hallo ,
wenn das mal so wäre, meine 525eta "s die ich hatte brauchten alle mit ohne kat mehr Sprit als die Kat-Exemplare.

Gruß Oliver

Hmmm, ich habe seit 1984 den Ur-Eta im Einsatz. Er geht wie die Feuerwehr, zieht alles bis 1,7 Tonnen und ist sparsam wie kaum ein anderer. Seit ich ihn habe, ... das sind immerhin 23 Jahre, hat er nie mehr als 9 Liter verbraucht, trotz Anhängerbetrieb. Und die durchschnittliche Reichweite ist deutlich über 800km :)Laut Bordcomputer 7.9 Liter Verbrauch.
Allerdings hab ich den Kopf bearbeitet und auf 1:12.5 verdichtet ;)

Dann kannste ja bald mit Diesel fahren. Hab schon Diesel mit 1:16 gesehen.*g*
Gruß, Christian

Yep, aber ob man Diesel noch vergasen kann? <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel><img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/40.gif alt=prost>

Daran dürft's scheitern...

hallo ,
wenn das mal so wäre, meine 525eta "s die ich hatte brauchten alle mit ohne kat mehr Sprit als die Kat-Exemplare.

Gruß Oliver

Hmmm, ich habe seit 1984 den Ur-Eta im Einsatz. Er geht wie die Feuerwehr, zieht alles bis 1,7 Tonnen und ist sparsam wie kaum ein anderer. Seit ich ihn habe, ... das sind immerhin 23 Jahre, hat er nie mehr als 9 Liter verbraucht, trotz Anhängerbetrieb. Und die durchschnittliche Reichweite ist deutlich über 800km :)Laut Bordcomputer 7.9 Liter Verbrauch.
Allerdings hab ich den Kopf bearbeitet und auf 1:12.5 verdichtet ;)

Dann kannste ja bald mit Diesel fahren. Hab schon Diesel mit 1:16 gesehen.*g*

Gruß, Christian

hallo ,
wenn das mal so wäre, meine 525eta "s die ich hatte brauchten alle mit ohne kat mehr Sprit als die Kat-Exemplare.

Gruß Oliver

Hmmm, ich habe seit 1984 den Ur-Eta im Einsatz. Er geht wie die Feuerwehr, zieht alles bis 1,7 Tonnen und ist sparsam wie kaum ein anderer. Seit ich ihn habe, ... das sind immerhin 23 Jahre, hat er nie mehr als 9 Liter verbraucht, trotz Anhängerbetrieb. Und die durchschnittliche Reichweite ist deutlich über 800km :)Laut Bordcomputer 7.9 Liter Verbrauch.

Allerdings hab ich den Kopf bearbeitet und auf 1:12.5 verdichtet ;)

hallo ,

wenn das mal so wäre, meine 525eta "s die ich hatte brauchten alle mit ohne kat mehr Sprit als die Kat-Exemplare.

Gruß Oliver

vor allem die eta-Fahrer wie ich ja auch werden das sicher nicht so prikelnd finden. Was meint Ihr dazu?
<A href="http://www.wdr.de/themen/wirtschaft/wirtschaftsbranche/benzinpreise/070813.jhtml" target="_top[/link]http://www.wdr.de/themen/wirtschaft/wirtschaftsbranche/benzinpreise/070813.jhtml</A>
gruß
Stefan H.

Hallo Stefan,
neulich gab's Normal bei uns an der freien Tanke für 1,29 und das Super für 1,30. Ich kann mich an böse Zeiten erinnern, da kostete Normal 1,40, ich glaube, als dieser Hurricane den Amis ihre Förderanlagen zu Klump gepustet hat.
Insofern schockt mich das (noch) nicht wirklich. Oder meinst Du, dass unsere etaletten den Sprit nicht verkraften?

Beste Grüße, Frank

Wenn man mal über den deutschen Tellerrand hinausschaut gibt es in Europa überall nur noch Super 95 (den sog. Euro Super) und Super Plus.

Und es ist schon seit jahren im Gespräch das auch hier der Euro Super eingeführt wird und das Normal wegfällt...

Warum auch nicht - die Preise machen die sowieso wie sie wollen, da ist das dann auch egal.

bei uns ist heute 1 cent unterschied. ich hätt eigentlich drauf gewartet und gedacht das der diesel das normal überholt aber es kommt halt immer so wie sies grad brauchen.
die tanks könnten sie ja mit E85 füllen aber ich denke sie entwickeln ein noch supereres super plus damit der cayenne turbo S die 300er marke knackt und deutschland ruhm und ehre für den schnellsten lastwagen der welt einbringt.

vor allem die eta-Fahrer wie ich ja auch werden das sicher nicht so prikelnd finden. Was meint Ihr dazu?
<A href="http://www.wdr.de/themen/wirtschaft/wirtschaftsbranche/benzinpreise/070813.jhtml" target="_top[/link]http://www.wdr.de/themen/wirtschaft/wirtschaftsbranche/benzinpreise/070813.jhtml</A>
gruß
Stefan H.

hallo Stefan,
das ist schlimm und wir können nix dagegen machen. Ich sehe dieses Problem schon seit einigen Jahren auf uns zurollen. Es gibt ja kaum noch Autos welche normal benzin benötigen, bis 1994 baute bmw ja noch Motoren mit geringer Verdichtung dann stellten die das auch ein. Einen so gering verdichteten eta mit super bleifrei zu fahren, ein Unsinn..

Gruß Oliver

Ist doch kein Problem. Rein mit den hochverdichteten Kolben und man kann mit einer 7 vor dem Komma fahren und hat mehr Leistung :)

hatte es gestern auch im tv gesehen... ist schon wahnsinn wie teuer das autofahren von tag zu tag wird.. ich hoffe sie nutzen die leeren normal tanks für pflanzenöl :)

hallo Stefan,

das ist schlimm und wir können nix dagegen machen. Ich sehe dieses Problem schon seit einigen Jahren auf uns zurollen. Es gibt ja kaum noch Autos welche normal benzin benötigen, bis 1994 baute bmw ja noch Motoren mit geringer Verdichtung dann stellten die das auch ein. Einen so gering verdichteten eta mit super bleifrei zu fahren, ein Unsinn..

Gruß Oliver

<A href="http://www.wdr.de/themen/wirtschaft/wirtschaftsbranche/benzinpreise/070813.jhtml" target="_top[/link]http://www.wdr.de/themen/wirtschaft/wirtschaftsbranche/benzinpreise/070813.jhtml</A>

gruß
Stefan H.