Naja bei meinen Dingern gings so. Enfach nur Kolbenstange oben halten und dann Teller und Domlager drauf.
Ergebnis: Vordere Federn kann ich von Hand komprimieren und dann bewegen.
Wie soll das denn werden, wenn sich das Zeug nach Monaten gesetzt hat?
Ich schreibe hier von nagelneuen Federn von H&R und nagelneuen Seriendämpfern von Sachs.
Aber danke für deine Antwort.

F.

Hm, stimmt, ich hatte auch neue drin. Ich weiß jetzt nicht mehr, wieviele Kilometer ich mit dem 5er und den H&R damals gefahren bin, aber es werden wohl auch locker 100000 gewesen sein - war nach wie vor kein Problem.
Übrigens hab ich die Federn auch im 628 drin - haben auch 100000km inzwischen drauf, auch dort sitzen sie stramm drin, also wackeln nicht. Ich glaube nicht, daß du dir da Gedanken machen mußt.

ag>Hinten passen die H&R in der Tat ohne Federspanner, aber vorne mußte ich damals spannen, wenn natürlich auch nicht so stark, wie mit den Originalfedern. Von selsbt fliegen die jedenfalls nicht raus, wackeln tun sie auch nicht. Ich seh da eigentlich kein Problem?!

Naja bei meinen Dingern gings so. Enfach nur Kolbenstange oben halten und dann Teller und Domlager drauf.
Ergebnis: Vordere Federn kann ich von Hand komprimieren und dann bewegen.
Wie soll das denn werden, wenn sich das Zeug nach Monaten gesetzt hat?
Ich schreibe hier von nagelneuen Federn von H&R und nagelneuen Seriendämpfern von Sachs.

Aber danke für deine Antwort.

F.

Hinten passen die H&R in der Tat ohne Federspanner, aber vorne mußte ich damals spannen, wenn natürlich auch nicht so stark, wie mit den Originalfedern. Von selsbt fliegen die jedenfalls nicht raus, wackeln tun sie auch nicht. Ich seh da eigentlich kein Problem?!

servus hab HR drin die sagen 40mm tiefer geht aber weiter runter sieht aber noch gepflegt aus!is auch nich zu hart (mit gasdruckdämpfern serienersatz)!
gruß alex

PS: bei bedarf foto

Hallo,

ich hab auch die H&R Verbaut gehabt. Hab sie aber wieder rausgeschmissen, weil die Vorspannung für meinen Geschmack zu schlapp ist.
Die Federn lassen sich vorne wie auch hinten ohne Federspanner einbauen.
Am oberen Federteller des vorderen Federbeins liegt die Feder im ausgefederten Zustand mit nur ca. 3cm der Windung an. Ist das bei euren Federbeinen auch so? Also wenn ich damit zum Tüv fahre...ich weiß ja nicht so recht.
Oder habt Ihr alle gekürzte Dämpfer?

Danke und Gruß

F.

Upps wollte nur einmal senden!

Was willst du haben dafür? Ruf mich mal an 0179/7755482 Gruß Basti habe intersse!

Was willst du haben für die H&R Federn ruf mich mal an 0179/7755482, habe interesse. Gruß

Moin,

wennst was gescheites willst, habe einen Satz H & R - neu mit Gutachten...

Gute Nacht,
HL

Hallo, will meinen 520i Bj.83 ein bißchen tiefer machen. Welche Federn sind zu empfehlen? und wo bekomme ich welche. Darf aber nich zu assssi aussehen. Ich denk max. 15 bis 30 mm. oder?
Danke <img src=http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Fahren.gif alt=drivin´>

Hallo, will meinen 520i Bj.83 ein bißchen tiefer machen. Welche Federn sind zu empfehlen? und wo bekomme ich welche. Darf aber nich zu assssi aussehen. Ich denk max. 15 bis 30 mm. oder?
Danke <img src=http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Fahren.gif alt=drivin´>

Schau mal auf www.lowtec.de
Gruß andi

servus hab HR drin die sagen 40mm tiefer geht aber weiter runter sieht aber noch gepflegt aus!is auch nich zu hart (mit gasdruckdämpfern serienersatz)!

gruß alex

PS: bei bedarf foto

Danke <img src=http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Fahren.gif alt=drivin´>