Hallo Dirk, da fällt mir 1. die Abdeckung der Verteilerkappe ein, die verrutscht bei mir auch oft, dann schleift der Ventilator dran.

2. Die Plastikführung des OT-Gebers etc. die hinter dem Schwingungsdämpfer läuft ist auch gern ein Geräuschverursacher.

3. Die Plastikabdeckung im Inneren des Verteilers (Zum Schutz vor Funkenflug)kann ebenfalls verrutschen.

Und zum guten Schluss: verrutschter Zahnriemen schleift irgentwo (enweder durch abgeknickte Spannrolle verursacht oder etwas schief aufgelegt.)

Grüße

Felix

Hallo,
ich habe heute bei meinem 525ETA den Zahnriemen gewechselt und habe nun festgestellt dass dieser Geräusche macht. Die Spannrolle wurde auch mitgewechselt und der Zahnriemen nach Vorschrift eingebaut und gespannt. Beim ersten Probelauf waren noch keine Geräusche zu hören und der Wagen lief ruhig wie vordem Wechsel, aber nach 10km Heimfahrt von der Garage höre ich ein summendes Geräusch welches je nach Drehzahl zu- oder abnimmt.
Habe in einem älteren Beitrag gelesen, dass der Zahnriemen eventulell zu stark gespannt wurde, wobei ich mir das nicht vorstellen kann da ich nur über die normale Federkraft gespannt habe. Wer hat hier einen Tip für mich, möchte ungern einen Motorschaden riskieren.
Grüße Dirk

Es wäre auch möglich, daß die Nut der Passfeder des Zahnriemenrades ausgeschlagen ist.
Das Rad muß dann ersetzt werden, kenne das schon...

Thomas

servus,
habe am wochenende auch den Riemen + Wapu gewechselt und der motor heult/summt seitdem auch. im e30 forum hatte jemand beim M40 Motor auch das gleiche Problem ist aber nach 100km verschwunden. werde bei meinem mal die Spannung ändern und schauen der Riemen irgendwo schleift. schau ma mal ...

servus,wenns der keilriemen ist schütt bei laufendem motor wasser drüber wenn die geräusche weg sind ist es dieser!

gruß alex

Wenn Du den Abdeckkasten leicht verbogen hast, dann schlieft der Riemen da dran.

Gruß, Christian

Habe noch Lagerspiel bei der cWapu festgestellt und werde diese am WE wechseln, aber das Geräusch war vorher nicht da obwohl die Waou Spiel hat. Keilriemenspannung ist eigentlich ok, werde die Keilriemen aber vorsichtshalber auch am WE ersetzen.
Hat noch jemand weitere Tipps zu den Geräuschen?
Grüße Dirk

Kann doch auch sein, dass einfach nur der Keilriemen stark gespannt ist?
Hoer doch mal obs daher kommt....

Hallo,
ich habe heute bei meinem 525ETA den Zahnriemen gewechselt und habe nun festgestellt dass dieser Geräusche macht. Die Spannrolle wurde auch mitgewechselt und der Zahnriemen nach Vorschrift eingebaut und gespannt. Beim ersten Probelauf waren noch keine Geräusche zu hören und der Wagen lief ruhig wie vordem Wechsel, aber nach 10km Heimfahrt von der Garage höre ich ein summendes Geräusch welches je nach Drehzahl zu- oder abnimmt.
Habe in einem älteren Beitrag gelesen, dass der Zahnriemen eventulell zu stark gespannt wurde, wobei ich mir das nicht vorstellen kann da ich nur über die normale Federkraft gespannt habe. Wer hat hier einen Tip für mich, möchte ungern einen Motorschaden riskieren.
Grüße Dirk

Habe noch Lagerspiel bei der cWapu festgestellt und werde diese am WE wechseln, aber das Geräusch war vorher nicht da obwohl die Waou Spiel hat. Keilriemenspannung ist eigentlich ok, werde die Keilriemen aber vorsichtshalber auch am WE ersetzen.
Hat noch jemand weitere Tipps zu den Geräuschen?

Grüße Dirk

Kann doch auch sein, dass einfach nur der Keilriemen stark gespannt ist?
Hoer doch mal obs daher kommt....

Hallo,
ich habe heute bei meinem 525ETA den Zahnriemen gewechselt und habe nun festgestellt dass dieser Geräusche macht. Die Spannrolle wurde auch mitgewechselt und der Zahnriemen nach Vorschrift eingebaut und gespannt. Beim ersten Probelauf waren noch keine Geräusche zu hören und der Wagen lief ruhig wie vordem Wechsel, aber nach 10km Heimfahrt von der Garage höre ich ein summendes Geräusch welches je nach Drehzahl zu- oder abnimmt.
Habe in einem älteren Beitrag gelesen, dass der Zahnriemen eventulell zu stark gespannt wurde, wobei ich mir das nicht vorstellen kann da ich nur über die normale Federkraft gespannt habe. Wer hat hier einen Tip für mich, möchte ungern einen Motorschaden riskieren.
Grüße Dirk

Kann doch auch sein, dass einfach nur der Keilriemen stark gespannt ist?
Hoer doch mal obs daher kommt....

Hallo,
ich habe heute bei meinem 525ETA den Zahnriemen gewechselt und habe nun festgestellt dass dieser Geräusche macht. Die Spannrolle wurde auch mitgewechselt und der Zahnriemen nach Vorschrift eingebaut und gespannt. Beim ersten Probelauf waren noch keine Geräusche zu hören und der Wagen lief ruhig wie vordem Wechsel, aber nach 10km Heimfahrt von der Garage höre ich ein summendes Geräusch welches je nach Drehzahl zu- oder abnimmt.
Habe in einem älteren Beitrag gelesen, dass der Zahnriemen eventulell zu stark gespannt wurde, wobei ich mir das nicht vorstellen kann da ich nur über die normale Federkraft gespannt habe. Wer hat hier einen Tip für mich, möchte ungern einen Motorschaden riskieren.
Grüße Dirk

ich habe heute bei meinem 525ETA den Zahnriemen gewechselt und habe nun festgestellt dass dieser Geräusche macht. Die Spannrolle wurde auch mitgewechselt und der Zahnriemen nach Vorschrift eingebaut und gespannt. Beim ersten Probelauf waren noch keine Geräusche zu hören und der Wagen lief ruhig wie vordem Wechsel, aber nach 10km Heimfahrt von der Garage höre ich ein summendes Geräusch welches je nach Drehzahl zu- oder abnimmt.
Habe in einem älteren Beitrag gelesen, dass der Zahnriemen eventulell zu stark gespannt wurde, wobei ich mir das nicht vorstellen kann da ich nur über die normale Federkraft gespannt habe. Wer hat hier einen Tip für mich, möchte ungern einen Motorschaden riskieren.

Grüße Dirk