also in zukunft immer die hübsche Nichte oder Cousine zum Bremsscheibenkaufen schicken..

Hi Rainer,
mir ist da fast mal was ähnliches passiert.
War einmal bei einem Reifenhändler zwecks Wuchten der Vorderräder.
Nachdem der angestellte Mechaniker sich echt mühe geben wollte seine Arbeit gut zu verrichten,kam der dämliche Chef und meinte zu ihm er solle sich nicht so viel Arbeit machen bei dem alten "Scheißkarren" und er solle sich besser um die Kunden mit neueren Fahrzeugen kümmern.
Ich habe vor 11 Jahren ein Schweinegeld für absolut bescheidene Reifen (Good Jear Eagle)bei dem guten Mann gelöhnt und bin auch sonst relativ regelmäßig zu ihm gefahren.
Also war oder bin ich doch auch trotz der alten "Scheißkarre" ein Kunde...
Wenn das so weitergeht ,dann sag ich nur noch :"Armes Deutschland"!"!

Grüße

Ralf

also in zukunft immer die hübsche Nichte oder Cousine zum Bremsscheibenkaufen schicken..

Hallo,

mal meine persönliche Erfahrung: Habe letztes Jahr neue Scheiben vorne auf meinen 525e gemacht: ATE aus dem Zubehör, nach 1000km fürchterliches Rubbeln,
der Händler hat die Dinger zurückgenommen (ich wurde unfreundlich, auf der Autobahn ein Mordsgeflatter echt gefährlich).
Original BMW drauf- perfekt.
Also meine Werkstatt, das ist ein alter Hase BMW Meister (hat jetzt freie Wrkstatt) der sagt es ist einfach so bei alten BMW mit empfindlichen Vorderachsen: Vorne die Scheiben nur original BMW, sonst geht das Flattern los- die BMW Scheiben sind ATE, aber eben nicht Zubehör ATE-

Ist schon verückt, aber es ist so!

Lieber Gruß daniel

gut,ich schreibe aber hier von ATE zubehör...ich weiß nicht ob das auch zum Billigschrott gehört???
Grüße
Ralf

Von welcher Marke sind denn die "originalscheiben" nun ?

natürlich von ATE....aber meißtens 2.Wahl>>>
Gruß
Ralf

Du meinst 1. Wahl nehme ich an.

uuuuuuuuuiiiiiiiiii....uuuupss........na klar..

gut,ich schreibe aber hier von ATE zubehör...ich weiß nicht ob das auch zum Billigschrott gehört???
Grüße
Ralf

Von welcher Marke sind denn die "originalscheiben" nun ?

natürlich von ATE....aber meißtens 2.Wahl>>>
Gruß
Ralf

Du meinst 1. Wahl nehme ich an.

gut,ich schreibe aber hier von ATE zubehör...ich weiß nicht ob das auch zum Billigschrott gehört???
Grüße
Ralf

Von welcher Marke sind denn die "originalscheiben" nun ?

natürlich von ATE....aber meißtens 2.Wahl>>>

Gruß
Ralf

Habe ein 525eta bj 1985 nachge.g-kat.
Daten laut mein kfz-brief.
Leistung : 90 kW /4250 122 PS
Hubraum : 2674 ccm
Schlüssel-Nr2 0005
Schlüssel-Nr3 440
Meine frage:Was fürn Motor code habe ich M20? oder M30?
Ach ja,Was ist das fürn 525eta????
525 e 2.7
Leistung : 90 kW / 122 PS
Hubraum : 2693cm
KBA-Nr / Schlüssel-Nr: 0005 440
Also der Hubraum stimmt nicht überein mit meinem eta????
Gruß an Alle
kartal

Hallo Kartal,
Ein ETA Hat immer einen M20 Motor,also den "kleinen" 6-Zylinder.
BMW hat die Eta Reihe 3 mal überarbeitet,zuerst als hochverdichteter Superbenziner,dann kam der kat und Verdichtung ging runter und der Hubraum hoch...zum Schluss gab es dann den Renn-Eta mit 129 PS kürzerer Hinterachse,und höherem Spritverbrauch...
Gruß
Ralf

