zu der fahrt: der damalige verkehrsminister hat gesagt: ich werde keinen dem kopf ausreissen wenn er mit der 07er am sonntag mit seiner familie einen ausflug macht. die sind selbst schuld wenn sie die verordnung so lapidar gestalteten.
die fahrt diente der vorbeuge von standschäden. und ich wollte danach einen ölwechsel machen und wollte das das öl so richtig heiss ist damit die teilchen wirklich alle in der schwebe sind. bei einem auto das draussen steht, rosten nach ein paar tagen die bremsen oder gar kupplung fest, und das benzin verharzt. ich nehme mir das recht herraus sowas als wartungsfahrt zu deklarieren. schliesslich bezahle ich für die nummer nicht nur für fahrten auf treffen. ausserdem hab ich nur am sonntag zeit das auto zu bewegen. und einmal in der woche gehört ein auto mindestens bewegt, meiner meinung nach.
ausserorts geschlossener ortschaften gilt 100km/h als tempolimit. wir haben uns strikt daran gehalten. vor allem in 90 grad kurven.
grüsse rainer

so'n 6er-Fahrwerk ist schließlich für n' büschen mehr gebaut, als nur mit 60 über die Landstraße zu tuckern und dabei Gänseblümchen vom Wegesrand zu pflücken, da muß man schon ein wenig aus dem Vollen schöpfen, um es auch wirklich auf Herz und Nieren zu testen.

Beste Grüße und weiterhin knitterfreien Flug, Frank

Rarität hin oder her, was sagen eigentlich die Grünweißen, wenn Du auf 07er über den Schotter rupfst? Ansonsten wäre jetzt vielleicht wirklich ein günstiger Zeitpunkt, sich 'nen leidlich erhaltenen 6er zuzulegen und mit roter Nummer wenigstens am Leben zu erhalten.
Beste Grüße, Frank

zu der fahrt: der damalige verkehrsminister hat gesagt: ich werde keinen dem kopf ausreissen wenn er mit der 07er am sonntag mit seiner familie einen ausflug macht. die sind selbst schuld wenn sie die verordnung so lapidar gestalteten.
die fahrt diente der vorbeuge von standschäden. und ich wollte danach einen ölwechsel machen und wollte das das öl so richtig heiss ist damit die teilchen wirklich alle in der schwebe sind. bei einem auto das draussen steht, rosten nach ein paar tagen die bremsen oder gar kupplung fest, und das benzin verharzt. ich nehme mir das recht herraus sowas als wartungsfahrt zu deklarieren. schliesslich bezahle ich für die nummer nicht nur für fahrten auf treffen. ausserdem hab ich nur am sonntag zeit das auto zu bewegen. und einmal in der woche gehört ein auto mindestens bewegt, meiner meinung nach.
ausserorts geschlossener ortschaften gilt 100km/h als tempolimit. wir haben uns strikt daran gehalten. vor allem in 90 grad kurven.

grüsse rainer

Rarität hin oder her, was sagen eigentlich die Grünweißen, wenn Du auf 07er über den Schotter rupfst? Ansonsten wäre jetzt vielleicht wirklich ein günstiger Zeitpunkt, sich 'nen leidlich erhaltenen 6er zuzulegen und mit roter Nummer wenigstens am Leben zu erhalten.

Beste Grüße, Frank

Du fährst auch nicht gerade schlampig, was??!
Schade um den E24-1, wenn Du so grob über den Schotter rasselst.
Probier mal die Lokari-Innenkotflügel!
FJB.

wieso lokari ? dann werden ja die rostigen kotflügel nicht sandgestrahlt.

rarität hin oder her: was soll man sonst mit einem sechser anfangen dessen karosse nur mit einer aufwendigen vollresto zu retten wäre? ja, genau. das was alle damit machen. zerlegen und jedes teil dass noch gut ist bei ebay verkaufen.
ist das der korrekte umgang mit der "rarität"? da hab ich lieber spass damit und halte mir immer noch die möglichkeit eines neuaufbaus offen indem das auto komplett bleibt.

apropo rarität. auf mobile.de gibts haufenweise sechser für unter 2000euro in nem besserem zustand als meiner. kauft sie doch bitte auf die raritäten! aber nicht zum ebay kohle verdienen bitte!

grüsse rainer

Du fährst auch nicht gerade schlampig, was??!
Schade um den E24-1, wenn Du so grob über den Schotter rasselst.
Probier mal die Lokari-Innenkotflügel!
FJB.

gestern ist mir die kolbenstange vom stossdämpfer vorn links gebrochen! ich will hier nicht sagen das die konstruktion unterdimensioniert ist, denn die fahrweise war nicht gerade behutsam. eher muss ich die konstruktion loben, denn ich hab trotzdem noch 30km nachhause tuckern können. ohne jegliches vorderachsvibrieren. die feder hat sich im dom eingeklemmt und das rad hatte nen leichten negativen sturz.
hat jemand aus meiner gegend nen gebrauchten schlechten dämpfer rumliegen? du vielleicht raphael? der rechte ist auch nicht mehr gut und deswegen ists egal. das auto soll eigentlich nur fahr (rangier) bereit bleiben, sonst nix.
wenn jemand was hat für kleines geld das er nach freising mitbringen kann, dann komm ich evtl. auch vorbei obwohl ich eignetlich nicht kann.
ich schau morgen mal genauer nach was fehlt. das federbein wird schon nix abgekriegt haben. das wär schlecht: ich hab kein ersatz abs federbein.

grüsse rainer

http://rallywerkstatt.freeyellow.com/E28/e24drive03.jpg