Hallo Micha,
das Kombiinstrument verursacht öfter mal Fehler. Meistens ist es die Platine, die einen Wackelkontakt hat oder eines der elektronischen Bauteile ist hinüber. Die Service-Intervallanzeige hat eigene Akkus, und wenn die hinüber sind, funktioniert die SI nicht mehr.
Die Akkus kann man tauschen. Die Platine passt beim 86er von allen späten E28 ab ende 85. Du kannst dir z.B. vom Schrott so ein Kombiinstrument besorgen, die Platine austauchen und ausprobieren ob es besser ist als deins.
Es gibt schon keine 86- und 87er original-Platinen mehr, die sind reihenweise kaputt gegangen und wurden schon bei allen E28 in den frühen 90ern ausgetauscht.
Dann wurde ja auch hier schon ein Reperatur-Service angeboten...
Herzlichen Glückwunsch zum Erwerb des td. Für mich das beste Auto überhaupt. Hast du einen Automatic?
Ich habe gerade am Wochenende erst in Berlin einen E28 in leuchtorange gesehen. Wie schön, dass Berlin pleite ist, da werden sie den E28 noch lange behalten...
Viele Grüße
Uwe

wer aus der gemeinde kann nem e28 diesel neuling mal nen tippp für die fehlersuche geben
drehzahlmesser funktioniert mal; dann wieder nicht....und der serviceanzeiger wurde gerade
zurückgestellt und will schon einen tag später wieder zur wartung oilservice....
ansonsten nen schönes fahrzeug mit echten 67.000 km auf der uhr ist ein altes elw (feuerwehr)
aus delmenhorst hat bei mir ne lackierung erhalten da vorher leuchtorange ohne zulassung für den strassenverkehr
ist jetzt lapisblau/polizeiweiß null rost und scheint die einsätze bei der feuerwehr unbeschadet überstanden
zu haben
micha

Hallo Micha,

Klick einfach auf den Link,und melde Dich.....

Gruß
Ralf

http://www.automobilkonzepte.de/OldtiHP2/E12E28IG/E28_Typseite/Technik/REP_Service/REP_Service.html

Hallo Micha,
das Kombiinstrument verursacht öfter mal Fehler. Meistens ist es die Platine, die einen Wackelkontakt hat oder eines der elektronischen Bauteile ist hinüber. Die Service-Intervallanzeige hat eigene Akkus, und wenn die hinüber sind, funktioniert die SI nicht mehr.
Die Akkus kann man tauschen. Die Platine passt beim 86er von allen späten E28 ab ende 85. Du kannst dir z.B. vom Schrott so ein Kombiinstrument besorgen, die Platine austauchen und ausprobieren ob es besser ist als deins.
Es gibt schon keine 86- und 87er original-Platinen mehr, die sind reihenweise kaputt gegangen und wurden schon bei allen E28 in den frühen 90ern ausgetauscht.
Dann wurde ja auch hier schon ein Reperatur-Service angeboten...

Herzlichen Glückwunsch zum Erwerb des td. Für mich das beste Auto überhaupt. Hast du einen Automatic?
Ich habe gerade am Wochenende erst in Berlin einen E28 in leuchtorange gesehen. Wie schön, dass Berlin pleite ist, da werden sie den E28 noch lange behalten...

Viele Grüße
Uwe

wer aus der gemeinde kann nem e28 diesel neuling mal nen tippp für die fehlersuche geben
drehzahlmesser funktioniert mal; dann wieder nicht....und der serviceanzeiger wurde gerade
zurückgestellt und will schon einen tag später wieder zur wartung oilservice....
ansonsten nen schönes fahrzeug mit echten 67.000 km auf der uhr ist ein altes elw (feuerwehr)
aus delmenhorst hat bei mir ne lackierung erhalten da vorher leuchtorange ohne zulassung für den strassenverkehr
ist jetzt lapisblau/polizeiweiß null rost und scheint die einsätze bei der feuerwehr unbeschadet überstanden
zu haben
micha

micha