Aber MB hat doch 5 x 112 mm Lochkreis und BMW 5 x 120 mm. Nicht austauschbar...

???? auf dem benz habe ich 8x17 lochkreis natürlich 112.
auf dem e9 habe ich 13x15 lochkreis 120--was soll ich denn da austauschen? ich habe doch nicht gefragt ob bmw felgen auf nen benz passen? ich wollte nur etwas über die et erfahren.
mike

Aber MB hat doch 5 x 112 mm Lochkreis und BMW 5 x 120 mm. Nicht austauschbar...

doch, mit entsprechenden Adapterplatten!

Aber MB hat doch 5 x 112 mm Lochkreis und BMW 5 x 120 mm. Nicht austauschbar...

danke benny für die erklärung.
die räder sind auf einem db300te,ich hoffe das ist aber kein problem.
mit minus et ist es heute ja nicht mehr ganz so einfach beim tüv,früher war es aber kein thema.auf meinem e9 coupe fahre ich hinten eine 13x15et-75 auch mit tüv.dafür gibt es heute sogar noch gutachten beim 345er club.trotzdem erstmal danke.gruss mike

hallo.ich hätte mal ne frage wegen der einpresstiefe.im moment fahre ich 8x17 et32 mit 40er distanzscheiben vorne und hinten.jetzt will ich evtl. vorne 8,5x17 et24 und hinten 10x17et14 draufmachen.wie rechne ich denn nun aus welches rad weiter nach aussen steht?
danke schonmal und gruss.mike

Hallo,

ET 0 Bedeutet die Aufnahme der Felge für die Radnabe steht exact in der Mitte der Felge, von oben gesehen.

Et 32 bedeutet also das die Aufnahme um 32 mm in richtung Felgenaussenseite wandert. Das heisst das Rad an sich wandert dadurch natürlich optisch nach innen.

Je grösser die Enpresstiefe, desto weiter steht das Rad innen, natürlich immer in Abhängigkeit zur Felgenbreite. Denn: eine 10J ET 0 Felge steht natürlich viel weiter raus als eine 8j Et 0 Felge, weil die Felge an sich einfach viel Breiter ist.

Wenn du also 8j 17 ET 32 mit 40mm Distanz fährst, dann bist du bei Et -8, was laut meinen Erfahrungen gar nicht funktionieren kann...

Hast du gezogen oder gebördelt?

Die Et Grenze bei 8j beim E28 ist ca. 7mm, immer so das man auch noch Problemlos tüv bekommt.

Bei 8,5j ist die Grenze ca. 12, deine et24 sind also gar kein Problem, aber deutlcih weiter drinnen als die alte Bereifung.

Alternativ kann man sich das ganze auch errechnen, 1 zoll = 25,4mm.

Eine 10j Felge ist also 254mm Breit, durch 2 hast du den Mittelpunkt, plus Einpresstiefe die Breite die die Felge dann tatsächlich noch raussteht.

Mit entsprechend zur Felgenbreite viel schmaleren Reifen usw. kann man allerdings nahezu jede einpresstiefe "passend machen"

Viele Grüsse

Benny