Hallo Christian,

Dürfte doch kein Problem sein die paar Kupfermuttern vom Auspuff da zu lösen!
Beim E28 ist doch ziemlich viel Platz.

nicht, dass wir uns falsch verstehen, die Rede ist von den, beim 123er nennt sich das so, Hosenrohren, also den Dingern, die direkt am Krümmer sitzen. Und die sind, wie Schumi schon ganz richtig angedeutet hat, Pfui Deibel!!!! zu erreichen. Bei allem, was UNTERM Auto liegt, gebe ich Dir Recht.

Beste Grüße, Frank

Hallo Ralf,

Für die Schrauben am Getriebe ebenfalls 2 Verlängerungen verwenden.und den Motor hinten ablassen und evtl vorne etwas anheben...aber nicht abschrauben!!!

danke für die schnelle Antwort. Sag' mal, gilt das auch, wenn ich die Kupplungsglocke dran lasse?
Ich glaube, die Auspuffrohre flexe ich einfach ab. Sind 'eh verrostet wie nur irgendwas. Oder lohnt das, die heil zu lassen? Ich meine, der Zossen soll 'eh filetiert werden.
Beste Grüße, Frank

Hallo,

warum dann der Umstand? Mach die 4 Schrauben vom Motortraeger raus
und die 2 hinten am Getriebe und die ganzen schoenen Sachen liegen
wunderbar zugaenglich am Boden, insofern Du vorher ein paar
Kleinigkeiten geloest hast. Den Auspuff kannste auch oben am Kruemmer
abmachen und nach unten rausziehen, wenn der Wagen weit genug hoch-
gebockt ist.

Gruesse Ralf518

Schlachtest du?

Ich brauche einiges an M30 Teilen!

Maile mir bitte, wenn es denn so ist

pay-up-sucker@gmx.de

Gruß

Martin

Sag' mal, gilt das auch, wenn ich die Kupplungsglocke dran lasse?

Hallo Frank,

habe immer das ganze Getriebe ausgebaut,keine Ahnung....

Ich glaube, die Auspuffrohre flexe ich einfach ab. Sind 'eh verrostet wie nur irgendwas. Oder lohnt das, die heil zu lassen?

Manchmal lohnt es sich schon den Auspuff komplett zu lassen,und meist ist er optisch verrostet aber im Prinzip noch ganz gut!

Grüße vom Mittelmeer

Ralf

Hallo Ralf,

Für die Schrauben am Getriebe ebenfalls 2 Verlängerungen verwenden.und den Motor hinten ablassen und evtl vorne etwas anheben...aber nicht abschrauben!!!

danke für die schnelle Antwort. Sag' mal, gilt das auch, wenn ich die Kupplungsglocke dran lasse?
Ich glaube, die Auspuffrohre flexe ich einfach ab. Sind 'eh verrostet wie nur irgendwas. Oder lohnt das, die heil zu lassen? Ich meine, der Zossen soll 'eh filetiert werden.
Beste Grüße, Frank

Dürfte doch kein Problem sein die paar Kupfermuttern vom Auspuff da zu lösen!
Beim E28 ist doch ziemlich viel Platz.

Gruß, Christian

Hallo Ralf,

Für die Schrauben am Getriebe ebenfalls 2 Verlängerungen verwenden.und den Motor hinten ablassen und evtl vorne etwas anheben...aber nicht abschrauben!!!

danke für die schnelle Antwort. Sag' mal, gilt das auch, wenn ich die Kupplungsglocke dran lasse?

Ich glaube, die Auspuffrohre flexe ich einfach ab. Sind 'eh verrostet wie nur irgendwas. Oder lohnt das, die heil zu lassen? Ich meine, der Zossen soll 'eh filetiert werden.

Beste Grüße, Frank

Mit den Worten meines alten Meisters:

"nimm immer soviel Verlängerungen wie möglich, dann biste schön weit weg vonner Maloche, men Jung!"

Grüße ausm Pott
Felix

Allerdings scheinen mir die Verschraubungen am Auspuffkrümmer nicht... so ganz gut zugänglich zu sein, eigentlich eher gar nicht. Hat da jemand einen guten Tip?

Hallo Frank,

jo,hätte ich....

Nimm einfach 2 große Verlängerungen,und bei einer Schraube ein Kardangelenk,ist aber auch ohne möglich.
Du mußt dringend darauf achten das die Nuss 100 Prozentig auf der Schraube sitzt,ansonsten wenn die rund werden...Mahlzeit!

Aber Auspuff ein und Ausbauen ist ein Geduldsakt,besonders bei kompletter 2-flutiger Anlage...BÄH!

Für die Schrauben am Getriebe ebenfalls 2 Verlängerungen verwenden.und den Motor hinten ablassen und evtl vorne etwas anheben...aber nicht abschrauben!!!

Gruß

Ralf

Viele Grüße
Frank