Moin nochmal

Die Kabel waren es nicht ich habe sie mal vertauscht und das Problem hatte sich zwar etwas geändert aber es lief trozdem nicht.

Und das ganze wie gesagt in 2 Autos und einem Ersatzsteuergerät von HJS ...

....

Michelle

Das mir der Beschriftung kann gut möglich sein
Es sind ja vier 3 polige Kabel, 2 zum HJS Steuergerät und zwei zu den
Poti's. Wenn eins verwechelt wird, stimmt entweder das zum Steuergerät kommende Signal nicht mehr, oder das ausgehende Signal zu den Potis...
Bei meinem M30 (ohne HJS, mit originalen Steckern)
hatte ich damals ne astreine Säge <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>

Hi,
Das Problem hatte ich auch.
Lösung: Leerlaufsteller, Kabel abgezogen lassen!
Das ist die Lösung die HJS JETZT zumindest anbietet!
Ist sowieso Pseudo Schitt.
Ich habs zwar noch im Auto drin, aber nicht angesteckt!! Weil das Ding nur sehr Sporadisch wirkt. Und ich fahre eh nach dem Sarten sofort los, da hat das teil gar keine chance die Drehzahl hoch zu jaulen. (was anderes macht das Teil ja nicht). Bei der AU wird das nicht bemerkt, da die Prüfung im warmen zustand gemacht wird!
Aber lies den Link, und versuch die Suche hier im Forum, da bekommste genug zu lesen...

Gruß

Hab ich schon erzählt wie ich auf Euro2 umgerüstet habe?

Das mir der Beschriftung kann gut möglich sein

Es sind ja vier 3 polige Kabel, 2 zum HJS Steuergerät und zwei zu den
Poti's. Wenn eins verwechelt wird, stimmt entweder das zum Steuergerät kommende Signal nicht mehr, oder das ausgehende Signal zu den Potis...

Bei meinem M30 (ohne HJS, mit originalen Steckern)
hatte ich damals ne astreine Säge <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>

Moin
vermutlich leider nicht die Stecker sind ja durch die Sicherung recht einfach auseinanderzuhalten.
Aber ich werde trozdem mal die Anschlüße tauschen ...
Danke

Das kenn ich von meinem 335i...
Mfg. Chris.

Hallo und Moin Moin,

die gleiche Kacke hatte ich auch vor 3 Wochen. Eingebaut und eine 1a Säge gehabt. Das mit den kabeln wär ja nen Ding. Normal sind die beschriftet...kann man also nix falsch machen. Es sei denn, HJS hat die ganze Serie falsch verkabelt.

Hat da jemand schon was herausgefunden?

Gruß

Franky

Moin

vermutlich leider nicht die Stecker sind ja durch die Sicherung recht einfach auseinanderzuhalten.

Aber ich werde trozdem mal die Anschlüße tauschen ...

Danke

Das kenn ich von meinem 335i...
Mfg. Chris.

Das kenn ich von meinem 335i...

Mfg. Chris.

ich habe bei 2 520i BJ 87 mit Motronic/KAT versucht einen HJS RURO 3 TR2 Satz einzubauen. Es gibt dabei allerdings i mmer folgendes Problem

Im Leerlauf lauft der Motor, allerdings sobald sich die Drosselklappe oeffnet sprich Gas gegeben wird regelt der Motor bei ca 1500 Umdrehungen ab, quasi ein Drehzahlbegrtenzer.

Motronic und HJS Steuergeraet habe ich bereits ausgetauscht ohne Erfolg. Leerlaufregler und Drosselklappenschalter wurden ebenfalls getauscht.

Kennt Jemand das Problem oder besser den Fehler samt LoesunG ...

gRUSS

mICHELLE