Hi,

die E30-Wanne paßt doch? Hab ich noch nicht verglichen/geprüft/hinterfragt...

Aber gut zu wissen. Dann man los, noch liegst Du vorne

MFG

E.

ich habe eine Wanne für E34 M21 td mit Ölstandgeberflansch aufgetrieben.
Der gute Mann will 100 ? haben. Ist das interessant für Dich?
Tick, Du bist...

Danke für deine Mühe, aber das ist mir zu teuer.
Es paßt nämlich auch die Ölwanne vom E30M20. Die habe ich selber schon
im E28 gesehen.
Daran hätte ich auch meine Preisvorstellung orientiert. M20 gabs im
E30 wie Sand am Meer, und für eine Ölwanne hätte ich vielleicht 20 EUR
veranschlagt. Es soll ja auch so einige Motoren mit defekten Zyl-Köpfen
und Lagerschäden geben
Mich hätte nur interessiert, was original am M20 dran war.
Wobei 'original' hier sowieso cum grano salis zu verstehen ist, weil
es den CC im ECE 525e ja nie gab.
N.

ich habe eine Wanne für E34 M21 td mit Ölstandgeberflansch aufgetrieben.
Der gute Mann will 100 ? haben. Ist das interessant für Dich?
Tick, Du bist...

Danke für deine Mühe, aber das ist mir zu teuer.

Es paßt nämlich auch die Ölwanne vom E30M20. Die habe ich selber schon
im E28 gesehen.
Daran hätte ich auch meine Preisvorstellung orientiert. M20 gabs im
E30 wie Sand am Meer, und für eine Ölwanne hätte ich vielleicht 20 EUR
veranschlagt. Es soll ja auch so einige Motoren mit defekten Zyl-Köpfen
und Lagerschäden geben

Mich hätte nur interessiert, was original am M20 dran war.
Wobei 'original' hier sowieso cum grano salis zu verstehen ist, weil
es den CC im ECE 525e ja nie gab.

N.

Nochnal Hi Nico,

ich habe eine Wanne für E34 M21 td mit Ölstandgeberflansch aufgetrieben.

Der gute Mann will 100 € haben. Ist das interessant für Dich?

Tick, Du bist...

E.

Hi Nico,
es passt definitiv die Ölwanne vom E34 M21 td. Die haben diesen Flansch!
Ich schätze, die ist auch eher zu bekommen, als die vom 528e. Wie sieht es mit der Wanne des E34 M20 525i aus? der basiert doch auch auf dem ganzen alten Gedöns - denke ich...
MFG
E.

ja der US hat die M30 innenausstattung. Hat meiner auch. Werde mal gucken
paar bilder ins netz von meinem 528e zu stellen!

Mach das doch mal
Dann hat der 528e doch sicher auch den CC, oder?
Kannst du herausfinden, welche Teilenummer die Ölwanne hat?
Das interessiert mich, weil die ja einen Flansch für den Ölstandsfühler.
Und der ist wichtig :o)
N.

Hi Nico,

es passt definitiv die Ölwanne vom E34 M21 td. Die haben diesen Flansch!

Ich schätze, die ist auch eher zu bekommen, als die vom 528e. Wie sieht es mit der Wanne des E34 M20 525i aus? der basiert doch auch auf dem ganzen alten Gedöns - denke ich...

MFG

E.

ja der US hat die M30 innenausstattung. Hat meiner auch. Werde mal gucken
paar bilder ins netz von meinem 528e zu stellen!

Mach das doch mal
Dann hat der 528e doch sicher auch den CC, oder?
Kannst du herausfinden, welche Teilenummer die Ölwanne hat?
Das interessiert mich, weil die ja einen Flansch für den Ölstandsfühler.
Und der ist wichtig :o)
N.

jo der hat CC. Der hat noch elektrisches Blaues leder,
klima, tempo, soundsystem von original bmw, ssd elektrisch
vier elektrische fenster, CC, Bordcomputer groß, Dritte
bremsleuchte, TRX, Nebel, Braunkeil, M30 Innenausstattung,
Netze an Sitzen, Mittelarmlehnen, ABS, Servo usw.

Muss ma gucken wie ich das anstelle bilder ins forum
zu stellen. Hab so viele bilder die ich mache aber
ich hab keinen plan wie ich das hier einstellen kann. Bin
da verplant!

gruß

Raphael

ja der US hat die M30 innenausstattung. Hat meiner auch. Werde mal gucken
paar bilder ins netz von meinem 528e zu stellen!

