Dann bist Du Ossi?

...ein Wessi mit Beziehungen <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/totlach.gif alt=totlach>

Lass Dich Grüssen ChrisAS

Gruss aus Süddeutschland genannt Bayern und kein "Zuagraister"
Axel

Der Tüv hat den ordnungsgemässen Anbau kontrolliert und bestätigt. Die Eintragung im eigentlichen Sinne hat schon immer das Strassenverkehrsamt gemacht.
Das war 1999 so und das ist auch 2007 noch so. Und zusätzliche Rad/Reifen Kombinationen werden auch weiterhin vom StVA in die neuen EU-Papiere eingetragen. Hab vor kurzem erst noch meine Winterreifen in einer untypischen Größe vom Tüv abnehmen und beim nächsten Ummelden eintragen lassen.
Gruß, Christian

Hallo Christian,
Da liegst du falsch !
der TÜV hat technische Änderungen direkt in den Fahrzeugbrief eingetragen !
Beim Amt mußtest du dann die daten im Fahrzeugschein berichtigen lassen, erst dann wurden sie wirksam.
Das gibt es seit 10/2005 nicht mehr.
Du kannst wie ich schon im vorherigen Beitrag gesagt habe darauf dringen,
das manche Daten in die neuen Papiere übernommen werden.
Betonung liegt hier auf "kann" !!!
Müssen müssen die das nicht mehr !
Es ist auch nicht mehr nötig oder Notwendig !
Der Gesetztgeber verlangt es nicht.
1999 wurde eingetragen.
2004 auch,
2006 ist es nicht mehr so !
Dein Zitat:
Und zusätzliche Rad/Reifen Kombinationen werden auch weiterhin vom StVA in die neuen EU-Papiere eingetragen. Hab vor kurzem erst noch meine Winterreifen in einer untypischen Größe vom Tüv abnehmen und beim nächsten Ummelden eintragen lassen.

Nein werden sie nicht ! Nur wird manches auf verlangen Gnädigerweise "übernommen" ! Nicht eingetragen.
Eintragungen wurden beim TÜV gemacht in den Fahrzeugbrief !
Heute wird gar nichts mehr eingetragen !
Gruß Andy.

Das muss alles deutlich älter sein. Ich mein, ich fahr erst seit '99 Auto und dementsprechend weiß ich es vorher nicht. Aber ich habe bisher immer vom Tüv eine Abnahmebescheinigung oder wie das heißt bekommen (mehrfach definitiv vor 10/05), und auf dieser Grundlage wurde dann beim Amt eingetragen. Am Anfang musste diese Eintragung zeitnah geschehen, später dann erst beim nächsten Amtsbesuch (Ummeldung, etc.).

Wie machen das denn die Leute mit den Leasing/Finanzkarren, also die die den Brief nicht in Händen halten dürfen? Ich weiß daß es beim Amt nen Service gibt, wo die Banken dann den Brief hinschicken. Vom Tüv hab ich sowas noch nicht gehört.

Gruß, Christian

Weil das, was nur der Tüv hier darf, das darf in den östlichen Bundesländern nur die Dekra.

Gruß, Christian

(10 Jahre oder so) nicht mehr vom GTÜ oder Ähnlichen, sondern nur noch vom TÜV eingetragen werden können.

Thomas

...die haben bei mir bisher ohne murren alles eingetragen, insofern es zugelassen ist oder nachvollziehbar!
Axel

Der Tüv hat den ordnungsgemässen Anbau kontrolliert und bestätigt. Die Eintragung im eigentlichen Sinne hat schon immer das Strassenverkehrsamt gemacht.
Das war 1999 so und das ist auch 2007 noch so. Und zusätzliche Rad/Reifen Kombinationen werden auch weiterhin vom StVA in die neuen EU-Papiere eingetragen. Hab vor kurzem erst noch meine Winterreifen in einer untypischen Größe vom Tüv abnehmen und beim nächsten Ummelden eintragen lassen.
Gruß, Christian

Hallo Christian,
Da liegst du falsch !
der TÜV hat technische Änderungen direkt in den Fahrzeugbrief eingetragen !
Beim Amt mußtest du dann die daten im Fahrzeugschein berichtigen lassen, erst dann wurden sie wirksam.

