Hallo Rainer,

mein Beitrag dazu wurde gestern leider nicht übertragen und ich war offen gestanden zu bequem den noch mal zu schreiben. Aber es stand was drin von "Ölneger" *ggg* und einem armen weiblichen Wesen, welches die Aktionsbekleidung waschen muß <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/grmpf.gif alt=grmpf>

Aber ich bewundere Deine Engelsgeduld und Konsequenz das Angefangene zu beenden!
Na hoffentlich hilft Dir das Getriebe ...

Klaus

hier ein foto von einer getriebeausbauaktion mit beschränkten mitteln. 4 böcke, ein werkstattwagenheber, 2 lange und 2 kurze verlängerungen plus gelenk und wobble drive in reihe geschaltet , extrem viel geduld für die hintere anlasserschraube, und movivation.

dabei hätt ich am anfang schon fast aufgegeben. am krümmer haben die vorbesitzer eine nachträgiche schweissnaht um den schraubflansch gezogen. ganz knapp an der krümmerschraube vorbei. so nah, dass man die 14er nuss nicht mehr draufbekam. mit einem grossen hammer hab ich dann eine 13er nuss mit den verlängerungen dran draufgeschlagen. so hat es dann funktioniert.

danke klaus für das getriebe und für die zeit die die aktion beansprucht hat. um 15uhr hab ich angefangen und um 18.30 wars endlich draussen. dabei hat die innere anlasserschraube mindestens eine halbe stunde beansprucht. ich find das nicht normal wie wenig platz da ist.

auf jedenfall wars zu einfach. nächstes mal verschärfen wir die sache. erlaubt ist dann nur noch ein schweizer messer und wir stellen eine wind und regenmaschine vors auto.

grüsse rainer

http://rallywerkstatt.freeyellow.com/E28/getriebeausbau01.jpg