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Weil beizen , anschliessend schleifen und selber ( richtig ) lackieren is tausend mal besser als 8 Stunden sich die Finger blutig schrubben und dann noch der verzweifelte Versuch den zerschrubbten Basislack wieder zum glänzen zu bringen.

Wennn man das richtig macht sieht das ganz ordentlich aus !

Leider keine Digicam daher gibts so auf die schnelle leider keine Fotos...

Sandstrahlen etc. alles super, aber ich suche eigentlich nach einer etwas kostengünstigeren Alternative, wo man mit viel Fleiß und Schrubberei die Dinger auch wieder sauber bekommt. Deswegen ja meine Idee mit Terpentin oder sonst nem Verdünner ranzugehen.
Oder vielleicht ne Flasche Felgenreiniger pro Felge draufknallen :)

.

Du hast soweit recht, aber nach dem Sandstrahlen ist meist die Oberfläche arg rau, was bei meinem Vorschlag nicht auftritt. Allerdings weiß ein guter Sandstahler schon, was er für Granulat nimmt.

Gruß Heiko

Empfehlung meinerseits:
-Strahlen per Glasperlen

Glasperstrahlen ist nicht geeignet zum entlacken. Da wäre Sandstrahlen angesagt.

Glasperlstrahlen ist nur zur Oberflächenbehandelung. Reine Optik.

Grüsse, der Willy

Tach Heiko,

hmm schön Dank für die Antwort, obwohl sie etwas entmutigend ist.

Hab diese Felgen übrigens gerade neu bei Ebay gekauft von daher fällt diese Option weg, da ich diese dann ja auch wieder verkaufen müsste.
Das neu Lackieren/Pulvern übersteigt selbst beim Freundschaftspreis meine Bereitschaft.

Dann werd ich wohl mal schauen, was da noch zu retten ist...

Moin!
Ich will Dir nicht die Illusion nehmen, aber laß diese Arbeiten erledigen, alles andere bringt nichts außer grauer Haare, zumal Du Dir schon beim Reinigen helfen läßt....
Empfehlung meinerseits:
-Strahlen per Glasperlen
-Lackieren oder Pulverbeschichten
Lackieren kann mans im originalen Farbton lassen, hält aber nicht ganz so gut wie das originale Pulver. Ältere BMW-Felgen, speziell die Kreuzspeichen des E30 und auch E34 wurden mit Glasuritfarbe, Code L97A lackiert.
Beim Pulverbeschichten ist leider nur eine beschränkte Auswahl an Farben möglich, dafür ist die ganze Geschichte extrem haltbar.
Kosten pro Felge:
Strahlen/Lackieren/Pulverbeschichten so um 50€ bei freundschaftlichen Kontakten, ansonsten bedeutend teurer. Lackieren von Kreuzspeichen ist auch nicht jedermans Sache, da spätestens beim 2. Klarlackgang schnell Rotznasen an den Speichen runterlaufen...
Ergo: Schau Dich nach einem guten gebrauchten Satz bei ebay um, wo Du je nach Nachfrage mit so um 300€ und noch gängiger Bereifung einschließlich Transport dabei bist.
Gruß Heiko

Moin!

Ich will Dir nicht die Illusion nehmen, aber laß diese Arbeiten erledigen, alles andere bringt nichts außer grauer Haare, zumal Du Dir schon beim Reinigen helfen läßt....

Empfehlung meinerseits:
-Strahlen per Glasperlen
-Lackieren oder Pulverbeschichten

Lackieren kann mans im originalen Farbton lassen, hält aber nicht ganz so gut wie das originale Pulver. Ältere BMW-Felgen, speziell die Kreuzspeichen des E30 und auch E34 wurden mit Glasuritfarbe, Code L97A lackiert.

Beim Pulverbeschichten ist leider nur eine beschränkte Auswahl an Farben möglich, dafür ist die ganze Geschichte extrem haltbar.

Kosten pro Felge:
Strahlen/Lackieren/Pulverbeschichten so um 50€ bei freundschaftlichen Kontakten, ansonsten bedeutend teurer. Lackieren von Kreuzspeichen ist auch nicht jedermans Sache, da spätestens beim 2. Klarlackgang schnell Rotznasen an den Speichen runterlaufen...

Ergo: Schau Dich nach einem guten gebrauchten Satz bei ebay um, wo Du je nach Nachfrage mit so um 300€ und noch gängiger Bereifung einschließlich Transport dabei bist.

Gruß Heiko

ich habe meinem Schätzchen (525e) neue Schuhe gegönnt, die Kreuzspeichefelgen von BBS.
Waren etwas verdreckt, also ab in die Waschstraße und säubern lassen und dann das folgende Problem:

Die Felgen scheinen erst Gold und dann darüber nochmal Silber lackiert worden zu sein. Resultat ist nun, dass die Farbe der Felgen eine Mischung von Silber und Gold ist. Optisch doch eher unschön.

Frage also an die Fachleute:
Wie krieg ich die Farbe da schonend runter? Dachte an Terpentin und Handarbeit mit dem Schwamm. In der Waschstraße haben die schon ordentlich gescheuert und sind mit Felgenreiniger bei aber mit eher mäßigem Erfolg.

Und wie ist das denn prinzipiell mit dem professionellen lackieren von Felgen, hat da jemand gute/schlechte Erfahrungen und wie siehts preislich aus?!

Dank und Gruß