Das gibt es seit 10/2005 nicht mehr.

Du kannst wie ich schon im vorherigen Beitrag gesagt habe darauf dringen,
das manche Daten in die neuen Papiere übernommen werden.
Betonung liegt hier auf "kann" !!!

Müssen müssen die das nicht mehr !
Es ist auch nicht mehr nötig oder Notwendig !
Der Gesetztgeber verlangt es nicht.

1999 wurde eingetragen.
2004 auch,
2006 ist es nicht mehr so !

Dein Zitat:
Und zusätzliche Rad/Reifen Kombinationen werden auch weiterhin vom StVA in die neuen EU-Papiere eingetragen. Hab vor kurzem erst noch meine Winterreifen in einer untypischen Größe vom Tüv abnehmen und beim nächsten Ummelden eintragen lassen.

Nein werden sie nicht ! Nur wird manches auf verlangen Gnädigerweise "übernommen" ! Nicht eingetragen.

Eintragungen wurden beim TÜV gemacht in den Fahrzeugbrief !
Heute wird gar nichts mehr eingetragen !

Gruß Andy.

... war (ja ja, unter anderem natürlich)
das Leuchten der BREMSBELAGVERSCHLEISSANZEIGE.
...obwohl die Bremsbeläge - auch seiner Ansicht nach - in Ordnung sind!
servus,
klauss

Entweder ein Kabel/Fühler defekt, oder (nicht unrealistisch) "kaputte Lötstelle" im Kombiinstrument.

Möglichkeiten:

1. Tacho ausbauen, Lämpchen abklemmen
2. Tacho ausbauen, Lötstelle reparieren (oder reparieren lassen - der Schumi hier aus dem Forum ist da Fachmann für)

Gruß, Christian

Was fährst Du denn für Trennscheiben auf den 8,5er daß die so rumzicken, 205er?
Falls Du was standardmässiges (225-255) fährst, wirst Du von JEDEM Reifenhersteller problemlos eine Freigabe für 8,5J kriegen.
Gruß, Christian

Hallo Christian,
leider nicht,
ich habe die Standardbereifung vorne 205/55 16 und hinten 225/50 16...
die haben gemotzt,und ich bekomme von JEDEM Hersteller die Freigabe für die 8 Zoll Felge aber nicht 8,5 Zoll
Gruß
Ralf

225 hmm...hast Du mal bei Toyo (T1R) und Fulda (Carat Extremo) nachgefragt? Die Dunlop SP9000 müssten das auch können.

Die 8,5er waren von Hartge aber bestimmt auch für 245er vorgesehen.

Gruß, Christian

Was fährst Du denn für Trennscheiben auf den 8,5er daß die so rumzicken, 205er?
Falls Du was standardmässiges (225-255) fährst, wirst Du von JEDEM Reifenhersteller problemlos eine Freigabe für 8,5J kriegen.
Gruß, Christian

Hallo Christian,

leider nicht,

ich habe die Standardbereifung vorne 205/55 16 und hinten 225/50 16...

die haben gemotzt,und ich bekomme von JEDEM Hersteller die Freigabe für die 8 Zoll Felge aber nicht 8,5 Zoll