Mach das doch mal
Dann hat der 528e doch sicher auch den CC, oder?
Kannst du herausfinden, welche Teilenummer die Ölwanne hat?
Das interessiert mich, weil die ja einen Flansch für den Ölstandsfühler.
Und der ist wichtig :o)
N.

ja der US hat die M30 innenausstattung. Hat meiner auch. Werde mal gucken
paar bilder ins netz von meinem 528e zu stellen!

Mach das doch mal

Dann hat der 528e doch sicher auch den CC, oder?
Kannst du herausfinden, welche Teilenummer die Ölwanne hat?

Das interessiert mich, weil die ja einen Flansch für den Ölstandsfühler.
Und der ist wichtig :o)

N.

ja das kann sein. Den würde ich mir auch gerne mal in live

angucken den wagen. Immer dieses blöde abschirmen das man
nicht gucken kann.

Kannst ja noch genauere bilder mal machen. Was dieselvorglüh
anlage. Wie das denn?

Das ist ja ein heißes gerät. Ist der evtl käuflich?

schöne grüße Raphael

...das dieser us querschnitt die deutschen scheinwerfer hat.

Mein US hat die äußeren in der größe von den Inneren scheinwerfern.
Das Grillgitter ist auch ganz anders als das Europäische. Da kann
auch keine Wischwasch bei meinem montiert werden.
Hmm
gruß Raphael

ja, hast recht. warscheinlich ist dieser wagen dass eierlegende vollausstattungsschaf.
us ausführung mit vollausstattung mit sportsitzen und grünen mittelarmlehnen, dieselkühlanlage und leergewicht von 1000kg.
aber es wäre wirklich mal sehr interessant den wagen genau anzusehn. ich glaub ich geh wieder mal rein wenn ich zeit hab. dass das dach auch interessant gewesen wäre, hab ich z.B. jetzt erst auf den fotos gesehn.
grüsse rainer

...das dieser us querschnitt die deutschen scheinwerfer hat.
Mein US hat die äußeren in der größe von den Inneren scheinwerfern.
Das Grillgitter ist auch ganz anders als das Europäische. Da kann
auch keine Wischwasch bei meinem montiert werden.
Hmm
gruß Raphael

ja, hast recht. warscheinlich ist dieser wagen dass eierlegende vollausstattungsschaf.

us ausführung mit vollausstattung mit sportsitzen und grünen mittelarmlehnen, dieselkühlanlage und leergewicht von 1000kg.

aber es wäre wirklich mal sehr interessant den wagen genau anzusehn. ich glaub ich geh wieder mal rein wenn ich zeit hab. dass das dach auch interessant gewesen wäre, hab ich z.B. jetzt erst auf den fotos gesehn.

grüsse rainer

...das dieser us querschnitt die deutschen scheinwerfer hat.

Mein US hat die äußeren in der größe von den Inneren scheinwerfern.
Das Grillgitter ist auch ganz anders als das Europäische. Da kann
auch keine Wischwasch bei meinem montiert werden.

Hmm

gruß Raphael

Hallo
Hab heute aufgrund des Glas-Treffens in Gottfrieding eine Führung im Glas Museum mitgemacht. Da steht auch ein E28 was vielleicht für euch interessant ist.
Eine gute idee an den US versionen ist sicher der Seitenaufprallschutz in den Türen. Wieso nicht in Deutschland? Ansonsten muss man sich den Wagen ganz genau anschaun. Auf den Fotos ist ja fast nix zu erkennen. Aber trotzdem: Fotos:
PS: der warscheinlich einzige rostfreie E28 der Welt!
http://rallywerkstatt.freeyellow.com/E28/528e01.jpg
http://rallywerkstatt.freeyellow.com/E28/528e02.jpg
http://rallywerkstatt.freeyellow.com/E28/528e03.jpg
http://rallywerkstatt.freeyellow.com/E28/528e04.jpg

Sicherlich ist ein Dreh- und Angelpunkt dieser Ausstellung die Fa. GLAS, aber es finden sich hier Zeugen der gesamten Industriealisierung Dingolfings, vom 19. Jahrhundert an bis in die jüngerre Vergangenheit. Und nach GLAS kam BMW ...
Und das ein ausgerechnet ein Ami E28 ist ... Zufall? Auf alle Fälle wurde auch der in Dingolfing produziert!

der, der die führung machte hat fast entschuldigend gesagt das dies nicht der erste 5er sei sondern schon das zweite modell.
in der ausstellung steht er, weil sie sonst auch nix haben wo sie ihn hinstellen sollen. den will eigentlich keiner. weder das bmw museum noch das deutsche museum kann ich mir vorstellen. aus platzgründen halt.
man muss sich auch klarmachen das die letzen erst 87 vom band liefen. vor allem weil fast nur noch delphingrau in shadow laufen und die sehn eh fast genauso aus wie autos 10 jahre später. fahren sich auch genauso. da kommt kein museumsfeeling auf.
heute ist mir ein neuer sechser entgegengekommen und das interessiert die leute tausendmal mehr.
der sechser sieht von hinten wirklich stark aus! Z9 studie sauber umgesetzt! bravo! die lackierung war auch sehr beeeindruckend. ein mix aus bronzitgold mit hellgrünen schimmer. den wagen lass ich mir eingehn.

grüsse rainer

Ich frage mich, was ein AMi E28 im Glas Museum macht ...

