Wie gesagt, ich hab mir die 1850 nicht selbst ausgedacht. Ich will für das Auto nicht mehr haben als es Wert ist. Aber ich würde mich schon freuen wenn mir mal jemand sagen würde was er für realistisch hält. Das ich das investierte Geld nicht wieder sehe ist mir vollkommen klar.

Ich hätte ihn auch für einen ganz anderen Preis angeboten aber davon wurde mir abgeraten.

Ich habe schon mein letztes Sommerauto geschlachtet weil mir das damals etwa doppelt soviel gebracht hat als ihn am Stück zu verkaufen. Das möchte ich aber mit dem E28 nicht machen. Da gesteh ich mir lieber im nachhinein ein das ich mein Geld zum Fenster rausgeworfen hab. Aber hat ja immerhin Spass gemacht.

Grüsse, Marc

Schreib mir doch bitte mal was Du denkst was ich verlangen kann. Die 1850 hab ich mir nicht selbst ausgedacht. Ich geb ihn auch gern für weniger her.

Hallo,
ich will ihn nicht kaufen.Aber für das was du dir vorstelst wirst du ihn hier nicht los.Ich würd auch sagen das es bissel <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel> zu viel,das steht fest.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Ich denke du hast zuviel in dem fahrzeug rein gesteckt,aber das bekommt man nicht wieder.

Grüße
kenan

Tank kann max. mit 40 Litern befüllt werden. Beim Querlenker rechts ist das Gummilager kaputt (macht beim einfedern gelegentlich Geräusche). Der Wagen hatte in den 80er Jahren mal einen Seitenschaden hinten links, da wurde das Seitenteil sowie die Tür hinten links getauscht. Eben das linke Seitenteil rostet nun auch unter dem Bereich der Stosstange und leicht auch am Radlauf. Rost an den Federbeindomen vorn (hab den Rost entfernt und mit Versiegelung eingesprüht, aber da müsste geschweisst werden). Da das linke Seitenteil, Tür hinten links, Motorhaube und beide Kotflügel nachlackiert wurden ist leider ein Farbunterschied zu sehen (die neuer lackierten Teile sind heller). Die Motorhaube hat eine unschöne Stelle vorn rechts (da wurde mal gespachtelt) und eine kleine Beule an der rechten Spritzdüse die aber kaum auffällt. Das rechte Seitenteil hat 2 kleine Beulen im Bereich hinter der Tür und eine Beule in der hinteren rechten Tür. Ein Benzinschlauch im Motorraum hat einen kleinen Riss (riecht nach dem Abstellen etwas nach Benzin und braucht ein bisschen länger beim Starten). Der Anlasser fährt nach dem Starten nicht immer gleich weg, hängt aber immer davon ab wann er das letzte mal gefahren wurde und wie lange man den Anlasser betätigt. Die vordere Stossstange ist an der Stelle vor dem rechten Scheinwerfer etwas verbogen (ist mir persönlich erst aufgefallen als ich den Wagen schon 2 Jahre hatte) <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>

Wir hier suchen e28 gerne 525e/525i/535i/M535i/M5 usw.(keine 520i luftpumpe)für ca.500 eur aber bitte ohne mängeln. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!> <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!> <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!>

Schreib mir doch bitte mal was Du denkst was ich verlangen kann. Die 1850 hab ich mir nicht selbst ausgedacht. Ich geb ihn auch gern für weniger her.

Grüsse, Marc

VB 1850 Euro

Doch. Den Preis.

Verdammtttt,<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel> ich verkauf meinen für 1800euronen (Ohne Leder Innenausstattung).<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Grüße
kenan

VB 1850 Euro

Doch. Den Preis.

Verdammtttt,<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel> ich verkauf meinen für 1800euronen (Ohne Leder Innenausstattung).<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Grüße
kenan

...Ich hab das Auto jetzt mal so gut wie möglich beschrieben und hoffe ich habe nichts vergessen...

Doch. Den Preis.
Grüße, Tom

Hi,
du faehrst mit nem Riss im Benzinschlauch rum? Hut ab, hoffe du hast den Feuerloescher schoen unter den Fahrersitz geschnallt... :) Waer mir persoenlich zu heikel...
Gruss
Jens

Hi Jens,

nicht wirklich.Ich habs erst vor 2 Wochen gemerkt und bin in den 2 Wochen vieleicht zweimal mit dem Wagen gefahren.

Grüsse, Marc

In 82216 Maisach. 20 km westlich von München.

