meinst Du den Platanengrünen ?

<center>http://www.automobilkonzepte.de/HPAutomobileKonzepte/Angebote/BMWAng/A0401/Dsc10039.jpg</center>

Hallo Nico,

Seh' ich auf dem Foto eine fette Delle in der vorderen rechten Tür oder
täuscht das?

Die meisnte ich auch entdeckt zu haben!

Normalerweise hat doch ein '78er 520 122PS/90kW.

90 PS? Dann ist es ein 518.
N.

eben .. das vermute ich auch, und damit ist er noch etwas uninteressanter für den Preis :o

2005 wurde übrigens ein 520-6 für 13.000 Euro angeboten und auch verkauft!
Der zuvor auch schon sehr schöne Wagen wurde mit einem Aufwand von ca. 25.000 Euro überarbeitet, war fast komplett zerlegt und wurde, soweit verfügbar, nach einen Neulackierung mit Neuteilen wieder aufgerüstet. Der Verkaufsgrund ist mir unbekannt, könnte aber möglicherweise Finanznot gewesen sein, weil´s sonst kaum Sinn ergibt.
Die absolut guten "Altteile" konnte ich in München abholen, sonst wären sie im Schrott gelandet. Allerdings war dieser ein 6-Zylinder und mit ZV, Servo, SSD, original Radio Cassette, elektrischer Antenne usw., recht gut ausgestattet, und es war einst mein 2. E12.

Man sollte also nie "nie" sagen, aber 25.000 Fsr., scheinen wirklich unrealistisch :o

Was mich stutzig macht, sind die 67kW, nach Adam Riese sind das 91 PS.

Vielleicht ein 518 (90PS, beim automatischen Umrechnen stimmt de Wert meist um 1 PS nicht), die wurden schon öfters als 520 angeboten!

Genau dieselbe Erfahrung habe ich auch gemacht... steht ein Auto jahrelang ohne Benutzung nur rum, gehen viele teure Sachen über'n Jordan. Und dann kommt's Schlag auf Schlag...

Ich habe 2001 einen weiteren 5er Eta gekauft, Laufleistung damals nur 28.000km. Da dachte ich auch, dass da nicht viel kaputt sein könnte... haha, es war ein totaler wirtschaftlicher Totalschaden.
Kopf, Thermostat mit allem Drumrum, Kühler, Heizung, alle Dichtungen, Auspuff, Diffi, Schaltgetriebe, Kupplung, alle Gummilager, Spurstangen, Querlenker... eigentlich alles was irgendwie eine Dichtung mit einer Dichtfläche hatte war hinüber.
Die 3000DM Kaufpreis sind heute mit dem ganzen Reparieren, Schweissen (er war auch mehrfach durch an den üblichen Stellen, sah man damals aber noch nichts von...) und einer Ganzlackierung vom Profi auf mittlerweile 16.000 Euro gewachsen. Das war absolut kein Schnäppchen mehr, nur ein Draufzahlgeschäft... aber wenigstens ist er jetzt im guten Zustand 2 und sieht überall wieder aus wie ein Jahreswagen.

Aber freiwillig nie mehr wieder, das waren 2 Jahre Arbeit an dem Teil.

Hallo,

ich habe vor 2 Jahren einen 79er 525 mit wenig km für knapp 2000€ gekauft, welcher auch schon mehr als 10 Jahre stillgelegt war (Unwetterschaden auf Dach und Haube, sieht man aber nichts mehr von). Getüvt, neu angemeldet und erstmal gefahren. Nach kurzer Zeit war ein neuer Kühler, Zylinderkopf und Thermostatgehäuse fällig. Der alte ZK war an einem Ventilsitzring rundherum kaputtkorrodiert, infolge von Verkalkung von Kühler und Thermostatgehäuse überhitzte der Motor. Als ich dann "nur" die ZKD wechseln wollte, kam der Schaden zutage. Weiter wurden 4 neue Reifen montiert, die alten waren von 1986...
Alsbald verabschiedeten sich Kupplung und HBZ. Einige Rostschäden wurden mittlerweile auch beseitigt. Es ist immer besser, wenn ein Fahrzeug regelmässig gefahren wird. Niemals würde ich für einen 520/6 25.000CHF ausgeben, da treffen es die 2500 schon eher. Für die anfangs genannte Summe kann man zwei M535i in gutem Zustand erwerben oder man guckt sich gleich nach einem B7(S)um (theoretisch :) )

