Das kann jetzt aber viel sein.
Ruckelt er generell bei hohen Drehzahlen, könnte es sein, daß dein Benzindruck zu gering ist (Druckminderer zb im Eimer). Natürlich kann es auch ein Zündproblem sein - Kerze, Leitung.... das würde aber eher bei allen Drehzahlen vorkommen. LMM denke ich eher weniger, Steuergerät bzw. Einspritzventile auch weniger.... wobei.. *hmmmm*.
Könnte aber auch der Wassertemperaturfühler sein, der sporadisch aussetzt (und zwar der, der zum Steuergerät geht, nicht der zur Temperaturanzeige).

Hallo,

das kann auch ne ganz fiese Sache sein. Ich hatte das mal beim starken
beschleunigen (soweit die Luftpumpe das zulaesst) an Autobahnsteigungen
bei sehr hoher Drehzahl. Gab dann so sporadische leichte Ruckler, wie wenn
der Benzinfilter zu ist. Der Effekt war allerdings nach zwei Tagen vollstaendig
verschwunden. Danach hat der Motor nie wieder geruckelt und wird auch nie wieder
ruckeln. Die Ursache war naemlich der ausgefranzte Zahnriemen... <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/eek.gif alt=oh!>

Gruesse Ralf518

Steck mal probeweise die Lambdasonde ab und fahr ne Runde (Stecker ist an der rechten Spritzwand in Fahrtrichtung, rund und schwarz).
Gruß,
Lisa

Danke Jungs, ich werd´mal versuchen, was sich machen lässt.

Das kann jetzt aber viel sein.

Ruckelt er generell bei hohen Drehzahlen, könnte es sein, daß dein Benzindruck zu gering ist (Druckminderer zb im Eimer). Natürlich kann es auch ein Zündproblem sein - Kerze, Leitung.... das würde aber eher bei allen Drehzahlen vorkommen. LMM denke ich eher weniger, Steuergerät bzw. Einspritzventile auch weniger.... wobei.. *hmmmm*.
Könnte aber auch der Wassertemperaturfühler sein, der sporadisch aussetzt (und zwar der, der zum Steuergerät geht, nicht der zur Temperaturanzeige).

Das Problem hab ich letztens auch gehabt, bzw. ist immer noch leicht da. Bei mir waren schon länger Aussetzer zwischen 4500 und 5500 Umdrehungen da, ist aber die letzte Zeit immer schlimmer geworden. Ich hab dann vorgestern den Luftmengenmesser mal saubergemacht (siehe www.e30.de , do it yourself), jetzt zieht er wieder bis zum Begrenzer sauber durch. Allerdings hab ich noch Ruckeln beim rausbeschleunigen aus dem Drehzahlkeller. Die üblichen Verdächtigen, also verstopfter Spritfilter (knapp 30 € beim freundlichen) und der Zündkabelbaum (bei mir mit kräftig Marderverbiss) werd ich die nächsten Tage mal noch erledigen.
Gruß andi