Hallo an Alle,
Euer Rat wird gefragt:Mein Eta-Motor,km-Stand ca. 240tkm,bis dahin einwandfrei gelaufen,ohne das geringste Problem,stand ein halbes Jahr ausgebaut in einer Halle.Das Öl hatte ca. 3000 km gelaufen und blieb drin.Jetzt habe ich den Motor wieder eingebaut und stelle fest,die Ölkontrollampe leuchtet ständig.Nach einigem Ausprobieren habe ich herausgefunden,das zumindest oben im Kopf kein Öl ankommt.Woran kann das liegen?
Danke im Voraus für Eure Tipps
Grüße
Ulrich

Jetzt hab' ich es gefunden:Die Feder des Druckregelventils ist buchstäblich zerfallen.Hoffentlich kriege ich die morgen bei BMW zu kaufen.
Was es alles so gibt!!!
Grüße
Ulrich

Hallo an Alle,
Euer Rat wird gefragt:Mein Eta-Motor,km-Stand ca. 240tkm,bis dahin einwandfrei gelaufen,ohne das geringste Problem,stand ein halbes Jahr ausgebaut in einer Halle.Das Öl hatte ca. 3000 km gelaufen und blieb drin.Jetzt habe ich den Motor wieder eingebaut und stelle fest,die Ölkontrollampe leuchtet ständig.Nach einigem Ausprobieren habe ich herausgefunden,das zumindest oben im Kopf kein Öl ankommt.Woran kann das liegen?
Danke im Voraus für Eure Tipps
Grüße
Ulrich

Hallo Ulrich,
mach eine Schlammspülung,Filter und Öl raus,und im Bereich des Filters alles gründlich sauber machen.
Habe das selbe Problem und bin momentan am Motorumbau....hoffentlich bin ich bis 1 fertig!!!
Gruß
Ralf

Hallo Ralf,

es ist leider zu spät geworden bis der Wagen bei Schäfer fertig war und ich hatte daheim versprochen noch auszufahren ( zum Eisessen ... )
Mach nicht zu lange, morgen ist auch noch ein Tag!

Klaus

Hallo an Alle,
Euer Rat wird gefragt:Mein Eta-Motor,km-Stand ca. 240tkm,bis dahin einwandfrei gelaufen,ohne das geringste Problem,stand ein halbes Jahr ausgebaut in einer Halle.Das Öl hatte ca. 3000 km gelaufen und blieb drin.Jetzt habe ich den Motor wieder eingebaut und stelle fest,die Ölkontrollampe leuchtet ständig.Nach einigem Ausprobieren habe ich herausgefunden,das zumindest oben im Kopf kein Öl ankommt.Woran kann das liegen?
Danke im Voraus für Eure Tipps
Grüße
Ulrich

Tach auch,

beim M20-Motor wird die Ölpumpe über eine 6-Kant-Welle angetrieben, welche zwischen der Zwischenwelle des Zahnriemens und der eigentlichen Ölpumpe sitzt.
Kommst du aber nur ran, wenn du die Ölwanne abbaust, was ich dir bei einem solchen Problem sowieso raten würde.
Ich habe schon einige M20 gesehen, wo diese Welle abgedreht war.
Wenn du Glück hast, kann es aber auch nur verschlammt sein.

Good Luck

Rudi

Hallo an Alle,
Euer Rat wird gefragt:Mein Eta-Motor,km-Stand ca. 240tkm,bis dahin einwandfrei gelaufen,ohne das geringste Problem,stand ein halbes Jahr ausgebaut in einer Halle.Das Öl hatte ca. 3000 km gelaufen und blieb drin.Jetzt habe ich den Motor wieder eingebaut und stelle fest,die Ölkontrollampe leuchtet ständig.Nach einigem Ausprobieren habe ich herausgefunden,das zumindest oben im Kopf kein Öl ankommt.Woran kann das liegen?
Danke im Voraus für Eure Tipps
Grüße
Ulrich

Hallo Ulrich,

mach eine Schlammspülung,Filter und Öl raus,und im Bereich des Filters alles gründlich sauber machen.
Habe das selbe Problem und bin momentan am Motorumbau....hoffentlich bin ich bis 1 fertig!!!

Gruß
Ralf