Hallo Ralf,Ich Danke dir.
Habe was dazu gelernt<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile> Fahre seid 8 jahren e28 aber keine achnung von dem was ich fahre,Habe mal Bremsscheiben gekauft für vorne aber als ich meine gesehen hab hab festgestelt das sie innenbelüftet sind und die die ich gekauft hab nicht,kann ich sie trotzdem drauf machen?oder passen die nicht?
Gruß
kartal

Hallo Kartal,
NEIN!!...die Scheiben passen nicht,aber wo hast Du die Dinger denn gekauft???
Bestimmt nicht bei BMW???...Oder??
Kleiner Tip am Rande,kauf die Scheiben UNBEDINGT original bei BMW...alles andere ist Vorderachs-Wackelschrott!!!
Ich versuche es mal zu erklären:
es hat etwas mit dem Materialgefüge von Zubehörscheiben zu tun,d.h. die Scheiben sind keineswegs unwuchtig o.ä.,sondern die Qualität des Materials aus dem die Scheiben hergestellt sind ist einfach nicht so hochwertig.
Beispiel:Beim Bremsen erwärmt sich die Scheibe,durch unterschiedliches Gefüge im Material der Scheibe,diese dehnt sich an manchen Stellen mehr oder weniger aus (das bewegt sich aber im Mikromerterbereich)sprich,die Scheibe wird dicker und dünner.Je mehr man bremst,desdo mehr Wärme entsteht und der Effekt wird größer>>>ein "Rubbeln"entsteht und die >Vorderachse vibriert.
Es gibt viele Leute im Forum die behaupten das Zubehörscheiben keine Probleme machen,aber man kann auch Glück haben.
Nachdem ich jetzt seit 1988 E28 Fahrer bin und seit 1985 BMW fahre,und an BMW's rumschraube habe ich natürlich einiges an Erfahrung gesammelt..
Wie Du ja auch weißt,hat mein 535-er mittlerweile fast 800.000 Km drauf,und da fallen natürlich einige Bremsscheiben an.
Habe einmal Zubehörschrott eingebaut,und nur Ärger gehabt...seitdem NUR BMW original Scheiben (zumindest vorne) und deshalb keinen Ärger mehr mit Bremsen!!
Die paar Euros mehr sollte es wert sein,bevor man anderen unsinnigen Kram ins Auto einbaut!!!
Übrigens: bei den Hinteren Scheiben kann man getrost auf Zubehörscheiben zurückgreifen,da habe ich noch keine Probleme gehabt..
Gruß
Ralf

Hallo Ralf,Die scheiben sind vom Zimmermann ZIMMERMAN Nr.: 1251 entspricht nr: 3411 1151 632 bei ebay für 25euro ersteigert.
Ok,da mags du recht haben mit orginalscheiben von BMW aber ich bin auch der meinung das bmw die nicht selber produziert also auch von zubehor kaufen und gleich bmw drauf,da wo ich arbeite machen wir viel für bmw (kein scheben)zum beispiel kettenspanner(zahnriemen) das ist dann ja auch nicht orginal bmw oder?
Ok,ich möcht jetzt was los werden,Aber vorher entschuldigt mein rechtschreibfehlern kann nicht so gut Deutsch schreiben.
Volgendes,vor 2 jahren fahre ich in urlaub in mein heimatland (Türkei)
und dort hat mein lenkrad angefangen zu wibrieren wenn ich gebremst habe,aber wie stark, könnte schwer mein lekrad kaum noch festhalten,ok kurz da hat der mechanicker mir orginal Türkische eingebaut<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile> meine ausgebaut gekuckt
genau des selben scheibe wie meine hergestelt und auf meinem eta drauf, leute
die scheiben fahre ich heut noch<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile> aber fragt mich nicht was fürn material.
Gruß an Alle
kartal

gut,ich schreibe aber hier von ATE zubehör...ich weiß nicht ob das auch zum Billigschrott gehört???
Grüße
Ralf

Von welcher Marke sind denn die "originalscheiben" nun ?

ok, ralf..
bitte tu mir aber den gefallen und schreibe in zukunft von "billigen zubehörscheiben" wenn du davon abrätst. ich glaube nicht dass man die ganzen zubehörscheiben in einen topf werfen sollte und dass das bmw orginalteil so rüberkommt als wär es das ultimative superding das nie risse kriegt und sich niemals verzieht. schön wärs..
wie liegen die sandtlerscheiben eigentlich preislich? hast du schon woanders gefragt?
grüsse rainer ... der seit gestern problemlos tüv und Au auf seine fahrfähige rohkarosse bekommen hat <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Gratulation>>>zum Tüv...<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

gut,ich schreibe aber hier von ATE zubehör...ich weiß nicht ob das auch zum Billigschrott gehört???