Grüsse, Marc

Hi,

du faehrst mit nem Riss im Benzinschlauch rum? Hut ab, hoffe du hast den Feuerloescher schoen unter den Fahrersitz geschnallt... :) Waer mir persoenlich zu heikel...

Gruss
Jens

...Ich hab das Auto jetzt mal so gut wie möglich beschrieben und hoffe ich habe nichts vergessen...

Doch. Den Preis.

Grüße, Tom

Hallo,
ich hätte einen 525i anzubieten, momentan noch zugelassen mit Saisonkennzeichen bis Oktober.
FIN: WBADA3102D8452714
EZ: 04/1983
km Stand: ca. 256000
Tüv/AU: 06/2009
Farbe: Hennarot
Ausstattung: Stärkere Stromversorgung, Bordcomputer, Tempomat, Scheinwerfer Wisch-Wasch Anlage (die auch funktioniert) 5 Stück BMW Alufelgen 14 Zoll, Hirschmann Automatic Antenne, Cassettenbox, BMW Bavaria Cassette II Radio
Erstmal das positive:
Der Wagen hat Anfang diesen Jahres (bin nur 3000 km gefahren) eine neue Kupplung, ein neues Schaltgestänge, eine neue Hutbalage sowie neue Bezüge auf den Sitzflächen von Fahrer/Beifahrersitz bekommen.
Die Felgen sind neuwertig, die sind neu lackiert und ich hab sie vor dem lackieren noch chromatieren lassen (das ist so ne Art eloxieren), korrosion ist also praktisch ausgeschlossen. Es sind neue BMW Zeichen drin und die Chromradschrauben hab ich auch neu gekauft. Das gilt übrigens für alle 5 Felgen. Reifen wurden nach dem lackieren auch gleich 5 neue draufgemacht (Dunlop SP Sport 200) die nun auch erst 3000 km drauf haben (ausser dem Reserverad, da sind noch die Farbstreifen drauf)
Die Keder von Front- und Heckscheibe sind auch erst 3 Monate alt.
Im Mai wurden Zündkerzen, Luftfilter, Ölwechsel mit Filter, Getriebeölwechsel, Hinterachsgetriebeölwechsel, Kühlwasser gewechselt, neue Lüfterkupplung, 1 Dichtring am Getriebe (gleichzeitig auch die neue Kupplung und das neue Schaltgestänge) gemacht. Unterdruckschläuche der Zündverstellung sind auch neu.
Da das Armaturenbrett Risse hatte wurde das auch dieses Jahr gegen ein Rissfreies ersetzt.
Ebenfalls im Mai kamen neue orig. BMW Velours Fussmatten (die haben allein 160 Euros gekostet) rein.
Er hat vor 2 Monaten eine neue Hirschmann Automatik Antenne bekommen.
Nun zu den Mängeln:
Tank kann max. mit 40 Litern befüllt werden. Beim Querlenker rechts ist das Gummilager kaputt (macht beim einfedern gelegentlich Geräusche). Der Wagen hatte in den 80er Jahren mal einen Seitenschaden hinten links, da wurde das Seitenteil sowie die Tür hinten links getauscht. Eben das linke Seitenteil rostet nun auch unter dem Bereich der Stosstange und leicht auch am Radlauf. Rost an den Federbeindomen vorn (hab den Rost entfernt und mit Versiegelung eingesprüht, aber da müsste geschweisst werden). Da das linke Seitenteil, Tür hinten links, Motorhaube und beide Kotflügel nachlackiert wurden ist leider ein Farbunterschied zu sehen (die neuer lackierten Teile sind heller). Die Motorhaube hat eine unschöne Stelle vorn rechts (da wurde mal gespachtelt) und eine kleine Beule an der rechten Spritzdüse die aber kaum auffällt. Das rechte Seitenteil hat 2 kleine Beulen im Bereich hinter der Tür und eine Beule in der hinteren rechten Tür. Ein Benzinschlauch im Motorraum hat einen kleinen Riss (riecht nach dem Abstellen etwas nach Benzin und braucht ein bisschen länger beim Starten). Der Anlasser fährt nach dem Starten nicht immer gleich weg, hängt aber immer davon ab wann er das letzte mal gefahren wurde und wie lange man den Anlasser betätigt. Die vordere Stossstange ist an der Stelle vor dem rechten Scheinwerfer etwas verbogen (ist mir persönlich erst aufgefallen als ich den Wagen schon 2 Jahre hatte)