Mein 525 macht mir mittlerweile viel Freude, ich habe den Kauf trotz der vielen
nötigen Reparaturen nicht bereut. Wurde zu 90% auf Eigenleistung und super Unterstützung durch die e12-Gemeinde gemeistert.
In dieser Winterpause gibts trotzdem wieder etwas zu tun...aber so ist das eben mit den alten Autos.

Gruss
Carsten

Na ja,wenn ich mein e36 verkauft hab hol ich mir einen e28 der absoluttttt kein ROST hat und den nehm ichs mit heim (TR).<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Mit dem 520er weiss ich immer noch nicht was ich mach.<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>
Grüße
kenan

Hallo Kenan,
ich weiß nicht, welchen Kursrechner Du da benutzt, aber bei mir kommt da als Startpreis in etwa 15000 Euro statt der 2500 Euro raus... !?
Und das ist schon recht happig...
Gruss, Thomas

Entweder ein Taschenrechner mit großzügiger Rundungsfunktion (zwei Stellen VOR dem Komma) oder Kenan hat bereits den Preis nach normaler Basar-Verhandlung ("Was ist letzte Preis?") zugrunde gelegt? <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Spaßig gemeint,
Burkhard

Hallo Burghard,
Neee hab doch Tr rechner und der meint immer gut mit mir.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Grüße
kenan

90 PS? Dann ist es ein 518.
N.

Also ein 520-6 ist es schon, aber für den Preis hätte er sich immerhin zu ein paar mehr Worten in der Beschreibung hinreißen lassen können...

Seh' ich auf dem Foto eine fette Delle in der vorderen rechten Tür oder
täuscht das?

Das war auch das erste, was ich mich fragte.
Muss dann schon´n echt schräger Lichtreflex sein.
Und die Kofferraummatte spricht auch nicht für TOP-Zustand, die Seitenverkleidungen sind dafür aber echt noch schön.

ABER...... die blau umrandeten Fußmatten sind ja mal das NO-GO!

...einfach die Artikelnummer im deutschen ebay eingeben und:....

CHF 25.000,00 Bieten >
(ca. EUR 15.019,43)

Zweifellos ein feines Auto. Der Marktwert hier in D liegt zwischen 6.500€ und
7.500€ für Zustand 1, den ich trotz der wenigen km und des Alters nicht annehmen
will.

Seh' ich auf dem Foto eine fette Delle in der vorderen rechten Tür oder
täuscht das?

Jedoch kann man durchaus dieses Geld geben, mehr nicht. Was mich stutzig macht,
sind die 67kW, nach Adam Riese sind das 91 PS. <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel> Normalerweise hat doch ein '78er 520 122PS/90kW.

90 PS? Dann ist es ein 518.

N.

Hallo Heiko,

glaub auch nicht an Zustand 1. Solche Autos gibts nämlich eigentlich gar nicht. Ein Einser bedeuted nämlich total neu oder eher BESSER als neu. Selbst ein Zweier-Zustand ist nur sehr schwer zu erreichen. Für einen Einser muss man das Auto komplett zerlegen, alle Teile putzen und wieder zusammenbauen, er muss besser lackiert sein als ab Werk, die Spaltmaße müssen besser passen als ab Werk. Auch wenn es viele Besitzer oft anders sehen. So ein Auto im 3-Jährigen Gebrauchtwagenzustand, aber mit uralt-Reifen, festen Bremsen und Sirup in der Ölwanne hat damit nichts zu tun. Schon gar nicht als 520er. Der war vor 15 Jahren schon nix mehr wert und wird es wohl nie werden.