Gruß

Ralf

Hallo Thomas,
hatte auch mal ein ähnliches Problem:
meinen Ersten 535-er habe ich mit einem eingetragenen Satz Hartge Felgen 7,5 und 8,5 Zoll gekauft.
Nun,fast 20 Jahre später wollze ich die selben Felgen auf meinem weiteren 535-er eintragen lassen...
Das ging auch,leider mit dem Vermerk im Brief: "Verwendbarkeitsnachweis Reifenhersteller Hinterachse auf 8,5 Zoll Felge mitführen"
Das heißt ich darf nur noch Reifen auf der Hinterachse fahren,die auf der 8,5 Zoll Felge freigegeben sind...Conti und Schmirelli...
Komisch vorher ging es an einem baugleichen Fahrzeug auch ohne dem "Verwendbarkeitsnachweis"...so ein Schwachsinn!!
Gruß
Ralf

Was fährst Du denn für Trennscheiben auf den 8,5er daß die so rumzicken, 205er?
Falls Du was standardmässiges (225-255) fährst, wirst Du von JEDEM Reifenhersteller problemlos eine Freigabe für 8,5J kriegen.

Gruß, Christian

Reifentypen-Einschränkungen (sowas gab's sogar bei einigen Neuwagen mit Serienbereifung) sind nicht mehr bindend. Irgendwann ist den Leuten mal aufgefallen, daß man einen Neuwagen nciht nach 8 Jahren stillegen kann, weils die beiden eingetragenen Reifentypen nicht mehr gibt...

Ja das gibt es nicht mehr, nicht wegen den Reifentypen, sondern wegen dem europäischen Wettbewerbsrecht.

Allerdings ist es durchaus legal, daß man einen Reifennachweis fordert bei "extremen Kombinationen", denn zB nicht jeder 225er Reifen ist für ne 10J Felge freigegeben, oder jeder 215er für ne 9J Felge und was es da sonst noch so gibt. Diese Freigaben sind aber kein Problem. Eine Mail/Anruf/Fax an den Hersteller und man hat meist die Freigabe, daß man seine Dunlop/Pirelli/XY auch auf Felgen bis xJ Breite fahren darf.

Gruß, Christian

Eintragen geht seit 10/2005 sowieso nicht mehr !
Seitdem werden solche Sachen nicht mehr eingetragen in die EU-Papiere.

Du kannst jede Felge per Einzelabnahme eintragen lassen.

Eintragen heißt das es in die fahrzeugpapiere eingetragen wird.
Und das gibt es in Deutschland nicht mehr !
Wenn du es weiter im Volkstümlichen Wortgebrauch so nennen willst - bitteschön.
Trotzdem wird nix mehr eingetragen !
Voraussetzung ist lediglich ein Gutachten, welches die Traglast bestätigt und dass eine Felge auf irgendeinem Auto zugelassen ist.
Freigängigkeit kann der TÜV selbst prüfen.

Zwar kostet eine Einzelabnahme etwas mehr, aber ein Hexenwerk ist es überhaupt nicht.
Ausserdem müssen Felgen, die nicht Bestandteil der Serien-ABE eines FZ sind, sehr wohl eingetragen werden.
Grüße
Kai

Genau das habe ich schon gesagt !!!
Also ist das was du da sagst Quatsch !
Grüße Andy.
P.S.
Du kannst ja mal den Beweis antreten, wenn du Felgen beim TÜV begutachten lässt (nach 10/2005 wo die dir das in den Brief eintragen.
Das wirst du kaum können !
Ich spreche nicht davon, das du nachher zur Zulassung rennst um dir zum Spaß einen neuen Fahrzeugschein holst, was manche Zulassungstellen auf Wunsch machen. Wass allerdings nirgends mehr lt.Gesetz nötig ist !
Die Rede ist vom Eintragen beim TÜV !
Die geben dir nur ein Gutachten, eintagen tun die gar nix mehr.

Der Tüv hat den ordnungsgemässen Anbau kontrolliert und bestätigt. Die Eintragung im eigentlichen Sinne hat schon immer das Strassenverkehrsamt gemacht.

