Hallo Dennis,
ob du da mal nen Fodo von machen könntest <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/148.gif alt=Big Grin>
Gruß Andy.

Ja, kann ich machen, das könnte aber bis zum Wochenende dauern.
Gruß
Dennis

Hallo Dennis,
das wär toll !
Kommt nich aufn Tag drauf an...

Gruß Andy.

Hallo Dennis,
ob du da mal nen Fodo von machen könntest <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/148.gif alt=Big Grin>
Gruß Andy.

Ja, kann ich machen, das könnte aber bis zum Wochenende dauern.

Gruß
Dennis

Moin,
bei mir war keine Aussparung vorgestanzt.
Ich hab das Maß von dem kaputten Getriebe genommen, wo das Loch ja drin war.
Die Geber sitzen halt seitlich und höhenmäßig etwas versetzt.
Je ein Geber bekommt vom hinteren und vorderen Teil des Zweimassenschwungrads ein Signal.
Habe leider kein Foto davon.
Weiß nur noch, dass das "richtige" Getriebe eine Nummer mit 260...1270..hatte.
Das kaputte liegt immer noch irgendwo in der Garage rum, da könnte ich mal nachsehen.
Gruß
Dennis

Hallo Dennis,
ob du da mal nen Fodo von machen könntest <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/148.gif alt=Big Grin>
Gruß Andy.

Moin Dennis,
Super ! Danke für deinen Bericht !
Das ist sehr interessant !
Gruß Andy.
P.S.
Wo sitzt denn diese Aussparung ?

Moin,

bei mir war keine Aussparung vorgestanzt.
Ich hab das Maß von dem kaputten Getriebe genommen, wo das Loch ja drin war.
Die Geber sitzen halt seitlich und höhenmäßig etwas versetzt.
Je ein Geber bekommt vom hinteren und vorderen Teil des Zweimassenschwungrads ein Signal.
Habe leider kein Foto davon.
Weiß nur noch, dass das "richtige" Getriebe eine Nummer mit 260...1270..hatte.
Das kaputte liegt immer noch irgendwo in der Garage rum, da könnte ich mal nachsehen.

Gruß
Dennis

Moin Dennis,
Super ! Danke für deinen Bericht !
Das ist sehr interessant !
Gruß Andy.

P.S.
Wo sitzt denn diese Aussparung ?

Re: Schonmal nen M30-Getriebe gesehen?

Moin!

Hatte bei meinem 86er eta mit 5-Gang einen Getriebeschaden.
Da war ein 260er Getrag drin.
Habe mir dann eins vom 320i oder 325i E30 besorgt(laut Verkäufer).
War auch ein 260er, allerdings war die darauf folgende Getriebenummer eine andere.
Hab dann hinten einen großen Zapfen für die eta-Kardanwelle angebaut und musste trotzdem feststellen, dass das Getriebe nicht passte, weil die Glocke tatsächlich etwas über 1 cm zu kurz war. Wird wohl an der anderen Schwungscheibe/Kupplung liegen, die der 3er hat.
Sah ansonsten absolut gleich aus, ist mir leider erst beim Einbau aufgefallen.

Habe mir dann ein Getriebe mit der richtigen Nummer besorgt, wo aber nur ein Loch für einen Geber drin war.
Habe dann das zweite Loch reingebohrt, ich meine mit 14m und dann nochmal zur Hälfte mit 16mm oder so gesenkt, damit der Geber reinpasst.
Dann noch ein kleines Loch daneben, Gewinde reingeschnitten und fertig.
Hab die originale Stelle nicht auf den mm genau getroffen, aber der Wagen lief damit dann endlich.
Der Wagen ist mit einem Jahr Resttüv für 300 Euro in den Libanon gegangen

Gruß
Dennis

Re: Schonmal nen M30-Getriebe gesehen?

Hallo Christian,
habe nur 1 mal ein 5.Gang Getriebe vom E12 in den Händen gehabt und verkauft.
Sonst nicht. Habs auch nicht verinnerlicht.

Sag mal wo sitzt denn diese Ausparung für den Geber ?
Hast du vllt. ein Bild ?

Bedenke nur, daß das 2l Getriebe theoretisch nicht für den Eta ausgelegt ist. Aber ich glaube kaum, daß Du so materialmordend fährst, daß Du das klein kriegst. Aber das Getriebe ist kürzer, das heißt du bräuchtest auch die 2l Kardanwelle.

Nö, mach ich nicht !
Manch einer sprach hier von 20.000 km Haltbarkeit...
Mein eta bekommt 3000 im Jahr wenns viel ist...
Also einige Jahre würds schon halten...

Ansonsten Getriebe vom Eta oder 325i ohne Kat suchen. Eigentlich müsstest Du auch ein E30 Getriebe dran kriegen. Schlacht 90kW-Etas gibts doch eigentlich ne ganze Menge.

Ja, aber dann psst die Kardanwelle nicht.

Und darauf achten, daß Du ein Getriebe mit dem passenden Kardanflansch kriegst. 325i hat immer den kleinen. E30 325e bis 3/86 hat auch den kleinen. E30 325e ab 4/86 hat den großen. Dein 4/86er müsste den großen haben! Aber man kann den Flansch bei den Getrag Getrieben auch ggf. tauschen. Hab ich allerdings noch nie selber gemacht.
Gruß Christian

Da der 4/86 gebaute 525eA den gr.Flansch hat und das Ideale 3,07 Diff. (103tkm)
werde ich das unbedingt drinlassen !
Mit nem E30 eta kann ich also nix anfangen weil ich von so einem Auto wirklich
nur das Getriebe gebrauchen kann...Weglegen: Motor, Nebels, Lenkrad + das wars schon...