Grüße

Ralf

ok, ralf..

bitte tu mir aber den gefallen und schreibe in zukunft von "billigen zubehörscheiben" wenn du davon abrätst. ich glaube nicht dass man die ganzen zubehörscheiben in einen topf werfen sollte und dass das bmw orginalteil so rüberkommt als wär es das ultimative superding das nie risse kriegt und sich niemals verzieht. schön wärs..

wie liegen die sandtlerscheiben eigentlich preislich? hast du schon woanders gefragt?

grüsse rainer ... der seit gestern problemlos tüv und Au auf seine fahrfähige rohkarosse bekommen hat <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Habe einmal Zubehörschrott eingebaut,und nur Ärger gehabt...seitdem NUR BMW original Scheiben (zumindest vorne) und deshalb keinen Ärger mehr mit Bremsen!!

Mein gott, da hast du einmal eine miese scheibe erwischt und schon haust du warscheinlich schon jahrelang auf die ganze Zubehörindustrie ein. und wie..
kann ja sein dass du mal ne stärkere bremsung auf der autobahn hattest und sich die scheibe verzogen hat. das passiert mit orginalscheiben genauso. wenn du es nicht glaubst, dann machen wir einen versuch: ich kauf mir neue scheiben vorne, und dann machen wir ne ausfahrt in den bayrischen wald und bringen die mal zum glühn. nach der Fahrt schenk ich dir dann die "neuen" scheiben.
Es gibt Leute die behaupten genau das Gegenteil. Zum beispiel das dass vorderachsrütteln nur bei den Orginalscheiben auftritt weil sie weder gelocht noch geschlitzt sind. Es gibt sogar leute, die lassen sich die Originalscheiben lochen!
und der freund von dem schwager meines bekannten der mit meinem nachbar arbeitet und mit dessen freundin betrügt hat auch probleme mit orginalscheiben! also!

Hallo Rainer,

habe doch schon mal die Odysse mit meinen Bremsscheiben geschrieben....Eingebaut>>Scheiße,Umgetauscht,eingebaut>>>scheiße>>>>Umgetauscht,und von ATE vermessene Scheiben eingbaut>>>Schei...>>zu BMW....alles o.k.
Hat einen haufen Gelg gekostet und Nerven!!!

Gruß

Ralf

Habe einmal Zubehörschrott eingebaut,und nur Ärger gehabt...seitdem NUR BMW original Scheiben (zumindest vorne) und deshalb keinen Ärger mehr mit Bremsen!!

Mein gott, da hast du einmal eine miese scheibe erwischt und schon haust du warscheinlich schon jahrelang auf die ganze Zubehörindustrie ein. und wie..
kann ja sein dass du mal ne stärkere bremsung auf der autobahn hattest und sich die scheibe verzogen hat. das passiert mit orginalscheiben genauso. wenn du es nicht glaubst, dann machen wir einen versuch: ich kauf mir neue scheiben vorne, und dann machen wir ne ausfahrt in den bayrischen wald und bringen die mal zum glühn. nach der Fahrt schenk ich dir dann die "neuen" scheiben.

Es gibt Leute die behaupten genau das Gegenteil. Zum beispiel das dass vorderachsrütteln nur bei den Orginalscheiben auftritt weil sie weder gelocht noch geschlitzt sind. Es gibt sogar leute, die lassen sich die Originalscheiben lochen!

und der freund von dem schwager meines bekannten der mit meinem nachbar arbeitet und mit dessen freundin betrügt hat auch probleme mit orginalscheiben! also!