Das war 1999 so und das ist auch 2007 noch so. Und zusätzliche Rad/Reifen Kombinationen werden auch weiterhin vom StVA in die neuen EU-Papiere eingetragen. Hab vor kurzem erst noch meine Winterreifen in einer untypischen Größe vom Tüv abnehmen und beim nächsten Ummelden eintragen lassen.

Gruß, Christian

Reifentypen-Einschränkungen (sowas gab's sogar bei einigen Neuwagen mit Serienbereifung) sind nicht mehr bindend. Irgendwann ist den Leuten mal aufgefallen, daß man einen Neuwagen nciht nach 8 Jahren stillegen kann, weils die beiden eingetragenen Reifentypen nicht mehr gibt...

Eintragen geht seit 10/2005 sowieso nicht mehr !
Seitdem werden solche Sachen nicht mehr eingetragen in die EU-Papiere.

Du kannst jede Felge per Einzelabnahme eintragen lassen.

Eintragen heißt das es in die fahrzeugpapiere eingetragen wird.
Und das gibt es in Deutschland nicht mehr !
Wenn du es weiter im Volkstümlichen Wortgebrauch so nennen willst - bitteschön.
Trotzdem wird nix mehr eingetragen !

Voraussetzung ist lediglich ein Gutachten, welches die Traglast bestätigt und dass eine Felge auf irgendeinem Auto zugelassen ist.
Freigängigkeit kann der TÜV selbst prüfen.

Zwar kostet eine Einzelabnahme etwas mehr, aber ein Hexenwerk ist es überhaupt nicht.
Ausserdem müssen Felgen, die nicht Bestandteil der Serien-ABE eines FZ sind, sehr wohl eingetragen werden.
Grüße
Kai

Genau das habe ich schon gesagt !!!
Also ist das was du da sagst Quatsch !
Grüße Andy.

P.S.

Du kannst ja mal den Beweis antreten, wenn du Felgen beim TÜV begutachten lässt (nach 10/2005 wo die dir das in den Brief eintragen.
Das wirst du kaum können !
Ich spreche nicht davon, das du nachher zur Zulassung rennst um dir zum Spaß einen neuen Fahrzeugschein holst, was manche Zulassungstellen auf Wunsch machen. Wass allerdings nirgends mehr lt.Gesetz nötig ist !
Die Rede ist vom Eintragen beim TÜV !
Die geben dir nur ein Gutachten, eintagen tun die gar nix mehr.

Eintragen geht seit 10/2005 sowieso nicht mehr !
Seitdem werden solche Sachen nicht mehr eingetragen in die EU-Papiere.

Du kannst jede Felge per Einzelabnahme eintragen lassen. Voraussetzung ist lediglich ein Gutachten, welches die Traglast bestätigt und dass eine Felge auf irgendeinem Auto zugelassen ist. Freigängigkeit kann der TÜV selbst prüfen.

Zwar kostet eine Einzelabnahme etwas mehr, aber ein Hexenwerk ist es überhaupt nicht.

Ausserdem müssen Felgen, die nicht Bestandteil der Serien-ABE eines FZ sind, sehr wohl eingetragen werden.

Grüße

Kai

Bei den Alpina ist das was anderes.
Ich hatte da auch dieses Jahr Probleme mit 16ern für´n E30.
Das liegt aber daran, daß die Alpina nur eine <b>Betriebserlaubnis (BE)</b> und keine <b>Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE)</b> haben.
Somit darf weder Dekra noch GTÜ die eintragen, sondern nur der TÜV, und da auch nicht jeder.
Das ist halt Deutschland.
Die Felgen sind doch vom E28-M5, oder?
Das sollte doch problemlos gehen.
Ggfs. mal bei der M-GmbH nachfragen.
Gruß
Rudi

Hallo Rudi,
kein Witz ! Denn die sind vom E32 od E34.
Selbst die 15 Zoll Kreuzspeiche vom E34 darf auf dem E28 nur mit Einzel-Gutachten offiziell gefahren werden. Die ABE zu der KBA Nr. hat für den E28 keine Gültigkeit. Und Freigaben seitens BMW gibt es nicht !
Eintragen geht seit 10/2005 sowieso nicht mehr !
Seitdem werden solche Sachen nicht mehr eingetragen in die EU-Papiere.

