also,ich bin zwar nicht allzu fit auf Dieselmotoren,aber es könnte schon möglich sein mit dem Lagerschaden,bin ein gebranntes Kind und traue fast keinem Pleuellager über den weg..
Prinzipiell ist es kein großer Aufwand die Pleuellager zu Prüfen und zu wechseln.
Der finanzielle Aufwand hält sich auch in Grenzen.
Such Dir eine freie Werkstatt oder einen Bekannten der etwas Ahnung von Motoren hat und versuch die Lager zu tauschen...Materialaufwand ca 120 EUR und wenn alles gut geht max 2 Std. Arbeit..
Grüße aus dem Allgäu
Ralf

Vielen Dank für die Antworten!

Woher besorge ich denn am Besten die Teile? Ich kenne leider nur einen Azubi im 3. Lehrjahr (LKW-Mechaniker). Reicht sein Können aus?

Die Werkstatt hieß R. Precht, befindet sich in Bremen. Ist hauptsächlich eine Mercedes-Oldtimerbastelstube. Vielleicht sind es ja auch BMW-Hasser? (Selbst mit Lagerschaden klingt meiner ja noch besser als diese alten MB-Dieselmotoren. Lol)

Grüsse

Ommelkochmeister

Es dreht sich hierbei um meinen 83'er 524td.
Original-Kilometerstand ist 157.000
Bei 110 km/h auf der Autobahn fing er plötzlich an zu rattern.
Ölstand war okay
Filter und Öl vor kurzem erst gewechselt
Aus Versehen mit Biodiesel betankt
Habe ihn sofort abgestellt und mit nem' Hänger da weggeholt. Eine billige, aber
nicht unbedingt seriöse Werkstatt war mein nächster Anlaufpunkt. Ich fühlte
mich leicht unerwünscht. Der Meister öffnete den Ventildeckel, ließ den Traktor
laufen und diagnostizierte einen "Leichten Lagerschaden". Verlangte 50 Euro für
die Anstrengung und schickte mich hastig wieder fort.

Interessante Diagnose. Interessante Methode. Interessanter Preis.
Wie heisst denn die Werkstatt genau (nur damit ich mich nicht aus
Versehen dahin verirre)?

Was sagt Ihr denn dazu? Soll ich es versuchen? Oder aufgeben?

Erstmal brauchst du eine vernünftige Werkstatt, die dir genau sagen
kann, was los ist. Sowas ähnliches wie den Ingo Köth. Oder Ingo Köth
direkt?

Lagerschalen wechseln kenne ich nur vom M20. PL-Lager sind gut machbar,
wenn man eine Grube/Hebebühne/Motorkran/... hat. HL im Prinzip auch, ist
aber mehr Arbeit.

Ob es sich lohnt, mußt du entscheiden, wenn du weißt, was kaputt ist.
Kommt auch drauf an, wie dein Auto sonst beienander ist.

N.

versuchs und mach sowas nie wieder <img src=http://www.need4speed.at//ubb6/graemlins/drink.gif alt=drink>

Es dreht sich hierbei um meinen 83'er 524td.
Original-Kilometerstand ist 157.000
Bei 110 km/h auf der Autobahn fing er plötzlich an zu rattern.
Ölstand war okay
Filter und Öl vor kurzem erst gewechselt
Aus Versehen mit Biodiesel betankt
Habe ihn sofort abgestellt und mit nem' Hänger da weggeholt. Eine billige, aber nicht unbedingt seriöse Werkstatt war mein nächster Anlaufpunkt. Ich fühlte mich leicht unerwünscht. Der Meister öffnete den Ventildeckel, ließ den Traktor laufen und diagnostizierte einen "Leichten Lagerschaden". Verlangte 50 Euro für die Anstrengung und schickte mich hastig wieder fort.
In einem anderen Forum riet man mir, Zweitaktöl hinzuzumischen und 100 km zu fahren, dann würde er wieder normal laufen. Hab' ich gemacht, hat aber nichts gebracht(außer schreiender Autofahrer hinter mir und meiner Giftgaswolke). Ein anderer sagte, ich solle das Öl und Filter nochmal wechseln, das Biodiesel auspumpen und wieder normales Diesel tanken. Das hätte er auch so wieder hingekriegt.
Was sagt Ihr denn dazu? Soll ich es versuchen? Oder aufgeben?

also,ich bin zwar nicht allzu fit auf Dieselmotoren,aber es könnte schon möglich sein mit dem Lagerschaden,bin ein gebranntes Kind und traue fast keinem Pleuellager über den weg..
Prinzipiell ist es kein großer Aufwand die Pleuellager zu Prüfen und zu wechseln.
Der finanzielle Aufwand hält sich auch in Grenzen.
Such Dir eine freie Werkstatt oder einen Bekannten der etwas Ahnung von Motoren hat und versuch die Lager zu tauschen...Materialaufwand ca 120 EUR und wenn alles gut geht max 2 Std. Arbeit..

Grüße aus dem Allgäu

Ralf

Original-Kilometerstand ist 157.000

Bei 110 km/h auf der Autobahn fing er plötzlich an zu rattern.

Ölstand war okay
Filter und Öl vor kurzem erst gewechselt
Aus Versehen mit Biodiesel betankt

Habe ihn sofort abgestellt und mit nem' Hänger da weggeholt. Eine billige, aber nicht unbedingt seriöse Werkstatt war mein nächster Anlaufpunkt. Ich fühlte mich leicht unerwünscht. Der Meister öffnete den Ventildeckel, ließ den Traktor laufen und diagnostizierte einen "Leichten Lagerschaden". Verlangte 50 Euro für die Anstrengung und schickte mich hastig wieder fort.

In einem anderen Forum riet man mir, Zweitaktöl hinzuzumischen und 100 km zu fahren, dann würde er wieder normal laufen. Hab' ich gemacht, hat aber nichts gebracht(außer schreiender Autofahrer hinter mir und meiner Giftgaswolke). Ein anderer sagte, ich solle das Öl und Filter nochmal wechseln, das Biodiesel auspumpen und wieder normales Diesel tanken. Das hätte er auch so wieder hingekriegt.

Was sagt Ihr denn dazu? Soll ich es versuchen? Oder aufgeben?