Hi,

ich hab jetzt auch einen 524 E28. Und zuhause noch übriggebliebene Felgen mit Winterreifen vom E34 rumliegen. Kannst Du mir die Freigabe auch faxen?

Gruss
Uwe

Tannenkopp schrieb:

Wenn Du Interesse an einer Freigabebescheinigung von BMW für die normalen 15er vom E34 hast, melde Dich per eMail. Ich kann Dir die Freigabe zufaxen.

So, eins weiß ich schon mal: die E34-Reifen 195/65R15 auf Felge 6,5 x 15
H2 ET20 passen tatsächlich. Eben 4 Stck. für 200.- gebraucht erstanden
und gleich draufgezogen.

Gleich danach noch bei ATU einen Scheinwerfer (110.-) bestellt. BTW beim
Schrott wollten sie noch 80.- für nen uralten gebrauchten. Geh ich jetzt
endgültig nicht mehr hin, die hams anscheinend gar nicht nötig, was zu
verkaufen. Und bei ATU gibts ja fast alles. Nächste Woche wird mein 85er
524td dann wieder mal zur HU/AU gehen.

Die mir von "Tannenkopp" heute prompt zugefaxte Freigabe von BMW werde
ich morgen mal dem Dekra-Mann zeigen, ob das so ok ist. Wenn damit alles
klar geht, werde ich dieses Fax auf meiner Webseite zum Download zur
Verfügung stellen. Oder spricht irgendwas dagegen? Ist doch legal, oder?

Gruß
Andreas

Wenn Du Interesse an einer Freigabebescheinigung von BMW für die normalen 15er vom E34 hast, melde Dich per eMail. Ich kann Dir die Freigabe zufaxen.

Hi

kurzer Zwischenbericht:

Dekra Neuss: ein freundlicher Prüfingenieur beschied mir, ohne
"Unbedenklichkeitsbescheinigung" von BMW ginge nichts, definitiv nichts.
Eintragungskosten lägen für Reifen + Felgen bei ca. 80.-.

TÜV Neuss: ein ziemlich abwesend wirkender leitender Prüfingenieur
blätterte in einem dicken Ordner und fand heraus, daß es von BMW keine
Felgen/Reifen im von mir gewünschten Maß gibt, daß jedoch andere
Hersteller sowas für den E28 gebaut haben. Die Hersteller erfahre ich
morgen, wenn ich ihm die ABE-Nummer von meinem Auto verrate. Ne
Einzelabnahme fand er ein absurdes Ansinnen.

Vielleicht probiere ichs nochmal anderswo.

Andreas

Frank Diederichsen schrieb:

Hallo Andreas,
wieso teuer? Ich habe für einen Satz gebrauchte BMW-Alus in der Größe 6 1/2 x 14 200DM gelöhnt. Die passenden Hankook 195/70 R14 haben dann noch mal bummelig 520 Märker gekostet, für die komplette Besohlung habe ich also 720,- gezahlt. Ich finde das, ehrlich gesagt, recht preisgünstig.

Hi

Ist alles relativ. In 195/65R15 gibts beim hiesigen Reifen-Discounter 4
Contis für 480.- (plus Montage vermutlich). In 195/70R14 hab ich zuletzt
für echten Billig-Scheiss (Monza) das gleiche bezahlt. Ne gute Marke
wäre runde 200 teurer gekommen. Der Unterschied mag Dir gering
erscheinen, es ist aber nicht nur der Preis, sondern auch die geringe
Auswahl, die mich stört.

Gruß nach Norden
Andreas

hallo andreas..
da wirst du keine probleme haben.
ist schon klar das die felge den richtlinien der prüfer und der stvo entsprechen muss. das ist ja auch gut so.
soweit ich weiss haben die e34er 6 1/2x15er auch ET22.. auch am abrollumfang ändert sich bei deinen favorisierten reifen nicht viel(15mm).. ich denke es wird keine!! 400DM kosten diese felgen einzutragen. keine angst!
grüsse rainer

Hi
hätte nicht gedacht, daß das son Haufen Geld kostet. Mein Ansinnen war
ja nicht, Luxus-Felgen draufzumachen, sondern im Gegenteil das exotische
(daher teuere) Maß 195/70R14 durch ein gängigeres (und günstigeres) zu
ersetzen, z.B. 195/65R15.
Ich werde morgen einfach mal beim TÜV bzw. Dekra nachfragen.
Vielen Dank für die Antworten
Andreas

Hallo Andreas,
wieso teuer? Ich habe für einen Satz gebrauchte BMW-Alus in der Größe 6 1/2 x 14 200DM gelöhnt. Die passenden Hankook 195/70 R14 haben dann noch mal bummelig 520 Märker gekostet, für die komplette Besohlung habe ich also 720,- gezahlt. Ich finde das, ehrlich gesagt, recht preisgünstig.

