so die >Die Wirklichkeit sieht doch anders aus: Markenkollegen überlassen einem durchaus schon mal Teile billiger, <b>aber</b> sie erwarten dafür auch in stillschweigender Übereinkunft, daß man es im umgekehrten Fall mit ihnen ebenso macht. Sie erwarten also eine <b>Gegenleistung</b>, auch wenn die nicht klar vertraglich umrissen wurde und sich diese auch ganz sicher nicht in jedem Fall realisieren lässt.

BINGO!!!!<<<<

Hallo Tom!

Deine Ausführungen sind voll und ganz richtig und decken sich mit meiner Auffassung. Mein obiger Beitrag war aber an den Verfasser selbst gerichtet. Gut, ich hätte mit @ eingrenzen können, aber Oliver weiß glaub ich auch so Bescheid. Mir wurde ja schon weiter unten Zustimmung erteilt. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Gruß Heiko

Hallo Oliver!
Mit den Preisen ist das immer so eine Sache. Manche wollen auch gängige Ersatzteile unter Gleichgesinnten für viel Bares zuzüglich Versand verkaufen mit dem Hinweis, dass es neu soundsoviel kostet. Wenn das oft funktioniert, sollten dann auch locker 10k übrig sein.
Seltsam, nicht? <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/spitz.gif alt=spitz>
Gruß Heiko

Hallo Heiko,

an irgendwas muß man sich beim Angebot von Gebrauchtteilen orientieren, sonst bekommt man keine nachvollziehbare Kalkulation hin. Das ist auch völlig unabhängig davon, ob man jetzt als Privatmann einmalig einen Wischermotor bei ebay anbietet, oder gewerblich 10 Tonnen gebrauchter Autoteile jährlich umsetzt. Immer gilt das Gesetz von Angebot und Nachfrage!

Gebrauchte Autoteile werden in der Regel und je nach Zustand für ungefähr 20% ihres Neupreises gehandelt. Je nach Angebot und Nachfrage wird dieser Wert dann noch mal über-, aber auch mal deutlich unterschritten. Fest steht jedenfalls, daß der Neupreis das erste Faktum ist, welches zur Kalkulation gebrauchter Teile herangezogen wird. Irgendwie ja auch naheliegend.

Das der Versand vom Käufer bezahlt werden muß, ist auch keine Erfindung von unmoralischen Menschen, sondern schlicht eine Notwendigkeit. Ein Verkäufer kann natürlich die Versandkosten im Produktpreis "verstecken" und dann offiziell kostenlosen Versand anbieten, aber erstens führt das zu deutlich erhöhten Preisen und dadurch meist zu mehr Verdruss beim Käufer, als wenn man ganz klar darauf hinweist, das der Versand eben den Betrag X kostet. Letztlich kann ein Käufer die gekauften Teile auch abholen oder abholen lassen und spart so die Versandkosten. Oder er ordert mehrere Teile und zahlt dann nur ein mal Versandkosten. Wie sonst sollte man das anders machen?

Auf die Sache mit den "Gleichgesinnten" möchte ich aber noch mal näher eingehen: Wer soll das denn sein? Gibt es vielleicht eine Gruppe von Leuten, die Dir oder mir <b>ohne weitere Gegenleistung</b> Teile billiger überlassen, als man sie üblicherweise am Markt erwerben kann? Falls es das ist was Du meinst, kann ich Dir nur raten, ein "Gleichgesinnter" zu werden. Dann kaufen ich gern und immer bei Dir. <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/148.gif alt=Big Grin>

Die Wirklichkeit sieht doch anders aus: Markenkollegen überlassen einem durchaus schon mal Teile billiger, <b>aber</b> sie erwarten dafür auch in stillschweigender Übereinkunft, daß man es im umgekehrten Fall mit ihnen ebenso macht. Sie erwarten also eine <b>Gegenleistung</b>, auch wenn die nicht klar vertraglich umrissen wurde und sich diese auch ganz sicher nicht in jedem Fall realisieren lässt. Der Verkaufspreis zwischen Markenkollegen plus Wert der (erhofften) Gegenleistung stellt dann wieder - ganz überraschend - die üblichen 20% vom Neupreis +/- Marktlage her.

Marktwirtschaft ist eben doch was tolles. Sie ist aber manchmal nur schwer verständlich. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Grüße, Tom

hallo zusammen,
was man nicht alles hört. War gestern bei meine BMW Teilefachverkäufer und sprach den auf E28 Teile an. Da sagte dieser mir: "Gestern war ein Kunde hier, bestellte für einen M5 E28" Teile.

bei BMW Teilefachverkäufern/innen ist die Frage ob sie erstens wissen was ein E28 ist und zweitens was der unterschied zwischen M535i und M5 ist. ist nicht bös gemeint weil nachvollziehbar aber halt auch oft der fall.

Und auf der anderen Seiten steht beim Händler in meiner Nähe (Bosch-Dienst) ein schwarzer M5 in Zustand 4- bis 5, nicht fahrbereit, Rost ohne Ende, Preisvorstellung 10.000,00euro, das ist ja ein M5, sagte mir der Händler. Hoffe bekomme auch mal einen im Tausch.

Hallo Oliver!
Mit den Preisen ist das immer so eine Sache. Manche wollen auch gängige Ersatzteile unter Gleichgesinnten für viel Bares zuzüglich Versand verkaufen mit dem Hinweis, dass es neu soundsoviel kostet. Wenn das oft funktioniert, sollten dann auch locker 10k übrig sein.
Seltsam, nicht? <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/spitz.gif alt=spitz>
Gruß Heiko

S t r i k e !!!!

Und auf der anderen Seiten steht beim Händler in meiner Nähe (Bosch-Dienst) ein schwarzer M5 in Zustand 4- bis 5, nicht fahrbereit, Rost ohne Ende, Preisvorstellung 10.000,00euro, das ist ja ein M5, sagte mir der Händler. Hoffe bekomme auch mal einen im Tausch.

Hallo Oliver!

Mit den Preisen ist das immer so eine Sache. Manche wollen auch gängige Ersatzteile unter Gleichgesinnten für viel Bares zuzüglich Versand verkaufen mit dem Hinweis, dass es neu soundsoviel kostet. Wenn das oft funktioniert, sollten dann auch locker 10k übrig sein.
Seltsam, nicht? <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/spitz.gif alt=spitz>

Gruß Heiko

was man nicht alles hört. War gestern bei meine BMW Teilefachverkäufer und sprach den auf E28 Teile an. Da sagte dieser mir: "Gestern war ein Kunde hier, bestellte für einen M5 E28" Teile. "Wir sprachen über dieses seltene Fahrzeug und dabei meinte der Kunde, er hätte den gegen seinen alten Golf2 getauscht". Seltsam,nicht?
Und auf der anderen Seiten steht beim Händler in meiner Nähe (Bosch-Dienst) ein schwarzer M5 in Zustand 4- bis 5, nicht fahrbereit, Rost ohne Ende, Preisvorstellung 10.000,00euro, das ist ja ein M5, sagte mir der Händler. Hoffe bekomme auch mal einen im Tausch.

Gruß Oliver