Jupp, einen 525eA edition aus `87 mit Werks-Kat.
Macht Spaß,

Burkhard

Moin Burkhard,

wohne in Barendorf.
Fährst Du auch E28 ?

Gruss Thomas

Moin Thomas,
aus welcher Ortschaft um LG kommst Du denn?
Man freut sich schließlich jedesmal, nicht ach so weit weg liegende Orte (Freiburg, Kempten,...) zu lesen.
Ich selber wohne im Ghetto (Kaltenmoor, Freundin und ich wollen bloß weg ).
Niere voraus,
Burkhard

Moin Thomas,

aus welcher Ortschaft um LG kommst Du denn?
Man freut sich schließlich jedesmal, nicht ach so weit weg liegende Orte (Freiburg, Kempten,...) zu lesen.
Ich selber wohne im Ghetto (Kaltenmoor, Freundin und ich wollen bloß weg ).

Niere voraus,

Burkhard

Hi Thomas,

ich meine die LEDs der ServiceIntervallanzeige. Bei der ersten Version hast Du 3 rote LED, bei der letzten nur noch eine. Die 2 Akkus sind hinter der ServiceIntervallanzeige direkt auf einer Platine verlötet.

Bei BMW soetwas anzufragen ist der Wahnsinn. Du bekommst die Akkus z.B. bei Conrad oder ELV im Versand. Es handelt sich dabei von der Größe her um 1,2V Mignon-Akkus mit Lötfahnen zum direkten Auflöten auf der Platine.

Mir war das direkte Verlöten immer zu doof - ich habe zwei Leitungen (+ und -) von der Platine zu einem externen Akkuhalter geführt und kann jetzt ohne Zerlegen des Cockpits die Akkus tauschen.

Du mußt halt nur etwas löten können, dann klappt das schon. Oder sag bescheid, wenn Du mal wieder in HH bist, dann kann man sich mal treffen. Lüneburg ist ja nicht gerade weit weg...

Bis dann

MFG

E.

Hi,
danke für die schnelle Antwort.
Ich wohne in der Nähe von Lüneburg.
Das Austauschcockpit ist aus 1986 das originale aus 1987.
Welche rote LED meinst Du ?
Wo sitzen die Akkus und wo bekommt man neue ?
Danke.

Hi Thomas,
wo wohnst Du denn? Vielleicht findet sich jemand, der in Deiner Nähe sitzt und sich das mal mit ansehen kann,
Aus welchem Bj stammt den das Austauschcockpit? Haben beide Instrumente nur eine rote LED? Du könntest (ich glaube, es ist egal, aus welcher Bauzeit sie stammen) aus zweien eines machen und dabei die Kontakte säubern, ggf. die Akkus tauschen und dann sollte es wieder funzen.
Viel Erfolg,
Eckhard - HH

Hi Leute,
habe am Wochenende einen 520i EZ 03.11.87 gekauft.
Habe folgendes Problem :
Der Drehzahlmesser und die Verbrauchsanzeige funktionierten nicht.
Habe vom Verkäufer aber ein komplettes Cockpit bekommen und heute
umgebaut. Beides funktionierte bei einer Probefahrt.
Nach erneutem Starten des Wagens funktioniert nun beides nicht mehr.
Wenn man den Zündschlüssel rumdreht bewegt sich die Nadel der Verbrauchsanzeige
kurz und ist dann wieder ganz unten.
Die Tankanzeige zeigt außerdem weniger an als drin ist.
Heute vollgetankt, zeigt aber nur 3/4 voll an.
Alles andere funktioniert.
Beim alten Cockpit funktionierte die Tankanzeige richtig.
Bitte helft mir.

Conrad Electronic

Hi,

danke für die schnelle Antwort.
Ich wohne in der Nähe von Lüneburg.
Das Austauschcockpit ist aus 1986 das originale aus 1987.
Welche rote LED meinst Du ?
Wo sitzen die Akkus und wo bekommt man neue ?
Danke.

Hi Thomas,
wo wohnst Du denn? Vielleicht findet sich jemand, der in Deiner Nähe sitzt und sich das mal mit ansehen kann,
Aus welchem Bj stammt den das Austauschcockpit? Haben beide Instrumente nur eine rote LED? Du könntest (ich glaube, es ist egal, aus welcher Bauzeit sie stammen) aus zweien eines machen und dabei die Kontakte säubern, ggf. die Akkus tauschen und dann sollte es wieder funzen.
Viel Erfolg,
Eckhard - HH

Hi Leute,
habe am Wochenende einen 520i EZ 03.11.87 gekauft.
Habe folgendes Problem :
Der Drehzahlmesser und die Verbrauchsanzeige funktionierten nicht.
Habe vom Verkäufer aber ein komplettes Cockpit bekommen und heute
umgebaut. Beides funktionierte bei einer Probefahrt.
Nach erneutem Starten des Wagens funktioniert nun beides nicht mehr.
Wenn man den Zündschlüssel rumdreht bewegt sich die Nadel der Verbrauchsanzeige
kurz und ist dann wieder ganz unten.
Die Tankanzeige zeigt außerdem weniger an als drin ist.
Heute vollgetankt, zeigt aber nur 3/4 voll an.
Alles andere funktioniert.
Beim alten Cockpit funktionierte die Tankanzeige richtig.
Bitte helft mir.

Hi Thomas,

wo wohnst Du denn? Vielleicht findet sich jemand, der in Deiner Nähe sitzt und sich das mal mit ansehen kann,

Aus welchem Bj stammt den das Austauschcockpit? Haben beide Instrumente nur eine rote LED? Du könntest (ich glaube, es ist egal, aus welcher Bauzeit sie stammen) aus zweien eines machen und dabei die Kontakte säubern, ggf. die Akkus tauschen und dann sollte es wieder funzen.

Viel Erfolg,

Eckhard - HH

Hi Leute,
habe am Wochenende einen 520i EZ 03.11.87 gekauft.
Habe folgendes Problem :
Der Drehzahlmesser und die Verbrauchsanzeige funktionierten nicht.
Habe vom Verkäufer aber ein komplettes Cockpit bekommen und heute
umgebaut. Beides funktionierte bei einer Probefahrt.
Nach erneutem Starten des Wagens funktioniert nun beides nicht mehr.
Wenn man den Zündschlüssel rumdreht bewegt sich die Nadel der Verbrauchsanzeige
kurz und ist dann wieder ganz unten.
Die Tankanzeige zeigt außerdem weniger an als drin ist.
Heute vollgetankt, zeigt aber nur 3/4 voll an.
Alles andere funktioniert.
Beim alten Cockpit funktionierte die Tankanzeige richtig.
Bitte helft mir.

habe am Wochenende einen 520i EZ 03.11.87 gekauft.
Habe folgendes Problem :
Der Drehzahlmesser und die Verbrauchsanzeige funktionierten nicht.
Habe vom Verkäufer aber ein komplettes Cockpit bekommen und heute
umgebaut. Beides funktionierte bei einer Probefahrt.
Nach erneutem Starten des Wagens funktioniert nun beides nicht mehr.
Wenn man den Zündschlüssel rumdreht bewegt sich die Nadel der Verbrauchsanzeige
kurz und ist dann wieder ganz unten.
Die Tankanzeige zeigt außerdem weniger an als drin ist.
Heute vollgetankt, zeigt aber nur 3/4 voll an.
Alles andere funktioniert.
Beim alten Cockpit funktionierte die Tankanzeige richtig.
Bitte helft mir.