Man kann ein Gutachten machen lassen, welches dann mitzuführen ist.

Insofern hat der TÜV wohl Recht.
Allerdings haben die all solche Daten in ihrem Räderkatalog,
daher ist es unverständlich warum sie ihm nicht gleich vorgeschlagen haben die Dinger einzutragen !

Gruß Andy.

Hi Rudi,
Wo wars du die ganze zeit <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>
Tel.nimmst du auch nicht ab <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>
In der Halle treff ich dich auch nicht.
Grüße
kenan

Bei den Alpina ist das was anderes.
Ich hatte da auch dieses Jahr Probleme mit 16ern für´n E30.
Das liegt aber daran, daß die Alpina nur eine <b>Betriebserlaubnis (BE)</b> und keine <b>Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE)</b> haben.
Somit darf weder Dekra noch GTÜ die eintragen, sondern nur der TÜV, und da auch nicht jeder.
Das ist halt Deutschland.

Die Felgen sind doch vom E28-M5, oder?
Das sollte doch problemlos gehen.
Ggfs. mal bei der M-GmbH nachfragen.

Gruß

Rudi

Hallo Thomas,
tröste Dich, mir wollte so ein Penner mal die HU verweigern, weil das Blechschild von meiner E I N G E T R A G E N E N Anhängerkupplung im Laufe der Zeit abgerostet ist. Die eingeschlagene Nummer auf dem Teil hat der Sack dann auch gar nicht gefunden. Er hat mir dann doch gnädig die Plakette erteilt, nach dem ich ihm hoch und heilig versprochen habe, mich umgehend darum zu kümmern. Habe ich dann auch gemacht, mit dem Erfolg, dass die Mitarbeiter des KBA und des hiesigen Freundlichen herzhaft gelacht haben, und ich auch weiter ohne Schild rumfahre. Bei manchen von den Heiopeis fragste Dich echt, ob die irgendwas kompensieren müssen.
Als Krönung des ganzen hat er mein öltriefendes Automatikgetriebe im Prüfbericht nicht mal erwähnt, obwohl er original an der Leckstelle rumgefingert hat. Ich meine, unter anderen Umständen wäre ich ihm sogar dankbar gewesen.

Mitfühlende Grüße
Frank

Hallo Thomas,

hatte auch mal ein ähnliches Problem:

meinen Ersten 535-er habe ich mit einem eingetragenen Satz Hartge Felgen 7,5 und 8,5 Zoll gekauft.
Nun,fast 20 Jahre später wollze ich die selben Felgen auf meinem weiteren 535-er eintragen lassen...
Das ging auch,leider mit dem Vermerk im Brief: "Verwendbarkeitsnachweis Reifenhersteller Hinterachse auf 8,5 Zoll Felge mitführen"

Das heißt ich darf nur noch Reifen auf der Hinterachse fahren,die auf der 8,5 Zoll Felge freigegeben sind...Conti und Schmirelli...

Komisch vorher ging es an einem baugleichen Fahrzeug auch ohne dem "Verwendbarkeitsnachweis"...so ein Schwachsinn!!

Gruß

Ralf

(10 Jahre oder so) nicht mehr vom GTÜ oder Ähnlichen, sondern nur noch vom TÜV eingetragen werden können.

Thomas

...die haben bei mir bisher ohne murren alles eingetragen, insofern es zugelassen ist oder nachvollziehbar!

Axel

... war (ja ja, unter anderem natürlich)

das Leuchten der BREMSBELAGVERSCHLEISSANZEIGE.

...obwohl die Bremsbeläge - auch seiner Ansicht nach - in Ordnung sind!

servus,

klauss