Sicherlich ist ein Dreh- und Angelpunkt dieser Ausstellung die Fa. GLAS, aber es finden sich hier Zeugen der gesamten Industriealisierung Dingolfings, vom 19. Jahrhundert an bis in die jüngerre Vergangenheit. Und nach GLAS kam BMW ...
Und das ein ausgerechnet ein Ami E28 ist ... Zufall? Auf alle Fälle wurde auch der in Dingolfing produziert!

hallo Nico,

ja der US hat die M30 innenausstattung. Hat meiner auch. Werde mal gucken
paar bilder ins netz von meinem 528e zu stellen!

gruß Raphael

Da steht auch ein E28 was vielleicht für euch interessant ist.

Eine gute idee an den US versionen ist sicher der Seitenaufprallschutz in den
Türen. Wieso nicht in Deutschland?

Offenbar, weil es die Crash-Normen nicht verlangten. Die E28, die
die amerikanischen GIs in Deutschland fuhren, hatten das auch. Ich
erinnere mich, so eine Tür mal auf irgendeinem Schrottplatz in
der Hand gehabt zu haben.
Im Prinzip sind auch die massiven US-Stoßfänger keine schlechte Idee.
Nur optisch sind sie halt 'suboptimal'.
Wenn ich da an den Riesenblödsinn mit dem lackierten Kunststoffmüll
denke, den man heut so an den Autos hat...

PS: der warscheinlich einzige rostfreie E28 der Welt!

Hilft dir aber nicht weiter, weil du trotzdem schweißen mußt wie
ein Pferd, bis du da TÜV drauf bekommst
Hatte der 528e eigentlich die M30-Innenausstattung? War ja technisch
nix anderes als ein 525e.
N.

Ich könnte nachfragen wem das Auto gehört. Aber mach dir keine Hoffnungen: er wird mit sicherheit keiner IG gespendet
Bin ich ne IG ?
DEN würd ich schon irgendwo unterstellen....
Aber im Ernst: DA einige Detailbilder waären schon hilfreich,

ja, das wär schon interessant. vor allem weil die auch im innenraum sachen wie das cockpit und die sitze ebenfalls illustriert haben. warscheinlich im motorraum auch.
aber du könntest ja auch irgendeinen 520i aufschneiden? ich bin dabei!

tschau rainer

Ich könnte nachfragen wem das Auto gehört. Aber mach dir keine Hoffnungen: er wird mit sicherheit keiner IG gespendet

Bin ich ne IG ?

DEN würd ich schon irgendwo unterstellen....

Aber im Ernst: DA einige Detailbilder waären schon hilfreich, aber wahrscheinlich steht da ein Schild in der Art von : Nur mit den Augen berühren.
Was die sich immer so anstellen. Deswegen mag ich Museen oder die TC nicht so.
Ich MUSS ein Auto, welches ich immer schon mal sehen wollte anfassen, geht einfach nicht anders. Bei nem De Lorean verstehe ich ja, wenn man das Nirosta nicht anfassen darf, weil das miese Tatscher gibt, aber auf der TC habe ich zum Leidwesen des Besitzers trotzdem gemacht.
U weil ich das Auto gut kenne, habe ich den Typ gleich noch geärgert u gefragt, ob der echt 300km/h schnell ist u wárum er den Flugskompensator ausgebaut hat.
Er ist dann einfach weggegangen..... :o)

Gruß,

Carsten

Im Prinzip sind auch die massiven US-Stoßfänger keine schlechte Idee.
Nur optisch sind sie halt 'suboptimal'.

Ich würd die nehmen !
Klar, sind sie häßlich, aber die bringen wenigstens was.
Ich frage mich, was ein AMi E28 im Glas Museum macht...

Der gleiche in E34 steht im BMW Museum in München, oder? zumindest kann ich mich daran erinnern. Ich hab nicht genau aufgepasst weil mich der BMW Turbo Prototyp im Zustand 3- mit zerrissenen Sitzen mehr fasziniert hat.