Gruß Tom

Zweifellos ein feines Auto. Der Marktwert hier in D liegt zwischen 6.500€ und 7.500€ für Zustand 1, den ich trotz der wenigen km und des Alters nicht annehmen will. Jedoch kann man durchaus dieses Geld geben, mehr nicht. Was mich stutzig macht, sind die 67kW, nach Adam Riese sind das 91 PS. <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel> Normalerweise hat doch ein '78er 520 122PS/90kW.
Gruß Heiko

Zweifellos ein feines Auto. Der Marktwert hier in D liegt zwischen 6.500€ und 7.500€ für Zustand 1, den ich trotz der wenigen km und des Alters nicht annehmen will. Jedoch kann man durchaus dieses Geld geben, mehr nicht. Was mich stutzig macht, sind die 67kW, nach Adam Riese sind das 91 PS. <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel> Normalerweise hat doch ein '78er 520 122PS/90kW.

Gruß Heiko

Hallo,
so ein Checkheft habe ich auch:Lückenlos geführt bis 1988,km-Stand ca. 30tkm.Was soll das beweisen?Bei einem so geringen km-Stand gehört zum Nachweis der gefahrenen km mehr als ein Checkheft.Eine lückenlose Historie,glaubhaft unterlegt mit Unterlagen über den Verbleib des Wagens während seiner langen Standzeit usw. sind absolut notwendig.Die Info in der Verkaufsanzeige ist sehr dürftig.Zum Preis:Absolut utopisch,für das Geld gibt es einen M635CSI im Traumzustand mit wenig km.
Grüße
Ulrich

>Hmm,nur 2500€ oder doch CHF 25.000,00 <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>

Grüße
kenan
Nichtraucher Fahrzeug aus erster Hand. Das Fahrzeug ist Fahrbereit - TOP-Zustand ! Das lückenlose Serviceheft bestätigt die wenigen Kilometer nur 26800 km.
<IMG src="http://i21.ebayimg.com/01/i/000/b9/77/dd44_12.JPG" alt="http://i21.ebayimg.com/01/i/000/b9/77/dd44_12.JPG[/link]

Hallo Kenan,
ich weiß nicht, welchen Kursrechner Du da benutzt, aber bei mir kommt da als Startpreis in etwa 15000 Euro statt der 2500 Euro raus... !?
Und das ist schon recht happig...
Gruss, Thomas

Entweder ein Taschenrechner mit großzügiger Rundungsfunktion (zwei Stellen VOR dem Komma) oder Kenan hat bereits den Preis nach normaler Basar-Verhandlung ("Was ist letzte Preis?") zugrunde gelegt? <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Spaßig gemeint,

Burkhard

ein E12, wäre mal eine Überlegung wert.

Gruß Oliver

<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/73.gif alt=behämmert>
Für den Preis hat man(n) fast freie Auswahl auf´m Oldiemarkt!!

Axel

Hallo Kenan,

ich weiß nicht, welchen Kursrechner Du da benutzt, aber bei mir kommt da als Startpreis in etwa 15000 Euro statt der 2500 Euro raus... !?

Und das ist schon recht happig...

Gruss, Thomas

Hmm,nur 2500€ oder doch CHF 25.000,00 <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>
Grüße
kenan
Nichtraucher Fahrzeug aus erster Hand. Das Fahrzeug ist Fahrbereit - TOP-Zustand ! Das lückenlose Serviceheft bestätigt die wenigen Kilometer nur 26800 km.
<IMG src="http://i21.ebayimg.com/01/i/000/b9/77/dd44_12.JPG" alt="http://i21.ebayimg.com/01/i/000/b9/77/dd44_12.JPG[/link]

hallo Kenan,

ein E12, wäre mal eine Überlegung wert.

Gruß Oliver

http://cgi.ebay.ch/BMW-520-Oldtimer-TOP-Zustand-NUR-26800-km-1-Hand_W0QQitemZ280157871126QQihZ018QQcategoryZ9837QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem