Serz @ll
vielen dank auch für die vielen tips allerdings bin ich mir jetzt nicht mehr sicher ob ich das wirklich selbst machen soll.hab kein bock mit zerlegten leisten usw in die werkstatt zu fahren und zu zugeben das ich blöd bin.
Trotzdem merci..............

mfg Torsten

Hi, Torsten!
Habe die Leisten letztes Jahr neu gekauft, mein Spezialist hat für den Einbau nicht mal ne halbe Stunde pro Scheibe gebraucht. Wenn mich nicht alles täuscht, habe ich damals ca. 30 Euro.- für die Einfassungen pro Scheibe bezahlt.
Die Scheibe wird dafür übrigens nicht rausgenommen.
Nur die untere, große Leiste muß drinbleiben. Die kann man wirklich nur mit der Scheibe zusammen wechseln.

Gruß
Marco

Hi,det is natürlich möglich.Bei mir wurde die ganze Scheibe(Fron)gewechselt.
Gruss,Mütze

Hallo
vielen dank für den tip mit der gabel..................

mfg torsten

...ja das kenne ich.
Was die kosten weiss ich nicht.
Früher hatte ich mal ein echt geiles Auto, einen Opel Commodore B, 2,8 GSE Coupé
(darf man das hier sagen?) und hatte das gleiche Problem.
Als meine Finger dieses gefummle nicht mehr mitmachten war ich auf der Suche nach einem Hilfsmittel welches das Gummi auseinander drückt und gleichzeitig die Leiste eindrückt beim nach vorn schieben.
Nimm eine Kuchengabel und bastel sie so um das sie diesen zweck erfüllt!
Eine weitere Beschreibung zur modifizierung der Gabel würde hier den Rahmen sprengen!
Viel Glück!!!

Tja, und du beherrschst natürlich auch bloß die moderne Klebetechnik,
gelle? :o)

Ich beherrsche was ganz anderes, mein Freund ! U Vorsicht, ich weiss, wo u wohnst... ;o))

Ich melde da mal leichten Widerspruch an. Eingebaut wird die Scheibe ganz
ohne Zierleisten, nur in der Dichtung. Dann kann man die zierleisten
nachschieben. Die Führungen für die Leisten muß man mit irgendwas schmieren,
z.B. Seife, sonst bricht man sich die Finger.
Die untere, große Leiste schiebt man nach dem gleichen Prinzip in den Gummi.
Nur ist die am kritischsten, weil sie aus Chrom ist und sich verbiegen kann.
So zumindest meine Methode.

Stimme zu. Eine Lada (jaja) Frontscheibe habe ich schon gewechselt, die hatte auch solche Leisten. Aber da kam es auf ein paar Kratzer nicht so recht an.
Ich würd dabei aber dennoch gleich die Dichtung machen, wegen des meist vorhandenen Biotops im Kofferraum. Das kann zwar ganz andere Ursachen haben, aber wenn man eh dabei ist...

Gruß,

Carsten

N.

unglaublich aber ich habe die chromleisten fast gleich nach dem kauf meines E28 gewechselt. auch mit seifenwasser, schraubenzieher und heissluftfön fürs um die ecke biegen vorne.

die zeiten haben sich geändert. heute fahr ich ohne leisten damit ich die front und heckscheibe jederzeit ein und ausbaun kann. die scheiben sind noch immer so schief drinnen wie ich sie am freitag um 22 uhr vor dem braunsschweig samstag eingebaut habe. und sie sind sogar dicht!

Ich wollte es auch erst selbst machen, gab es dann aber in eine Werkstatt u
dort war der Meister am Werk, weil alle anderen Angestellten nur noch die
Klebetechnik der modernen Autos beherrschen... wo soll das noch hinführen... ?

Tja, und du beherrschst natürlich auch bloß die moderne Klebetechnik,
gelle? :o)

Habe die Leisten letztes Jahr neu gekauft, mein Spezialist hat für den Einbau
nicht mal ne halbe Stunde pro Scheibe gebraucht. Wenn mich nicht alles
täuscht, habe ich damals ca. 30 Euro.- für die Einfassungen pro Scheibe
bezahlt.
Die Scheibe wird dafür übrigens nicht rausgenommen.
Nur die untere, große Leiste muß drinbleiben. Die kann man wirklich nur mit
der Scheibe zusammen wechseln.

Ich melde da mal leichten Widerspruch an. Eingebaut wird die Scheibe ganz
ohne Zierleisten, nur in der Dichtung. Dann kann man die zierleisten
nachschieben. Die Führungen für die Leisten muß man mit irgendwas schmieren,
z.B. Seife, sonst bricht man sich die Finger.
Die untere, große Leiste schiebt man nach dem gleichen Prinzip in den Gummi.
Nur ist die am kritischsten, weil sie aus Chrom ist und sich verbiegen kann.

So zumindest meine Methode.

N.

Ich habe vor einiger Zeit folgende Zierleisten gekauft:

51311820624 11.50 2x
51311817452 18,- 1x
51311820623 11,50 1x

Eckblende: 2x 51311820269 und 2x 51311820660

Bei den Eckblenden bekam ich mehrfach einen Zahnriemen für irgendeinen BMW 02..
Welche Zierleiste für was war, weiss ich nicht mehr, kann man ja am ETK rauslesen.

Dazu gleich noch die Heckscheibendichtung:
51711889473 34.77

Jeweils alles plus Märchensteuer.

Ich wollte es auch erst selbst machen, gab es dann aber in eine Werkstatt u dort war der Meister am Werk, weil alle anderen Angestellten nur noch die Klebetechnik der modernen Autos beherrschen... wo soll das noch hinführen... ?

Gruß,

Carsten

Hi, Torsten!
Habe die Leisten letztes Jahr neu gekauft, mein Spezialist hat für den Einbau nicht mal ne halbe Stunde pro Scheibe gebraucht. Wenn mich nicht alles täuscht, habe ich damals ca. 30 Euro.- für die Einfassungen pro Scheibe bezahlt.
Die Scheibe wird dafür übrigens nicht rausgenommen.
Nur die untere, große Leiste muß drinbleiben. Die kann man wirklich nur mit der Scheibe zusammen wechseln.

Gruß
Marco

Hi, Torsten!

Habe die Leisten letztes Jahr neu gekauft, mein Spezialist hat für den Einbau nicht mal ne halbe Stunde pro Scheibe gebraucht. Wenn mich nicht alles täuscht, habe ich damals ca. 30 Euro.- für die Einfassungen pro Scheibe bezahlt.
Die Scheibe wird dafür übrigens nicht rausgenommen.
Nur die untere, große Leiste muß drinbleiben. Die kann man wirklich nur mit der Scheibe zusammen wechseln.

Gruß

Marco

Hi,

ei dann sag ich mal vielen dank Mütze werd dein rat befolgen!

mfg Torsten

Hi,
also,ich kann Dir aus jüngster Erfahrung(vor 2 Wochen)sagen:STRESS;STRESS;STRESS!!!Bei mir musste ne Firma ran mit Spezialwerkzeug.BMW war damals so intelligent,dass man Scheibe,Gummi UND Leisten zusammenpfriemelt und dann das ganze Komplett einsetzt.Hatte mich überall erkundigt und alle sagten dasselbe:Lass ne Profi-Firma ran,sonst hast Du später nur Äeger oder Deine Scheibe geht flöten.

Mfg Torsten