Bilder gibts auf den IG Seiten im Fahrzeugregister (Mitgliedsnummer 529) und ich kann natürlich auch gern noch welche per Email verschicken falls jemand bestimmte Detailaufnahmen haben will.
Ich hab das Auto jetzt mal so gut wie möglich beschrieben und hoffe ich habe nichts vergessen.
Kann evtl jemand von euch mit dem Wagen was anfangen?
Grüsse, Marc

hallo, von wo muss er abgeholt werden.
gruss der schrauber

FIN: WBADA3102D8452714
EZ: 04/1983
km Stand: ca. 256000
Tüv/AU: 06/2009
Farbe: Hennarot

Ausstattung: Stärkere Stromversorgung, Bordcomputer, Tempomat, Scheinwerfer Wisch-Wasch Anlage (die auch funktioniert) 5 Stück BMW Alufelgen 14 Zoll, Hirschmann Automatic Antenne, Cassettenbox, BMW Bavaria Cassette II Radio

Erstmal das positive:
Der Wagen hat Anfang diesen Jahres (bin nur 3000 km gefahren) eine neue Kupplung, ein neues Schaltgestänge, eine neue Hutbalage sowie neue Bezüge auf den Sitzflächen von Fahrer/Beifahrersitz bekommen.

Die Felgen sind neuwertig, die sind neu lackiert und ich hab sie vor dem lackieren noch chromatieren lassen (das ist so ne Art eloxieren), korrosion ist also praktisch ausgeschlossen. Es sind neue BMW Zeichen drin und die Chromradschrauben hab ich auch neu gekauft. Das gilt übrigens für alle 5 Felgen. Reifen wurden nach dem lackieren auch gleich 5 neue draufgemacht (Dunlop SP Sport 200) die nun auch erst 3000 km drauf haben (ausser dem Reserverad, da sind noch die Farbstreifen drauf)

Die Keder von Front- und Heckscheibe sind auch erst 3 Monate alt.

Im Mai wurden Zündkerzen, Luftfilter, Ölwechsel mit Filter, Getriebeölwechsel, Hinterachsgetriebeölwechsel, Kühlwasser gewechselt, neue Lüfterkupplung, 1 Dichtring am Getriebe (gleichzeitig auch die neue Kupplung und das neue Schaltgestänge) gemacht. Unterdruckschläuche der Zündverstellung sind auch neu.

Da das Armaturenbrett Risse hatte wurde das auch dieses Jahr gegen ein Rissfreies ersetzt.

Ebenfalls im Mai kamen neue orig. BMW Velours Fussmatten (die haben allein 160 Euros gekostet) rein.

Er hat vor 2 Monaten eine neue Hirschmann Automatik Antenne bekommen.

Nun zu den Mängeln:

Tank kann max. mit 40 Litern befüllt werden. Beim Querlenker rechts ist das Gummilager kaputt (macht beim einfedern gelegentlich Geräusche). Der Wagen hatte in den 80er Jahren mal einen Seitenschaden hinten links, da wurde das Seitenteil sowie die Tür hinten links getauscht. Eben das linke Seitenteil rostet nun auch unter dem Bereich der Stosstange und leicht auch am Radlauf. Rost an den Federbeindomen vorn (hab den Rost entfernt und mit Versiegelung eingesprüht, aber da müsste geschweisst werden). Da das linke Seitenteil, Tür hinten links, Motorhaube und beide Kotflügel nachlackiert wurden ist leider ein Farbunterschied zu sehen (die neuer lackierten Teile sind heller). Die Motorhaube hat eine unschöne Stelle vorn rechts (da wurde mal gespachtelt) und eine kleine Beule an der rechten Spritzdüse die aber kaum auffällt. Das rechte Seitenteil hat 2 kleine Beulen im Bereich hinter der Tür und eine Beule in der hinteren rechten Tür. Ein Benzinschlauch im Motorraum hat einen kleinen Riss (riecht nach dem Abstellen etwas nach Benzin und braucht ein bisschen länger beim Starten). Der Anlasser fährt nach dem Starten nicht immer gleich weg, hängt aber immer davon ab wann er das letzte mal gefahren wurde und wie lange man den Anlasser betätigt. Die vordere Stossstange ist an der Stelle vor dem rechten Scheinwerfer etwas verbogen (ist mir persönlich erst aufgefallen als ich den Wagen schon 2 Jahre hatte)

Bilder gibts auf den IG Seiten im Fahrzeugregister (Mitgliedsnummer 529) und ich kann natürlich auch gern noch welche per Email verschicken falls jemand bestimmte Detailaufnahmen haben will.

Ich hab das Auto jetzt mal so gut wie möglich beschrieben und hoffe ich habe nichts vergessen.

Kann evtl jemand von euch mit dem Wagen was anfangen?

Grüsse, Marc