Das Glas Museum ist eignetlich nur eine Notlösung. Die meisten Autos gehören dem Mann eines Ex Glas Autohauses der jetzt ein BMW Händler ist. Ich könnte nachfragen wem das Auto gehört. Aber mach dir keine Hoffnungen: er wird mit sicherheit keiner IG gespendet

grüsse Rainer

...meine Räder sind schon montiert, wenn sie, aufgrund einer gewissen Unwucht, auch nicht ganz rund laufen werden

ich helf dir! hast du einen starkstromanschluss für meine grosse flex?

Spass beiseite, wirklich sehr interessant, wo ist denn diese Glas Museum?
Ich möchte gern ein paar Detailaufnahmen machen.

das ist eine vorrübergehende Ausstellung in einer ehemaligen Schreinerei mitten in Dingolfing bis dass entgültige Museum gebaut wird. Hier noch a paar Fotos vom Museum:

http://rallywerkstatt.freeyellow.com/E28/glasmuseum01.jpg
http://rallywerkstatt.freeyellow.com/E28/glasmuseum02.jpg

und hier vom (eigentlichem) Goggoroller-Treffen bei dem neben Glas auch andere alte Autos erwünscht waren. Nach Mittag hab ich meinen E12 auch auf den Platz gestellt und er ist auf sehr viel interesse gestossen. Eh klar. Die meisten sind Ex-Mitarbeiter in Rente und haben mir stolz gezeigt und erklärt was sie an dem Wagen genau gemacht haben. Ich hab dann immer als Scherz gesagt: ah.. deswegen rosten die da besonders stark.. hehe. war ich schon erfreut und überrascht das sich soviele meinen ungewaschenen gebrauchs E12 genau angeschaut haben. warscheinlich fahren die alle auf den neuen patina-trend ab Der erste Dingolfinger BMW passt sehr gut zu so einem Treffen denke ich.

grüsse rainer
http://rallywerkstatt.freeyellow.com/E28/glastreffen01.jpg
http://rallywerkstatt.freeyellow.com/E28/glastreffen02.jpg
http://rallywerkstatt.freeyellow.com/E28/glastreffen03.jpg
http://rallywerkstatt.freeyellow.com/E28/glastreffen04.jpg

Im Prinzip sind auch die massiven US-Stoßfänger keine schlechte Idee.
Nur optisch sind sie halt 'suboptimal'.

Ich würd die nehmen !
Klar, sind sie häßlich, aber die bringen wenigstens was.

Ich frage mich, was ein AMi E28 im Glas Museum macht...
Aber den würd ich auch gern mal unter die Lupe nehmen.

Gruß,

Carsten

Da steht auch ein E28 was vielleicht für euch interessant ist.
Eine gute idee an den US versionen ist sicher der Seitenaufprallschutz in den
Türen. Wieso nicht in Deutschland?

Offenbar, weil es die Crash-Normen nicht verlangten. Die E28, die
die amerikanischen GIs in Deutschland fuhren, hatten das auch. Ich
erinnere mich, so eine Tür mal auf irgendeinem Schrottplatz in
der Hand gehabt zu haben.

Im Prinzip sind auch die massiven US-Stoßfänger keine schlechte Idee.
Nur optisch sind sie halt 'suboptimal'.
Wenn ich da an den Riesenblödsinn mit dem lackierten Kunststoffmüll
denke, den man heut so an den Autos hat...

PS: der warscheinlich einzige rostfreie E28 der Welt!

Hilft dir aber nicht weiter, weil du trotzdem schweißen mußt wie
ein Pferd, bis du da TÜV drauf bekommst

Hatte der 528e eigentlich die M30-Innenausstattung? War ja technisch
nix anderes als ein 525e.

N.

...meine Räder sind schon montiert, wenn sie, aufgrund einer gewissen Unwucht, auch nicht ganz rund laufen werden
Dann ein paar Bleche hier und da einschweissen und -los geht`s

Spass beiseite, wirklich sehr interessant, wo ist denn diese Glas Museum?
Ich möchte gern ein paar Detailaufnahmen machen.

Thomas

Hab heute aufgrund des Glas-Treffens in Gottfrieding eine Führung im Glas Museum mitgemacht. Da steht auch ein E28 was vielleicht für euch interessant ist.
Eine gute idee an den US versionen ist sicher der Seitenaufprallschutz in den Türen. Wieso nicht in Deutschland? Ansonsten muss man sich den Wagen ganz genau anschaun. Auf den Fotos ist ja fast nix zu erkennen. Aber trotzdem: Fotos:

PS: der warscheinlich einzige rostfreie E28 der Welt!

http://rallywerkstatt.freeyellow.com/E28/528e01.jpg
http://rallywerkstatt.freeyellow.com/E28/528e02.jpg
http://rallywerkstatt.freeyellow.com/E28/528e03.jpg
http://rallywerkstatt.freeyellow.com/E28/528e04.jpg