E28-Forum - Re: Wie ist das denn mit dem C1 E30?

Re: Wie ist das denn mit dem C1 E30? (Antwort)

HansDampf — Fri, 14 Dec 2007 14:45:29 +0000

Als Antwort auf: Wie ist das denn mit dem C1 E30? von JanC1 am 14. Dezember 2007 15:27:52:

...davon gab's laut Alpina Seite nur 35 Stk. Habe einen 2,3L Motor, der lt. Vorbesitzer aus einem E30 C1 stammt, da der Motor aber zuletzt in einem E21 - und da natürlich nicht eingetragen - war, lässt sich das schwer nachvollziehen. Anhand der 7 Stelligen Nummer auf dem Bolck (Teil der Fahrgestell-Nr.?), auf dem Kopf wteht nichts, hat mir mein 'Freundlicher' sagen können, dass der dazu passende E30 als SA 'ohne Motor' ausgeliefert wurde. Habe mal mit Buchloe telefoniert, aber mir wurde gesagt, dass man das beim C1 nicht nachvollziehen kann....... Weiß einer von den Alpina-Spezis hier was dazu???
Danke

Hm,diese Fragestellung wäre etwas für´s ALPINA-Forum!(www.Alpina-forum.de)

Wie ist das denn mit dem C1 E30? (Antwort)

JanC1 — Fri, 14 Dec 2007 14:27:52 +0000

Als Antwort auf: Re: es gab sogar.... von HansDampf am 14. Dezember 2007 12:57:32:

...davon gab's laut Alpina Seite nur 35 Stk. Habe einen 2,3L Motor, der lt. Vorbesitzer aus einem E30 C1 stammt, da der Motor aber zuletzt in einem E21 - und da natürlich nicht eingetragen - war, lässt sich das schwer nachvollziehen. Anhand der 7 Stelligen Nummer auf dem Bolck (Teil der Fahrgestell-Nr.?), auf dem Kopf wteht nichts, hat mir mein 'Freundlicher' sagen können, dass der dazu passende E30 als SA 'ohne Motor' ausgeliefert wurde. Habe mal mit Buchloe telefoniert, aber mir wurde gesagt, dass man das beim C1 nicht nachvollziehen kann....... Weiß einer von den Alpina-Spezis hier was dazu???
Danke

Sehn-Sucht (Antwort)

Dirk HH — Fri, 14 Dec 2007 12:36:35 +0000

Als Antwort auf: Re: nix Schlaumeierhaftes...part II von HansDampf am 14. Dezember 2007 13:12:10:

Hallo Dirk!Habe leider keine Möglichkeit die FahrgestellNr. abzuchecken.Was macht dein W129 denn so?!Heute standen gleich zwei von diesen Flitzern vor und neben mir,gefallen mir immer besser.Aber das W107/C finde ich einfach klassisch,rostet natürlich.Schöne Weihnachten.Hans

Der 129er steht in der Garage und hofft mit mir das der nächste Sommer deutlich besser wird, solange muss der Firmen A4 mit mir leiden. Wenn der 129er kein Cabrio wäre hätt ich schon lange wieder einen E12 oder E28 als 535er. Die Optik und das Dach sind die grossen Vorteile des Wagens, amsonsten trauere ich meinem letzten E28 ganz schön hinterher, der war ja wirklich bis ins Letzte so wie er mir am besten gefällt . . . . bis auf die Gebrauchs- und Verbrauchsspuren die letztendlich dann dazu führten das es sehr ins Geld ging.
Denke es dauert nicht mehr lang.......der Finne der meinen 535 gekauft hat meinte nach den ersten paar hundert Metern Probefahrt auf Englisch "Wouh, das ist das grosse E28 Gefühl das er so liebt" und gab Gas, der Motor dröhnte mit kräftigen Bass . . . . das ist bei mir soooooo hängengeblieben!! blablabla....
Naja, mal sehn
Gruss Dirk

Re: nix Schlaumeierhaftes...part II (Antwort)

