lösung: man fährt zum besten BMW-Händler und deckt sich kräftig ein mit Rohren und Dämfpern aller Art (NATÜRLICH orginalteile) um sie dann in Ruhe zusammenzupuzzeln.

wer kann der kann.. (hüstel hüstel)

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/rohre01.jpg

was mir aufgefallen ist: die dieselauspuffanlagen haben wirklich vernünftige rohrdurchmesser. ich werd mal einen 524td nachschalldämpfer ausprobieren. der ist mit 8kg wirklich ein leichtgewicht im gegensatz zu den anderen.

und hier ein früher 528i bei dem mir der besitzer seit wochen nicht sagen kann welches baujahr er ist. irgendwie hat der den brief verschlampt. sachen gibts..naja, der läuft mit sicherheit nicht weg

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/528i01.jpg

und dann noch der e21 von meinem freund martin. was das auto schon alles erlebt hat. vom umbau auf serie 2 vor 10 jahren, bis komplette front ab scheibenrahmen neu, bis baustellenbetrieb beim häuserbaun und dann haarscharf an der entsorgung vorbeigeschrammt. eigentlich wollt mir der martin das auto vor einem jahr an mich abgeben (scheinbar spricht sich herum dass ich altautos aufnehme) oder aber entsorgen. ich hab dann keinen platz und bedarf dafür gehabt aber doch sehr wehleidig gemeint dass es schad drum wär. und jetzt läuft der wagen immer noch, ist offensichtlich sehr praktisch und sieht von mal zu mal besser aus.

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/e21martin01.jpg

grüsse rainer