BWM stellt aber doch sicher keine Bremsscheiben her.
Sicher sind sie von Ate (nehmen wir mal an, es wäre so). U ob ich die bei AZB Autoteile billiger als bei BMW Kohlhas kaufe, ist doch irrelevant.
Oder läuft mein Reifen runder, wenn ich ihn im Conti- Werk abhole statt bei meinem Hinterhofhändler ?
Oder willst Du auf die Theorie hinaus, dass die Scheiben bei Ate an zwei Bändern produziert werden, einmal für den freien Teilehandel u einmal in Erstausrüsterqualität (dass das nichts heissen muss, merkt jeder mit einem Walker Auspuff oder eine Lucas Electric), bzw dass die zweite Wahl der Scheiben an die freien Händler geht.
Würde mich mal interessieren.
Gruß,
Carsten

Hallo Carsten,

Es gibt bei ATE 1.und 2.wahl,das ist mir von ATE selber bestätigt worden.
Aber das ist eigentlich bei allen Dingen die wir kaufen,egal ob fürs Auto oder z.b. in der Unterhaltungselektronik.
Bei Ersatzteilen für Fernseher oder Videorecorder ist das Extem,was es da für einen Qualitätsunterschied gibt!
Aber wir sind ja in einem BMW Forum,und somit sollte man beim Thema bleiben.
Mir ist zu Ohren gekommen das z.b. Walker Auspuffanlagen eventuell zu Motorschäden führen können...naja ...vielleicht übertrieben..
Bei Reifenherstellern ist das auch nicht viel anders...da gibt es auch 1. und 2. Wahl
Das Problem,das ich mal mit ATE - Zubehörscheiben hatte...das war eine lange Geschichte,aber sie endete bei BMW und 2 "neuen " Zubehörbremsscheiben im MÜll!

Grüße

Ralf

BWM stellt aber doch sicher keine Bremsscheiben her.
Sicher sind sie von Ate (nehmen wir mal an, es wäre so). U ob ich die bei AZB Autoteile billiger als bei BMW Kohlhas kaufe, ist doch irrelevant.
Oder läuft mein Reifen runder, wenn ich ihn im Conti- Werk abhole statt bei meinem Hinterhofhändler ?
Oder willst Du auf die Theorie hinaus, dass die Scheiben bei Ate an zwei Bändern produziert werden, einmal für den freien Teilehandel u einmal in Erstausrüsterqualität (dass das nichts heissen muss, merkt jeder mit einem Walker Auspuff oder eine Lucas Electric), bzw dass die zweite Wahl der Scheiben an die freien Händler geht.

Würde mich mal interessieren.

Gruß,

Carsten

Habe ein 525eta bj 1985 nachge.g-kat.
Daten laut mein kfz-brief.
Leistung : 90 kW /4250 122 PS
Hubraum : 2674 ccm
Schlüssel-Nr2 0005
Schlüssel-Nr3 440
Meine frage:Was fürn Motor code habe ich M20? oder M30?
Ach ja,Was ist das fürn 525eta????
525 e 2.7
Leistung : 90 kW / 122 PS
Hubraum : 2693cm
KBA-Nr / Schlüssel-Nr: 0005 440
Also der Hubraum stimmt nicht überein mit meinem eta????
Gruß an Alle
kartal

Hallo Kartal,
Ein ETA Hat immer einen M20 Motor,also den "kleinen" 6-Zylinder.
BMW hat die Eta Reihe 3 mal überarbeitet,zuerst als hochverdichteter Superbenziner,dann kam der kat und Verdichtung ging runter und der Hubraum hoch...zum Schluss gab es dann den Renn-Eta mit 129 PS kürzerer Hinterachse,und höherem Spritverbrauch...
Gruß
Ralf

Hallo Ralf,Ich Danke dir.
Habe was dazu gelernt<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile> Fahre seid 8 jahren e28 aber keine achnung von dem was ich fahre,Habe mal Bremsscheiben gekauft für vorne aber als ich meine gesehen hab hab festgestelt das sie innenbelüftet sind und die die ich gekauft hab nicht,kann ich sie trotzdem drauf machen?oder passen die nicht?
Gruß
kartal