Also kämen nur Autos in Frage mit passender Kardanwelle in Frage !
Das schränkt die Suche ein !

Erstmal will ich schauen ob ich das 520i Getriebe von 10/87 verwenden kann...
Hat denn das den großen Getriebe-Flansch ?

Gruß Andy.

Re: Schonmal nen M30-Getriebe gesehen?

Die Glocke ist ganz anders, passt nicht.
Nimm irgendein anderes M20 Getriebe.
Nicht vergessen das Pilotlager in die Kurbelwelle einzusetzen.
Gruß, Christian

Hallo liebe E28 Gemeinde <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/148.gif alt=Big Grin>
Kann mir jemand sagen ob das Getriebe vom 525i Mod.85 zum eta 4/86 passt ?
Der Wagen ist ja ein 2-Geber eta.
Ich habe in der Tabelle gelesen das 525i + 525e das gleiche getrag 260/5 haben.
Aber das hat doch dann die Geberaufnahme nicht oder ?
Kann ich das trotzdem verwenden ?
Gruß Andy.

Ach so, ja stimmt !
Wo hab ich meinen Kopf ?
Passt denn dieses 525i 260/5 an einen M10 ? Ja!

Na dann werd ich halt das Getriebe vom 87er 520i verwenden welches ich ....
ach das geht ja auch nicht.....ist ja ne 1-Geber Motronik....
Wie siehts damit aus, kann man da was tricksen ?

Evtl. Manche Getriebe haben diese Aussparung für den Geber noch vorgestanzt, manche nicht. Schau einfach mal.

Damit ich das 87er Luftpumpengetriebe verwenden kann ?
Passt die eta Kupplung zum Luftpumpengetriebe oder muß ich die Kupplung vom 52o nehmen ?

Bin mir grad unsicher, aber das müsste in die Glocke passen. Du musst nur die richtige Kupplung zumrichtigen Schwungrad verbauen. Der Eta hat afaik ein anderes Schwungrad und daher ne schmalere Kupplung.

Bedenke nur, daß das 2l Getriebe theoretisch nicht für den Eta ausgelegt ist. Aber ich glaube kaum, daß Du so materialmordend fährst, daß Du das klein kriegst. Aber das Getriebe ist kürzer, das heißt du bräuchtest auch die 2l Kardanwelle.

Ansonsten Getriebe vom Eta oder 325i ohne Kat suchen. Eigentlich müsstest Du auch ein E30 Getriebe dran kriegen. Schlacht 90kW-Etas gibts doch eigentlich ne ganze Menge.

Und darauf achten, daß Du ein Getriebe mit dem passenden Kardanflansch kriegst. 325i hat immer den kleinen. E30 325e bis 3/86 hat auch den kleinen. E30 325e ab 4/86 hat den großen. Dein 4/86er müsste den großen haben! Aber man kann den Flansch bei den Getrag Getrieben auchg tauschen. Hab ich allerdings noch nie selber gemacht.

Gruß Andy.

Gruß, Christian

Schonmal nen M30-Getriebe gesehen?

Die Glocke ist ganz anders, passt nicht.
Nimm irgendein anderes M20 Getriebe.
Nicht vergessen das Pilotlager in die Kurbelwelle einzusetzen.
Gruß, Christian

Hallo liebe E28 Gemeinde <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/148.gif alt=Big Grin>
Kann mir jemand sagen ob das Getriebe vom 525i Mod.85 zum eta 4/86 passt ?
Der Wagen ist ja ein 2-Geber eta.
Ich habe in der Tabelle gelesen das 525i + 525e das gleiche getrag 260/5 haben.
Aber das hat doch dann die Geberaufnahme nicht oder ?
Kann ich das trotzdem verwenden ?
Gruß Andy.

Ach so, ja stimmt !
Wo hab ich meinen Kopf ?
Passt denn dieses 525i 260/5 an einen M10 ?

Na dann werd ich halt das Getriebe vom 87er 520i verwenden welches ich ....

ach das geht ja auch nicht.....ist ja ne 1-Geber Motronik....

Wie siehts damit aus, kann man da was tricksen ?
Damit ich das 87er Luftpumpengetriebe verwenden kann ?

Passt die eta Kupplung zum Luftpumpengetriebe oder muß ich die Kupplung vom 52o nehmen ?

Gruß Andy.

Die Glocke ist ganz anders, passt nicht.

Nimm irgendein anderes M20 Getriebe.
Nicht vergessen das Pilotlager in die Kurbelwelle einzusetzen.

Gruß, Christian

Hallo liebe E28 Gemeinde <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/148.gif alt=Big Grin>
Kann mir jemand sagen ob das Getriebe vom 525i Mod.85 zum eta 4/86 passt ?
Der Wagen ist ja ein 2-Geber eta.
Ich habe in der Tabelle gelesen das 525i + 525e das gleiche getrag 260/5 haben.
Aber das hat doch dann die Geberaufnahme nicht oder ?
Kann ich das trotzdem verwenden ?
Gruß Andy.

Nein . Weil der 525i ist ein M30 Motor, der 525e ein M20.

Grüsse, der Willy

Kann mir jemand sagen ob das Getriebe vom 525i Mod.85 zum eta 4/86 passt ?
Der Wagen ist ja ein 2-Geber eta.
Ich habe in der Tabelle gelesen das 525i + 525e das gleiche getrag 260/5 haben.
Aber das hat doch dann die Geberaufnahme nicht oder ?
Kann ich das trotzdem verwenden ?

Gruß Andy.