Hier einige Anmerkungen als langjähriger ( und leider auch leidgeprüfter ) "Oldtimerfahrer":

Das mit dem E12 war kein Problem, die Abschleppfirma hat mit dem ADAC telefoniert und nochmals meine schon getätigten Angaben bestätigt, dass es sich um ein Liebhaberfahrzeug in gutem Zustand handelt. Da ich sehr viel und weit mit Klassikern mit der roten 06er (!) zu Treffen usw. fahre ( die allerersten 07er waren übrigens 06er! ), gab es öfters Pannen. Je nach Fahrzeug kam schon mal eine Nachfrage ( wegen Typ und Baujahr ), aber nie Probleme. Mit E28 bin ich "leider" "Gottseidank" noch nie liegengeblieben, ich denke jedoch da wird es ähnlich sein wenn der optische Zustand ein Liebhaberfahrzeug erkennen läßt. Inwieweit das natürlich bei Rückholung aus entfernteren Ländern der Fall ist kann ich nicht sagen. Ich denke das hängt vielleicht etwas vom Modell ( Wertigkeit ) ab, da wäre das Mitführen einer Classic Data Preisliste hilfreich, aber vom E28 ist bisher nur der M5 gelistet. Die übrigen E28 Modelle werden demnächst folgen, wir haben bereits Daten gesammelt und deswegen mit Classic Data gesprochen.

Ansonsten kann ich nur sagen das die ADAC Plusmitgliedschaft gut geklappt hat, darunter auch einmal Jaguar MK10 1966 mit Schaden von Portugal zurückgeholt und einmal Opel Kapitän 57 aus Südfrankreich, mehrmals kleinere Pannen im 100km Umkreis waren auch problemlos ( meistens Jaguar <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/grmpf.gif alt=grmpf>). Das verteilt sich allerdings auf einige Jährchen, nicht das man nun denkt ich hätte laufend Pannen <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Hallo Thomas,

als "PLUS" Mitglied kannst Du das meines Erachtens ganz entspannt angehen.
Hatte letztes Jahr nen Turboschaden mit meinem 83er Liebig beim Sachsenring - ging alles ganz easy telefonisch. Ein sehr freundlich Opel Händler (bis auf dessen Hof ich es geschafft hatte)rief dann direkt beim ADAC München an. Musste ein paar Fragen für deren Unterlagen beantworten, dann konnte ich im Nachbarort meinen Leihwagen nehmen und der Liebeig wurde mit der nächsten Fuhre aufgeladen und ca 400 km weiter bei meiner Wertstatt abgeladen - das wars!!! Die hätten sogar noch das Taxi bis zum Leihwagen bezahlt. Bei unserem T3 Schrotthaufen (den wir jetzt nicht mehr haben)hatte sich an einem Sonntag mal ne Bremsscheibe sebständig gemacht, da das bei uns in der Gegend war rief ich den Abschleppdienst. Der hat zwar gemault wegen Sonntag Abend und dem Zustand des Autos, schleppte ihn aber ebenfalls zu unserer Werkstatt (50 km)- argumentieren oder erklären mußte ich in beiden Fällen nix nennenswertes.

Bis dann, Jürgen

... wie ist denn das mit der Fahrzeugrückholung?
Wie erkläre ich dem Abschleppfahrer, dass mein E28 ein Youngtimer und nicht ein schnöder Gebrauchtwagen ist?
Wenn ich das nicht plausibel rüberbringe, wird es nämlich nichts mit der Fahrzeugrückholung, da ja ein TOTALSCHADEN vorliegt...
Klaus Jansen ist doch nach BS auch mit einem ADAC-Ersatzwagen angereist, wie hat er wohl überzeugen können, dass der liegengebliebene, taxifarbene E12 ein Liebhaberwagen ist...?
Thomas

Wenn nicht, ich hol Dir das Fahrzeug auch weg !
Wenn Du das Problem akut hast, melde Dich bei mir ! Weisst ja, wer die Nummer hat....

Gruß,

Carsten

... wie ist denn das mit der Fahrzeugrückholung?
Wie erkläre ich dem Abschleppfahrer, dass mein E28 ein Youngtimer und nicht ein schnöder Gebrauchtwagen ist?
Wenn ich das nicht plausibel rüberbringe, wird es nämlich nichts mit der Fahrzeugrückholung, da ja ein TOTALSCHADEN vorliegt...
Klaus Jansen ist doch nach BS auch mit einem ADAC-Ersatzwagen angereist, wie hat er wohl überzeugen können, dass der liegengebliebene, taxifarbene E12 ein Liebhaberwagen ist...?
Thomas

Klaus Jansen ist doch nach BS auch mit einem ADAC-Ersatzwagen angereist, wie hat er wohl überzeugen können, dass der liegengebliebene, taxifarbene E12 ein Liebhaberwagen ist...?

Thomas