HansDampf — Fri, 14 Dec 2007 12:12:10 +0000

Als Antwort auf: Denke das hat nix Schlaumeierhaftes. von Dirk HH am 14. Dezember 2007 13:04:16:

Hallo Hans, danke für die Info`s. . . . . . ist der hier erwähnte Ebaywagen ein selbst- oder einer von Alpina umgebauter? Hat`s einer rausbekommen?
Gruss Dirk

Denke das hat nix Schlaumeierhaftes. (Antwort)

Dirk HH — Fri, 14 Dec 2007 12:04:16 +0000

Als Antwort auf: Re: es gab sogar.... von HansDampf am 14. Dezember 2007 11:57:01:

Hallo Hans, danke für die Info`s. . . . . . ist der hier erwähnte Ebaywagen ein selbst- oder einer von Alpina umgebauter? Hat`s einer rausbekommen?
Gruss Dirk

von Alpina einen 525i auf Alpina umgebaut,sind aber auch recht selten,kann schon sein daß es auch einen 528i gab
fritz

Aufklärung!
Alle B9/E28 sind als 528i/A oder zum Produktionsende hin als 535i/A vom Band gelaufen und direkt nach Buchloe geliefert worden.Dort sind die Serienmotoren,Fahrwerke,Innenaustattungen etc gg. ALPINA-Teile ausgetauscht worden.Dann sind natürlich noch die Front UND Heckspoiler,16"Alufelgen,je nach Käuferwunsch Digi-Armaturen,Hinterachskühlung,spez. ESD usw usw. montiert worden.Die fertigen Fahrzeug sind dann über den TüV in Kaufbeuren abgenommen worden und zum BMW/ALPINA-Händler ausgeliefert worden.Die BMW-Fahrgestellnummern blieben erhalten und nicht wie bei späteren ALPINA-Typen(B10,B11 etc.)abgeändert.Anhand der BMW-FgstNr.kann der örtl. BMW-Händler ersehen,ob der 5er als ALPINA-E28 ausgeliefert worden ist.In der Regel steht dort keine Lackierung und kaum SA´s vermerkt.Hatte schon mehrere B9,kenne mich deshalb etwas aus,also kein Schlaumeier.Schönes WE!Hans

Re: es gab sogar.... (Antwort)

HansDampf — Fri, 14 Dec 2007 11:57:32 +0000

Als Antwort auf: Re: es gab sogar.... von Frank Diederichsen am 14. Dezember 2007 12:01:50:

sag' was ist denn damals aus den ausgebauten Originalteilen geworden? Restetonne (*Schluck*) oder gab es da irgendeinen Vertriebszweig, der die dann noch weiterveräußert hat?
Beste Grüße, Frank

Hallo Frank!Noch heute kann man z.B. Serienmotoren direkt bei ALPINA kaufen,werden auf der Homepage angeboten.Mein aktueller B9 ist ´85 z.B. ohne Sitze(vo.+hi.)direkt aus dem BMW-Werk in´s Allgäu geliefert worden.MfG.Hans

Re: es gab sogar.... (Antwort)

Tessi — Fri, 14 Dec 2007 11:48:57 +0000

Als Antwort auf: Re: es gab sogar.... von Frank Diederichsen am 14. Dezember 2007 12:01:50:

Hallo zusammen,

die übriggebliebenen Teile wurden dann verkauft. Es gab 86, 87 eine Anzeige in der AMS in der original BMW-Radsätze angeboten wurden, war preislich nicht mal so uninteressant, weil ja schon recht gut motorisierte Fahrzeuge mit entsprechender Ausstattung die Basis stellten.