Hallo Kartal,

NEIN!!...die Scheiben passen nicht,aber wo hast Du die Dinger denn gekauft???
Bestimmt nicht bei BMW???...Oder??
Kleiner Tip am Rande,kauf die Scheiben UNBEDINGT original bei BMW...alles andere ist Vorderachs-Wackelschrott!!!
Ich versuche es mal zu erklären:
es hat etwas mit dem Materialgefüge von Zubehörscheiben zu tun,d.h. die Scheiben sind keineswegs unwuchtig o.ä.,sondern die Qualität des Materials aus dem die Scheiben hergestellt sind ist einfach nicht so hochwertig.
Beispiel:Beim Bremsen erwärmt sich die Scheibe,durch unterschiedliches Gefüge im Material der Scheibe,diese dehnt sich an manchen Stellen mehr oder weniger aus (das bewegt sich aber im Mikromerterbereich)sprich,die Scheibe wird dicker und dünner.Je mehr man bremst,desdo mehr Wärme entsteht und der Effekt wird größer>>>ein "Rubbeln"entsteht und die >Vorderachse vibriert.
Es gibt viele Leute im Forum die behaupten das Zubehörscheiben keine Probleme machen,aber man kann auch Glück haben.
Nachdem ich jetzt seit 1988 E28 Fahrer bin und seit 1985 BMW fahre,und an BMW's rumschraube habe ich natürlich einiges an Erfahrung gesammelt..
Wie Du ja auch weißt,hat mein 535-er mittlerweile fast 800.000 Km drauf,und da fallen natürlich einige Bremsscheiben an.
Habe einmal Zubehörschrott eingebaut,und nur Ärger gehabt...seitdem NUR BMW original Scheiben (zumindest vorne) und deshalb keinen Ärger mehr mit Bremsen!!
Die paar Euros mehr sollte es wert sein,bevor man anderen unsinnigen Kram ins Auto einbaut!!!
Übrigens: bei den Hinteren Scheiben kann man getrost auf Zubehörscheiben zurückgreifen,da habe ich noch keine Probleme gehabt..

Gruß

Ralf

Habe ein 525eta bj 1985 nachge.g-kat.
Daten laut mein kfz-brief.
Leistung : 90 kW /4250 122 PS
Hubraum : 2674 ccm
Schlüssel-Nr2 0005
Schlüssel-Nr3 440
Meine frage:Was fürn Motor code habe ich M20? oder M30?
Ach ja,Was ist das fürn 525eta????
525 e 2.7
Leistung : 90 kW / 122 PS
Hubraum : 2693cm
KBA-Nr / Schlüssel-Nr: 0005 440
Also der Hubraum stimmt nicht überein mit meinem eta????
Gruß an Alle
kartal

Hallo Kartal,
Ein ETA Hat immer einen M20 Motor,also den "kleinen" 6-Zylinder.
BMW hat die Eta Reihe 3 mal überarbeitet,zuerst als hochverdichteter Superbenziner,dann kam der kat und Verdichtung ging runter und der Hubraum hoch...zum Schluss gab es dann den Renn-Eta mit 129 PS kürzerer Hinterachse,und höherem Spritverbrauch...
Gruß
Ralf

Hallo Ralf,Ich Danke dir.
Habe was dazu gelernt<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile> Fahre seid 8 jahren e28 aber keine achnung von dem was ich fahre,Habe mal Bremsscheiben gekauft für vorne aber als ich meine gesehen hab hab festgestelt das sie innenbelüftet sind und die die ich gekauft hab nicht,kann ich sie trotzdem drauf machen?oder passen die nicht?
Gruß
kartal

Habe ein 525eta bj 1985 nachge.g-kat.
Daten laut mein kfz-brief.
Leistung : 90 kW /4250 122 PS
Hubraum : 2674 ccm
Schlüssel-Nr2 0005
Schlüssel-Nr3 440
Meine frage:Was fürn Motor code habe ich M20? oder M30?
Ach ja,Was ist das fürn 525eta????
525 e 2.7
Leistung : 90 kW / 122 PS
Hubraum : 2693cm
KBA-Nr / Schlüssel-Nr: 0005 440
Also der Hubraum stimmt nicht überein mit meinem eta????
Gruß an Alle
kartal

Hallo Kartal,

Ein ETA Hat immer einen M20 Motor,also den "kleinen" 6-Zylinder.
BMW hat die Eta Reihe 3 mal überarbeitet,zuerst als hochverdichteter Superbenziner,dann kam der kat und Verdichtung ging runter und der Hubraum hoch...zum Schluss gab es dann den Renn-Eta mit 129 PS kürzerer Hinterachse,und höherem Spritverbrauch...

Gruß

Ralf

Meine frage:Was fürn Motor code habe ich M20? oder M30?

Ach ja,Was ist das fürn 525eta????

525 e 2.7
Leistung : 90 kW / 122 PS
Hubraum : 2693cm
KBA-Nr / Schlüssel-Nr: 0005 440

Also der Hubraum stimmt nicht überein mit meinem eta????

Gruß an Alle
kartal