Und im Motorsport sind große ungefederte Massen ja nicht grade beliebt.

Benutz mal die Forumssuche. Hier sind ja schon diverse Bremsvarianten vorgestellt worden, sei es E34, E34M5, E34V8, E32, E32V12,usw.

Gruß, Christian

Hallo,
Ich habe vor einen 535i für Motorsportzwecke aus einem 735i E23 und einem 520i E28 aufzubauen.
Meinen Frage wäre nun, passt die Bremsanlage bzw die Achsschenkel vom 7er auf den 5er (5er hat hinten Trommeln..).
Ausserdem wäre interessant welche Teile zur Motoradaption benötigt werden (Kardan, Kabelstrang/Tacho, Diff, Antriebswellen,...),bzw modifiziert werden müssen?
Falls jemand Erfahrung mit so einem Projekt hat, wäre ich für jede Hilfe dankbar
mfg
muck

Alles klar
Besten Dank

mfg

ja wenn er den 7er nicht mehr brauch da würd ich ihn nehmen....

der 7er hat allerdings deutsche papiere...

mfg

ja wenn er den 7er nicht mehr brauch da würd ich ihn nehmen....

Hallo,
laut Ersatzteilliste:
E28 535i Scheibe vorne innenbelüftet 284 x 22mm

Nein, das ist die innenbelüftete Scheibe von den kleineren Modellen. Eta bis
525i. Teilweise wohl auch noch 520 und 528, aber ebend nur teilweise.

535i hat 282x25mm.

Also insgesamt 3 verschiedene Scheiben und dazu gibt es 3 verschiedene Sättel.

Ich dachte aber, der Spender wäre ein 735i e23. Den habe ich irnkwo mit
280x25mm gesehen.

E28 520i Scheibe vorne voll 284 x 12mm
daher dachte ich, es wäre eventuell möglich, dass der Sattel gleich ist und nur zB der Halter anders oder so.
Gibts passende Teile von anderen Serien?

Ja, es geht wohl einiges vom E32/E34, aber nicht in beliebiger Kombination.
Wir hatten das kürzlich, das müßte über die Forensuche auffindbar sein.

Wenn du hinten Scheiben haben willst, mußt du die Schräglenker tauschen.
Das käme dann noch dazu.

N.

Hallo,

laut Ersatzteilliste:
E28 535i Scheibe vorne innenbelüftet 284 x 22mm
E28 520i Scheibe vorne voll 284 x 12mm

daher dachte ich, es wäre eventuell möglich, dass der Sattel gleich ist und nur zB der Halter anders oder so.

Gibts passende Teile von anderen Serien?

Danke

mfg
Muck

Was mich noch interessiet:
Ist der Bremssattel von der innenbelüfteten und der normalen Bremse vorne gleich?
Laut Ersatzteilliste haben beide Scheiben den selben Aussendurchmesser (284mm)....

Das ist falsch. Außerdem spielt auch die Dicke der Scheiben noch eine Rolle.

Da paßt nichts.

N.

Was mich noch interessiet:
Ist der Bremssattel von der innenbelüfteten und der normalen Bremse vorne gleich?
Laut Ersatzteilliste haben beide Scheiben den selben Aussendurchmesser (284mm)....

Dank im Voraus

mfg
Muck

Hallo Ralf,

Danke erstmal.

Die Sache ist diese, den 520er hab ich bereits, somit ist eine Neuanschaffung umständlicher, schon deshalb, weil 528 oder 535 schon schwierig zu bekommen sind bei uns (Ö).
Da ein Freund den 735 stehen hat und nicht braucht, war es für mich die naheliegenste Möglichkeit aus den Beiden Einen zu machen.

Deshalb die Frage nach dem Aufwand.

Gibt es Teile anderer Serien, die leichter zu bekommen sind und passen (E34,...?)?
Scheibenbremsen vo + hi sollten es schon sein, da Trommeln bei der Rallye schnell mal überfordert sind.
Die kleine Hinterachsübersetzung ist für mich eher ein Vorteil (insofern ich eine Möglichkeit finde die Kardan anzuflanschen), da man bei der Rallye das Fahrzeug selten ausfahren kann und somit Beschleunigung vor Endgeschwindigkeit steht.

Fragen über Fragen da ich mit diesen Fahrzeugen null Erfahrung habe. Bin bisher nur E21 und E30 gefahren...

LG
Muck

Hallo Muck,

lass doch die arme Luftpumpe am Leben,der Umbau ist sehr umfangreich,und es passt so gut wie nichts!!
Besser wäre es Du besorgst Dir einen 525 oder 528 ,die haben beide schon einen M30 Motor,und von den Bremsen und Achsen passt soweit alles.
Der 3,5-er hat allerdings vorne etwas größere Bremsen,eine dickere Kardanwelle und eine andere Hinterachsübersetzung.

Dann brauchst Du nur noch Getriebe mit Motor und den Motorkabelbaum umzuwuchten,dann läuft die Kiste schon einmal,und sogar der Kühler ,Ausgleichsbehälter und anderer Kleinkram sind schon drin!

Gruß

Ralf

Ich habe vor einen 535i für Motorsportzwecke aus einem 735i E23 und einem 520i E28 aufzubauen.
Meinen Frage wäre nun, passt die Bremsanlage bzw die Achsschenkel vom 7er auf den 5er (5er hat hinten Trommeln..).
Ausserdem wäre interessant welche Teile zur Motoradaption benötigt werden (Kardan, Kabelstrang/Tacho, Diff, Antriebswellen,...),bzw modifiziert werden müssen?

Falls jemand Erfahrung mit so einem Projekt hat, wäre ich für jede Hilfe dankbar

mfg
muck