Tessi

Hallo Fritz,

Alle B9/E28 sind als 528i/A oder zum Produktionsende hin als 535i/A vom Band gelaufen und direkt nach Buchloe geliefert worden.Dort sind die Serienmotoren,Fahrwerke,Innenaustattungen etc gg. ALPINA-Teile ausgetauscht worden.Dann sind natürlich noch die Front UND Heckspoiler,16"Alufelgen,je nach Käuferwunsch Digi-Armaturen,Hinterachskühlung,spez. ESD usw usw. montiert worden.

sag' was ist denn damals aus den ausgebauten Originalteilen geworden? Restetonne (*Schluck*) oder gab es da irgendeinen Vertriebszweig, der die dann noch weiterveräußert hat?
Beste Grüße, Frank

Re: es gab sogar.... (Antwort)

Frank Diederichsen — Fri, 14 Dec 2007 11:01:50 +0000

Als Antwort auf: Re: es gab sogar.... von HansDampf am 14. Dezember 2007 11:57:01:

Hallo Fritz,

Alle B9/E28 sind als 528i/A oder zum Produktionsende hin als 535i/A vom Band gelaufen und direkt nach Buchloe geliefert worden.Dort sind die Serienmotoren,Fahrwerke,Innenaustattungen etc gg. ALPINA-Teile ausgetauscht worden.Dann sind natürlich noch die Front UND Heckspoiler,16"Alufelgen,je nach Käuferwunsch Digi-Armaturen,Hinterachskühlung,spez. ESD usw usw. montiert worden.

sag' was ist denn damals aus den ausgebauten Originalteilen geworden? Restetonne (*Schluck*) oder gab es da irgendeinen Vertriebszweig, der die dann noch weiterveräußert hat?

Beste Grüße, Frank

Re: es gab sogar.... (Antwort)

HansDampf — Fri, 14 Dec 2007 10:57:01 +0000

Als Antwort auf: es gab sogar.... von fritz H5S am 14. Dezember 2007 10:31:42:

von Alpina einen 525i auf Alpina umgebaut,sind aber auch recht selten,kann schon sein daß es auch einen 528i gab
fritz

Aufklärung!
Alle B9/E28 sind als 528i/A oder zum Produktionsende hin als 535i/A vom Band gelaufen und direkt nach Buchloe geliefert worden.Dort sind die Serienmotoren,Fahrwerke,Innenaustattungen etc gg. ALPINA-Teile ausgetauscht worden.Dann sind natürlich noch die Front UND Heckspoiler,16"Alufelgen,je nach Käuferwunsch Digi-Armaturen,Hinterachskühlung,spez. ESD usw usw. montiert worden.Die fertigen Fahrzeug sind dann über den TüV in Kaufbeuren abgenommen worden und zum BMW/ALPINA-Händler ausgeliefert worden.Die BMW-Fahrgestellnummern blieben erhalten und nicht wie bei späteren ALPINA-Typen(B10,B11 etc.)abgeändert.Anhand der BMW-FgstNr.kann der örtl. BMW-Händler ersehen,ob der 5er als ALPINA-E28 ausgeliefert worden ist.In der Regel steht dort keine Lackierung und kaum SA´s vermerkt.Hatte schon mehrere B9,kenne mich deshalb etwas aus,also kein Schlaumeier.Schönes WE!Hans

es gab sogar.... (Antwort)

fritz H5S — Fri, 14 Dec 2007 09:31:42 +0000

Als Antwort auf: War es nicht üblich..... von Dirk HH am 14. Dezember 2007 10:02:42:

von Alpina einen 525i auf Alpina umgebaut,sind aber auch recht selten,kann schon sein daß es auch einen 528i gab

fritz

War es nicht üblich..... (Antwort)

Dirk HH — Fri, 14 Dec 2007 09:02:42 +0000

Als Antwort auf: BMW Alpina E28 Scheunenfund von Kenan am 14. Dezember 2007 01:14:52:

.....das die B9 3,5 bei Alpina zu der Zeit erst nachträglich umgebaut wurden?
Ein Freund von mir hatte einen, der kam auch als 528 zur Welt und wurde dann bei Alpina zum B9 3,5 umgebaut.

Würd mich freuen etwas mehr darüber zu lesen. Steht vielleicht etwas im Alpina Buch von Thomas Müller?

Dirk

Hmm,ist dasn e28 528i Alpina.
Grüße
kenan