...Gruß aus Hamburg.Hans

Hallo Hans,
umgezogen?
Ich hatte auch einmal Batterietod wegen Dauerentladung. Habe die Stromkreise einzeln mit dem Ampéremeter überprüft. Tipp: falls Du einen CD-Wechsler hast, der nach Stromlosigkeit ersteinmal das Magazin checkt (z.B. von Clarion), dann zieh den vom Netz, weil er die Fehlersuche stört. Bei mir war es ein Kurzschluss an der Kofferraumleuchte, der sich mit wenig Isolierband beheben ließ. Ich wünsche Dir das gleiche Glück, denn bei mir war es der erste Griff und gerade der Stromkreis mit ZV und all den anderen Komfort-Goodies hat es in sich in Bezug auf potentielle Übeltäter (Kassesnmodelle einmal ausgenommen).
Beste Grüße,
Burkhard
(noch immer unter dem Zeichen des LG unterwegs)

Hallo!
NeeNee,ich bin zwar Hamburger...wohne jedoch immer noch in meinem Lüneburger Haus...arbeite aber wochentags in Hamburg.Heute wird eine Becker-Navigation+CD-Wechsler eingebaut,zugleich/vorher eine Strommessung durchgeführt.Habe wenig Hoffung auf eine gefundene Fehlerquelle...bis dann.Hans(auch mit LG-Kennzeichen unterwegs...)

Eigentlich recht einfach: Messleitungen eines Strom-Messgeräts (d.h. normales Multimeter) jeweils an die beiden Enden jeder Sicherungen halten, dann die Sicherung ziehen. Wenn dann das Messgerät einen Stom anzeigt, liegt hier der Verursacher. Machen die Profis auch nicht anders )
Dann den Verursacher genauer ansehen, dass z.B. eine Glühbirne im Kofferraum weiterleuchtet, kommt öfter vor, gerade jetzt wenn es kalt wird und dann der Schalter klemmt. Ist sogar bei den neuen Fzg. immer wieder mal ein Problem.

Verdammt,da kauf´ ich mir erneut ´ne nagelneue orig. BMW-Batterie und nach ein paar Tagen ohne aktive Nutzung des B9 ist die Batterie t o t a l leer!Nichts glimmt auch nur ein bißchen,null-alles tot.Batterie also ausgebaut,zeigte "schwarzes Loch" an,d.h. lt.BMW-Aufkleber "Batterie ersetzen"!Na prima,wenigstens ließ sich die Bat. halb aufladen in 24h.,der 5er sprang dann sofort an.Es war kein (Innen)-Licht,Radio oder Kofferraumleuchte an.Werde morgen mal den Fahrzeugkriechstrom messen lassen.Hat hier ggf. sonst noch jemand einen Hinweis auf die Fehlerquelle?!Es ist aber auch immer etwas zu tun...Gruß.Hans

Hallo Hans,
bei mir wars mal die Glühlampe im Kofferraum, die nicht ausging.
Gruß Andy.

...Gruß aus Hamburg.Hans

Hallo Hans,

umgezogen?
Ich hatte auch einmal Batterietod wegen Dauerentladung. Habe die Stromkreise einzeln mit dem Ampéremeter überprüft. Tipp: falls Du einen CD-Wechsler hast, der nach Stromlosigkeit ersteinmal das Magazin checkt (z.B. von Clarion), dann zieh den vom Netz, weil er die Fehlersuche stört. Bei mir war es ein Kurzschluss an der Kofferraumleuchte, der sich mit wenig Isolierband beheben ließ. Ich wünsche Dir das gleiche Glück, denn bei mir war es der erste Griff und gerade der Stromkreis mit ZV und all den anderen Komfort-Goodies hat es in sich in Bezug auf potentielle Übeltäter (Kassesnmodelle einmal ausgenommen).

Beste Grüße,

Burkhard
(noch immer unter dem Zeichen des LG unterwegs)

Danke für die Tipps Tom!!
Werde dann morgen Abend berichten...übrigens auch vom Navi-Einbau!Wird alles morgen im Autoradioshop erledigt.Bin noch nicht zum abchecken des Tankgebers bzgl. leuchtender Reservelampe gekommen...deshalb hast du auch noch nicht mein KI bekommen,was hoffentlich gar nicht nötig sein wird...bis dann.Gruß aus Hamburg.Hans

Hallo Hans,
würde mich freuen, wenn Dein KI gar keine Reparatur braucht. Dann hast Du mehr Geld um Ersatzteile bei uns zu kaufen... <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/totlach.gif alt=totlach>
Grüße in meine alte Heimat, Tom

Hey, "der" war gut...und hat gesessen!
Fairerweise stand und steht der A2-Verkehrswahnsinn vor eurer Haustür einem Kurzbesuch doch ziemlich entgegen.Zudem war mein 5er noch nicht ganz langstreckentauglich und den angedrohten Sonntagstermin wolltest du ja (verständlicherweise)nicht annehmen...genug der Rechtfertigung.Habe in den letzten Wochen übrigens viiiele große Geldschein beim BMW-Händler für Ersatzteile verschleudert.

