, die in der Kupplungsleitung steht, oft vergessen.

Hallo zusammen,
ich weiss es ist ein E28 Forum, aber zum E24 ist doch nicht viel technischer Unterschied.
Bin gestern in meine (doppelparker)garage und wollte meinen 635CSi mal wieder ausführen. Wie üblich, der Tritt auf Bremsen und Kupllung und da passierte es. Eine leichte Berührung des Kupplungspedals lies selbiges "durchfallen". Es blieb dann auch ganz am Anschlag stehen. Tja, ich sehr erstaunt, wieder raus und die Mototrhaube auf, aber man hat nicht viel Platz in solch einem Doppelparker, also Haube zu , dreimal geflucht und den Alltagswagengenommen.
Ist nicht viel an Info, aber vielleicht kann mir jemand sagen was hier die Urache dafür ist und was ich nun zu erwarten habe.
Vielen Dank im voraus und allen anderen einen wunderschönen E28 Tag.
Chris

Hi Chris, Geber- oder Nehmerzylinder der Kupplung platt. Schau mal unters Auto, wo evtl. undicht, wenn der Nehmer kaputt ist, läufts mitunter in die Getriebeglocke, dann nicht wundern, wenn´s unten an der Glocke zwischen Motor und Getriebe rauskommt.

Gruß M.

P.S.:typischer Wenigfahrerschaden, Bremsflüssigkeit sollte regelmäßig gewechselt werden, da sie Wasser zieht. Dabei wird die Plörre, die in der Kupplungsleitung steht, oft vergessen.

ich weiss es ist ein E28 Forum, aber zum E24 ist doch nicht viel technischer Unterschied.

Bin gestern in meine (doppelparker)garage und wollte meinen 635CSi mal wieder ausführen. Wie üblich, der Tritt auf Bremsen und Kupllung und da passierte es. Eine leichte Berührung des Kupplungspedals lies selbiges "durchfallen". Es blieb dann auch ganz am Anschlag stehen. Tja, ich sehr erstaunt, wieder raus und die Mototrhaube auf, aber man hat nicht viel Platz in solch einem Doppelparker, also Haube zu , dreimal geflucht und den Alltagswagengenommen.

Ist nicht viel an Info, aber vielleicht kann mir jemand sagen was hier die Urache dafür ist und was ich nun zu erwarten habe.

Vielen Dank im voraus und allen anderen einen wunderschönen E28 Tag.

Chris