Hallo Ralf,
bin gestern abend komplett liegengeblieben und habe dann das BMW Servicemobil gerufen. Kam sehr schnell (Kompliment an den Fahrer !) und der Fehler konnte lokalisiert werden - scheint ein Relais zu sein, denn an der Sicherung der Benzinpumpe liegt kein Strom an. Haben jetzt eine Brücke von der Sicherung der Heckscheibenheizung zur Sicherung der Benzinpumpe eingebaut, so dass ich morgen mal beim Bosch-Dienst vorfahren kann.
Vielen Dank für Deine Antwort - die Richtung war goldrichtig !
Grüßle
Philipp

Hallo Philipp,

na dann viel Glück...ach ja übrigens,Du kannst Dein Hupenrelais,oder Fernlichtrelais auch als Bepu Relais nehmen,da es bei Der Motronic keine Elektronik hat.

Gruß

Ralf

Hallole,
ich hätte wohl in einem meiner vorherigen Beiträge meinen 525e nicht zu sehr loben sollen, ist ihm wohl etwas zu Kopf gestossen <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>. Zur Sache:
Seit gestern abend haben wir folgendes Prozedere: Zündschlüssel rum, er springt gut an, läuft 4-5 Sekunden, stottert, aus. (Beim ersten Mal: Verwunderung). Also, Zündschlüssel rum, er springt gut an, läuft 4-5 Sekunden, stottert, aus. Dann brauche ich etwa 4- 8 Versuche, läuft immer stotternd und geht aus. Wenn ich dann etwa 30 sek bis 1 min warte und es nochmal probiere, springt er an und läuft, als wäre nichts gewesen. Kann dann fahren wie gewohnt.
Ach ja, Zündkerzen sind neu und Tank ist mehr als halb voll. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Was kann das sein ? Luftmassenmesser ? Benzinpumpe ?
Gruß

Hallo Philipp
ich tippe auf 6 Möglichkeiten,
Vorvörderpumpe im Tank,
Benzinpumpe /oder das Relais dazu,
Ot-Geber,
Steuergerät,
Zündschloss.
Benzinpumpe oder das Relais kansst Du folgendermassen Testen:
eine direkte Brücke im Sicherungskasten von Zigarettenanzünder auf Benzinpumpe,dann sollte man die Bepu hören wie sie beginnt zu fördern,dann mit der Brücke einfach den Motor starten...wenn er weiterläuft kannst Du den Fehler schon einmal einkreisen.
Ot-Geber sollte man ausbauen und reinigen,die Kabel auf Bruch testen.
Steuergerät probehalber tauschen
Falls es die VV-Pumpe sein sollte,einfach einen normalen Tankstutzen ohne VV-Pumpe einbauen...
Zündschloss messen,bzw den Stromlaufplan besorgen und nachverfolgen ...
Gruß
Ralf

Hallo Ralf,

bin gestern abend komplett liegengeblieben und habe dann das BMW Servicemobil gerufen. Kam sehr schnell (Kompliment an den Fahrer !) und der Fehler konnte lokalisiert werden - scheint ein Relais zu sein, denn an der Sicherung der Benzinpumpe liegt kein Strom an. Haben jetzt eine Brücke von der Sicherung der Heckscheibenheizung zur Sicherung der Benzinpumpe eingebaut, so dass ich morgen mal beim Bosch-Dienst vorfahren kann.

Vielen Dank für Deine Antwort - die Richtung war goldrichtig !

Grüßle
Philipp

Hallole,
ich hätte wohl in einem meiner vorherigen Beiträge meinen 525e nicht zu sehr loben sollen, ist ihm wohl etwas zu Kopf gestossen <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>. Zur Sache:
Seit gestern abend haben wir folgendes Prozedere: Zündschlüssel rum, er springt gut an, läuft 4-5 Sekunden, stottert, aus. (Beim ersten Mal: Verwunderung). Also, Zündschlüssel rum, er springt gut an, läuft 4-5 Sekunden, stottert, aus. Dann brauche ich etwa 4- 8 Versuche, läuft immer stotternd und geht aus. Wenn ich dann etwa 30 sek bis 1 min warte und es nochmal probiere, springt er an und läuft, als wäre nichts gewesen. Kann dann fahren wie gewohnt.
Ach ja, Zündkerzen sind neu und Tank ist mehr als halb voll. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Was kann das sein ? Luftmassenmesser ? Benzinpumpe ?
Gruß

Hallo Philipp

ich tippe auf 6 Möglichkeiten,

Vorvörderpumpe im Tank,
Benzinpumpe /oder das Relais dazu,
Ot-Geber,
Steuergerät,
Zündschloss.

Benzinpumpe oder das Relais kansst Du folgendermassen Testen:

eine direkte Brücke im Sicherungskasten von Zigarettenanzünder auf Benzinpumpe,dann sollte man die Bepu hören wie sie beginnt zu fördern,dann mit der Brücke einfach den Motor starten...wenn er weiterläuft kannst Du den Fehler schon einmal einkreisen.
Ot-Geber sollte man ausbauen und reinigen,die Kabel auf Bruch testen.
Steuergerät probehalber tauschen
Falls es die VV-Pumpe sein sollte,einfach einen normalen Tankstutzen ohne VV-Pumpe einbauen...
Zündschloss messen,bzw den Stromlaufplan besorgen und nachverfolgen ...

Gruß

Ralf

Kontrollier mal das Massekabel zwischen Motorblock & Karosserie - wenn das arg verrostet oder locker is, könnte es die Lösung sein. Blank machen, fest schrauben, freuen. Hatte das gleiche Phänomen vor zwei Wochen erst...

Gruß

Tobi

Hallole,

ich hätte wohl in einem meiner vorherigen Beiträge meinen 525e nicht zu sehr loben sollen, ist ihm wohl etwas zu Kopf gestossen <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>. Zur Sache:

Seit gestern abend haben wir folgendes Prozedere: Zündschlüssel rum, er springt gut an, läuft 4-5 Sekunden, stottert, aus. (Beim ersten Mal: Verwunderung). Also, Zündschlüssel rum, er springt gut an, läuft 4-5 Sekunden, stottert, aus. Dann brauche ich etwa 4- 8 Versuche, läuft immer stotternd und geht aus. Wenn ich dann etwa 30 sek bis 1 min warte und es nochmal probiere, springt er an und läuft, als wäre nichts gewesen. Kann dann fahren wie gewohnt.

Ach ja, Zündkerzen sind neu und Tank ist mehr als halb voll. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Was kann das sein ? Luftmassenmesser ? Benzinpumpe ?

Gruß
Philipp