Beste Grüße,Frank

hallo andreas..

da wirst du keine probleme haben.

ist schon klar das die felge den richtlinien der prüfer und der stvo entsprechen muss. das ist ja auch gut so.

soweit ich weiss haben die e34er 6 1/2x15er auch ET22.. auch am abrollumfang ändert sich bei deinen favorisierten reifen nicht viel(15mm).. ich denke es wird keine!! 400DM kosten diese felgen einzutragen. keine angst!

grüsse rainer

Hi

hätte nicht gedacht, daß das son Haufen Geld kostet. Mein Ansinnen war
ja nicht, Luxus-Felgen draufzumachen, sondern im Gegenteil das exotische
(daher teuere) Maß 195/70R14 durch ein gängigeres (und günstigeres) zu
ersetzen, z.B. 195/65R15.

Ich werde morgen einfach mal beim TÜV bzw. Dekra nachfragen.

Vielen Dank für die Antworten
Andreas

es ist so,das die prüfer sich sehr wohl mit "extremen" rad/reifen kombinationen
auskennen.
das rad muss bestimmte maße einhalten,wie z.b:
wenn man senkrecht am kotflügel herunter sieht,darf die felge,aber nicht
die lauffläche des profiles herausschauen.(der felgenrand ca.1cm)
die lauffläche des reifens muß 15cm von der mittelachse der felge,nach oben hin gesehen abgedeckt sein.(ca. bis auf 3/4 höhe des rades)
Und so gibt es mehrere richtlinien die ein rad erfüllen muß um eingtragen zu werden.ob diese angaben noch dem aktuellen stand entsprechen weiß ich auch nicht.
ich kann mich nur noch ungefähr an des prüfers worte erinnern.

Auf die frage hin was mit felgen ohne/nicht vorhandener abe sei,kann ich
sagen,das so ziehmlich jede felge eine kennung besitzt,die im falle einer eintragung auch in die papiere übernommen wird.
meist hat der tüv auch einsicht auf verschiedene freigaben div. felgen und anderer teile.
auf jeden fall muß die einpresstiefe nicht der serie entsprechen.
das rad muss nur sauber im radhaus stehen,und muß unter belastung
(z.b 3 dicke prüfer),ohne zu schleifen freigänig sein.
ich war bei mehreren prüfern,bis ich den richtigen/kompetenten für meinen eintrag gefunden hatte.
aber ich denke das felgen die im bereich zwischen 7x15,7x16,7x17 und 8x15,8x16,
8x17 +/- 1/2 zoll liegen ,kein größeres problem beim e28 darstellen,je nach einpresstiefe versteht sich.
mfg

wegen dem eintragen: ich hab felgen wo ich nicht weiss wo sie her sind und ich nicht weiss wo sie drauf waren.. ich hab kein gutachten und nichts.. der lochkreis passt und die einpresstiefe stimmt um 12mm nicht mit der orginalfelge überein.

der tüvprüfer hat sie nur eingetragen weil ich mit meinen eingetragenen spurverbreiterungen die ich vorher draufhatte auf die selbe niedrige einpresstiefe kam.. hat zusammen mit dem käfig 170DM für das eintragen gekostet..

ich denke du versuchst eine kopie von einem fahrzeugschein zu bekommen der auch so was ähnliches oder sogar schlimmeres eingetragen hat und die sache hat sich.. dann weiss der prüfer das die achse das herhält..

tschau rainer

Tag,
grundsätzlich sind alle rad/reifen kombinationen eintragbar,vorausgesetzt
das diese in den maßen/dimensionen passen,und gewisse tüv vorschriften nicht übersteigen.(zu erfragen beim tüv)
natürlich ist es besser man hat eine abe für die räder,dann wird es auch beim eintragen etwas billiger,aber es geht auch ohne papiere,dann nennt man dies
einzelabnahme.diese kostet je nach tüv/prüfer und aufwand zwischen 300 DM und 500DM.
Ich habe mal 8,5x18 mit 235/40/18 bei einem e28 für 400DM eintragen lassen,
und 8x13 mit 175/50/13 bei einem polo II für 350DM.
du siehst,es geht alles!
p.s: falls dir der tüv deine räder nicht eintragen will,versuche es bei div. tunern,da klappt es in der regel immer,und manchmal sogar billiger.

Hi Alex

Danke für die prompte Antwort!

Gleich noch ne Frage hinterher: Wenn man andere Reifen/Felgengrößen
eintragen lassen will, braucht man doch von irgendwo ein Gutachten, oder
nicht? Auf www.BMW.de findet man außer Werbegesülze leider garnix.

Gruß
Andreas

Hat einer ne Ahnung, ob die Felgen vom E34 auch auf den E28 passen?

Schönes Wochenende wünscht
Andreas