Nette Idee, aber die stehen nicht auf BMW weil die ab Werk schon so arrogant sportlich waren. Die Jungs würden die Existenz eines 524d vermutlich auch anzweifeln.
Gruß, Christian

hm, aber für ein gscheits intro bei Helge und Co. brauch ich schon a Sperre und mindestens gscheit power.

Die werden Dich trotzdem nicht aufnehmen, Gründe siehe bei Rainer. Mit dem Granada von Deinem Kumpel wärst Du da ne Riesennummer.

Auf der anderen Seite hat einer der hier im Forum anwesenden E28-Gurus mich bzw. meinen weißen 524d auf das BS-Treffen eingeladen. Ich hab ja gedacht ich les nicht recht, da hab ich mich einerseits geehrt, aber auch sehr verunsichert gefühlt.
Aber entweder hat der Wagen eine besondere Fahrgestellnummer und er möchte den wirklich sehen, oder er will mir durch die Blume sagen daß die BGL-Mannschaft im Interesse der öffentlichn Sicherheit AUSSCHLIEßLICH mit 524d, alternativ auch mit 518 anreisen darf.
Oder die haben einen Plan und machen alle kollektiv an burnout auf dem Radweg und wir stehen da wie die Deppen. Mit unseren 524d. Man weiß es nicht...<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>
Also bin ich quasi in der Zwickmühle. Starte ich den 524d gen Norden muß ich nach BS weil ich in HH nicht akzeptiert werde und wenn ich den powerdiesel anheize verhält es sich genau umgekehrt...
Was meinst Du dazu?

Bau in den 524d einen TD-Motor, aber lass den Turbolader im Kofferraum versteckt. Und wenn sich eine gemeinschaftliche Driftorgie vom Parkplatz durch den Showroom des Autohauses abzeichnet hast Du den Lader vermutlich schneller montiert, als die Jungs ihre M30 anlassen können.

Gruß, Christian

Nette Idee, aber die stehen nicht auf BMW weil die ab Werk schon so arrogant sportlich waren. Die Jungs würden die Existenz eines 524d vermutlich auch anzweifeln.

optik ist alles. sein 524d hat zwar mehr ps als der 1.2l opel und bessere fahrleistungen als der w108 ;.) aber er schaut halt einfach nicht aus wie ein zu heiss gewaschener ami und ist kein benz. von daher ungeeinget.

Auf der anderen Seite hat einer der hier im Forum anwesenden E28-Gurus mich bzw. meinen weißen 524d auf das BS-Treffen eingeladen. Ich hab ja gedacht ich les nicht recht, da hab ich mich einerseits geehrt, aber auch sehr verunsichert gefühlt.

Also bin ich quasi in der Zwickmühle. Starte ich den 524d gen Norden muß ich nach BS weil ich in HH nicht akzeptiert werde und wenn ich den powerdiesel anheize verhält es sich genau umgekehrt...
Was meinst Du dazu?

dahoam bleim

Nette Idee, aber die stehen nicht auf BMW weil die ab Werk schon so arrogant sportlich waren. Die Jungs würden die Existenz eines 524d vermutlich auch anzweifeln.
Gruß, Christian

hm, aber für ein gscheits intro bei Helge und Co. brauch ich schon a Sperre und mindestens gscheit power.
Auf der anderen Seite hat einer der hier im Forum anwesenden E28-Gurus mich bzw. meinen weißen 524d auf das BS-Treffen eingeladen. Ich hab ja gedacht ich les nicht recht, da hab ich mich einerseits geehrt, aber auch sehr verunsichert gefühlt.
Aber entweder hat der Wagen eine besondere Fahrgestellnummer und er möchte den wirklich sehen, oder er will mir durch die Blume sagen daß die BGL-Mannschaft im Interesse der öffentlichn Sicherheit AUSSCHLIEßLICH mit 524d, alternativ auch mit 518 anreisen darf.
Oder die haben einen Plan und machen alle kollektiv an burnout auf dem Radweg und wir stehen da wie die Deppen. Mit unseren 524d. Man weiß es nicht...<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>
Also bin ich quasi in der Zwickmühle. Starte ich den 524d gen Norden muß ich nach BS weil ich in HH nicht akzeptiert werde und wenn ich den powerdiesel anheize verhält es sich genau umgekehrt...
Was meinst Du dazu?

Oder soll ich nächstes mal BS sowieso links und rechts liegen lassen und gleich zu den motoravern durchfahren?
Gruas Tom

Nette Idee, aber die stehen nicht auf BMW weil die ab Werk schon so arrogant sportlich waren. Die Jungs würden die Existenz eines 524d vermutlich auch anzweifeln.

Gruß, Christian

@homedriftcrew.. wär des nix für euch?

Servus Rainer,

hm, hört sich gut an. Muss ich mir mal anschauen. Muss aber zerscht das Diff. mit Flügelschrauben befestigen. Dann fahr ich auf der BAB mit 6liter Verbrauch und mach dann a 4,45 Sperre rein, damit er im 5. Gang noch Striche zieht <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/148.gif alt=Big Grin>

auf der seite oben steht "bei Bedarf zeigen wir auch eine spektakuläre Burnoutshow"..

des gibts bei Bedarf von uns auch, weißt eh. Leider scheint es in den allermeisten Fällen immer so zu sein, daß wir dringenden Bedarf sehen, während dies auf die Zuschauer gerade nicht so zutrifft <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

ich würd den 324td Renner auf eis legen und BS, mercedes treffen mal vernachlässigen und mal vor leuten driften die dafür sogar bezahlen.
grüsse rainer

der 324td-Renner ist tot. Genauso das 545i-Turbo-Projekt. Ich geh mit der Zeit und gebe mich dem hier allgemein ausgebrochenen 524d-Wahn hin. Einen für 2000€ und Jahreswagenzustand hab ich ja schon. Aber des is ja langweilig. Deswegen kauf ich jetzt an Rat-524d für 300-350€, dann kann ich 5000€ reinstecken bis er wieder gscheit dasteht. Geil, oder?
Oder soll ich nächstes mal BS sowieso links und rechts liegen lassen und gleich zu den motoravern durchfahren?

Gruas Tom

fahrzeug: BMW 540 i E28 320 PS Polizei Auto

infos zum auto unter anderem auf http://www.bmwonkel.de/

@homedriftcrew.. wär des nix für euch? vier läufe im jahr und es fahren auch schwächere fahrzeuge mit wie zum bespiel ein 190er Benz mit 170PS. der hat mit seinem vierventiler ja so gut wie kein drehmoment also wenn des auch geht dann gehts mit euren 400nm dieseln easy..
auf der seite oben steht "bei Bedarf zeigen wir auch eine spektakuläre Burnoutshow".. hört sich so an als verkaufen die drift und burnoutshows.. ich würd den 324td Renner auf eis legen und BS, mercedes treffen mal vernachlässigen und mal vor leuten driften die dafür sogar bezahlen.

grüsse rainer