Danke für die Tipps Tom!!
Werde dann morgen Abend berichten...übrigens auch vom Navi-Einbau!Wird alles morgen im Autoradioshop erledigt.Bin noch nicht zum abchecken des Tankgebers bzgl. leuchtender Reservelampe gekommen...deshalb hast du auch noch nicht mein KI bekommen,was hoffentlich gar nicht nötig sein wird...bis dann.Gruß aus Hamburg.Hans

Hallo Hans,

würde mich freuen, wenn Dein KI gar keine Reparatur braucht. Dann hast Du mehr Geld um Ersatzteile bei uns zu kaufen... <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/totlach.gif alt=totlach>

Grüße in meine alte Heimat, Tom

Verdammt,da kauf´ ich mir erneut ´ne nagelneue orig. BMW-Batterie und nach ein paar Tagen ohne aktive Nutzung des B9 ist die Batterie t o t a l leer!Nichts glimmt auch nur ein bißchen,null-alles tot.Batterie also ausgebaut,zeigte "schwarzes Loch" an,d.h. lt.BMW-Aufkleber "Batterie ersetzen"!Na prima,wenigstens ließ sich die Bat. halb aufladen in 24h.,der 5er sprang dann sofort an.Es war kein (Innen)-Licht,Radio oder Kofferraumleuchte an.Werde morgen mal den Fahrzeugkriechstrom messen lassen.Hat hier ggf. sonst noch jemand einen Hinweis auf die Fehlerquelle?!Es ist aber auch immer etwas zu tun...Gruß.Hans

Hallo Hans,
es gibt hier nur drei Möglichkeiten:
1. Permanente Stromentnahme, auch bei abgestelltem Fahrzeug. Hier hilft messen, das gibt sofort Aufschluss über den Stromverbrauch. Bis zu 20mA halte ich für vertretbar, 50mA können unter bestimmten Umständen und bei regelmäßigem Betrieb auch noch hingenommen werden (wenn es sich denn nicht vermeiden lässt...), aber mehr führt zielstrebig in den Batterietod. Wo der Fehler liegt, wird nur eine Messung sicher ermitteln können.
2. Zu geringer Ladestrom der Lichtmaschine. Der Strom ist allerdings nur schwer messbar, weshalb ich empfehle, die Ladespannung zu messen. 13,9 bis 14,2V sollten bei laufendem Motor anliegen. Mehr oder weniger deutet auf Störungen der Lichtmaschine hin.
3. Defekte Batterie. Die Du von einer neuen Batterie schreibst, wird der Fehler hier wohl ausnahmsweise nicht zu finden sein.
Grüße, Tom

Danke für die Tipps Tom!!
Werde dann morgen Abend berichten...übrigens auch vom Navi-Einbau!Wird alles morgen im Autoradioshop erledigt.Bin noch nicht zum abchecken des Tankgebers bzgl. leuchtender Reservelampe gekommen...deshalb hast du auch noch nicht mein KI bekommen,was hoffentlich gar nicht nötig sein wird...bis dann.Gruß aus Hamburg.Hans

Verdammt,da kauf´ ich mir erneut ´ne nagelneue orig. BMW-Batterie und nach ein paar Tagen ohne aktive Nutzung des B9 ist die Batterie t o t a l leer!Nichts glimmt auch nur ein bißchen,null-alles tot.Batterie also ausgebaut,zeigte "schwarzes Loch" an,d.h. lt.BMW-Aufkleber "Batterie ersetzen"!Na prima,wenigstens ließ sich die Bat. halb aufladen in 24h.,der 5er sprang dann sofort an.Es war kein (Innen)-Licht,Radio oder Kofferraumleuchte an.Werde morgen mal den Fahrzeugkriechstrom messen lassen.Hat hier ggf. sonst noch jemand einen Hinweis auf die Fehlerquelle?!Es ist aber auch immer etwas zu tun...Gruß.Hans

Hallo Hans,

es gibt hier nur drei Möglichkeiten:

1. Permanente Stromentnahme, auch bei abgestelltem Fahrzeug. Hier hilft messen, das gibt sofort Aufschluss über den Stromverbrauch. Bis zu 20mA halte ich für vertretbar, 50mA können unter bestimmten Umständen und bei regelmäßigem Betrieb auch noch hingenommen werden (wenn es sich denn nicht vermeiden lässt...), aber mehr führt zielstrebig in den Batterietod. Wo der Fehler liegt, wird nur eine Messung sicher ermitteln können.

2. Zu geringer Ladestrom der Lichtmaschine. Der Strom ist allerdings nur schwer messbar, weshalb ich empfehle, die Ladespannung zu messen. 13,9 bis 14,2V sollten bei laufendem Motor anliegen. Mehr oder weniger deutet auf Störungen der Lichtmaschine hin.

3. Defekte Batterie. Die Du von einer neuen Batterie schreibst, wird der Fehler hier wohl ausnahmsweise nicht zu finden sein.

Grüße, Tom