Als unser Werkstattmeister Strom drauf geben wollte, hat er vor Hitze oder Angst Plus und Minus vertauscht.

...in so einem Laden wollte ich nicht länger arbeiten
<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Viel Spass mit den beiden etas.
Willst DU jetzt damit züchten <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown> ??

Fetten Gruss!!!

ich versuche jetzt ja auch schon seit Monaten,
einen eta wiederzubeleben.
Im Laufe dieser Versuche ist auch mein eta einmal verpolt worden.
Der Batteriekontakt ist ein wenig weggeschmort.
Geraucht hat er. Das kommt davon, wenn man Schlosser an sein Auto lässt.

Ja, das vermeide ich auch nach Möglichkeit.

Meinste wirklich, dass die Lichtmaschine ein weg bekommen haben kann ?

Wenn man eine Stromquelle mit genügend Saft verkehrt herum an die
Lichtmaschine anschließt, sind die Gleichrichterdioden in Durchlaßrichtung
geschaltet und brennen ab. Für die Lichtmaschine ist dann der Ofen aus,
zumindest braucht sie dann eine neue Diodenplatte.
Ein Automechaniker sollte aber genau solche 'Kleinigkeiten' wissen, denn
dafür hat er seinen Gesellenbrief bekommen.

Ich kann aber keine Ladespannung messen, da der Motor nach wie vor mangels Sprit
nicht läuft ( also im Tank sind 30 l !!! )

Wieviel Spannung hat denn die Batterie jetzt?
Wieviel Spannung bleibt, wenn man den Anlasser betätigt?
Bekommen die Benzinpumpe(n) und die Motronik Strom?

Tach auch,
ich versuche jetzt ja auch schon seit Monaten,
einen eta wiederzubeleben.
Im Laufe dieser Versuche ist auch mein eta einmal verpolt worden.
Der Batteriekontakt ist ein wenig weggeschmort.
Geraucht hat er. Das kommt davon, wenn man Schlosser an sein Auto lässt.
Meinste wirklich, dass die Lichtmaschine ein weg bekommen haben kann ?
Ich kann aber keine Ladespannung messen, da der Motor nach wie vor mangels Sprit
nicht läuft ( also im Tank sind 30 l !!! )
Meldet Euch doch bitte noch mal.
Gruß
Sanne

...Tachchen...Sanne....
Tja, ich dachte Du hättest längst Deine Pumpe...???!!!
Zumindest hat Klaus mir gesagt,das Jemand aus dem Ruhrpott zu Dir unterwegs ist um Deinen Eta wiederzubeleben...
Nun aufgrund einer verpolten Batterie kann so ziemlich alles kaputt gehen was irgendwie elektrisch angesteuert oder betrieben wird...
So viel zur verpolten Batterie..
hitzige Grüße aus dem Allgäu <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer>

Ralf

...ach ja, und die Lichtmaschine ist die Erste die dran glauben muß...

Tach auch,
ich versuche jetzt ja auch schon seit Monaten,
einen eta wiederzubeleben.
Im Laufe dieser Versuche ist auch mein eta einmal verpolt worden.
Der Batteriekontakt ist ein wenig weggeschmort.
Geraucht hat er. Das kommt davon, wenn man Schlosser an sein Auto lässt.
Meinste wirklich, dass die Lichtmaschine ein weg bekommen haben kann ?
Ich kann aber keine Ladespannung messen, da der Motor nach wie vor mangels Sprit
nicht läuft ( also im Tank sind 30 l !!! )
Meldet Euch doch bitte noch mal.
Gruß
Sanne

...Tachchen...Sanne....

Tja, ich dachte Du hättest längst Deine Pumpe...???!!!
Zumindest hat Klaus mir gesagt,das Jemand aus dem Ruhrpott zu Dir unterwegs ist um Deinen Eta wiederzubeleben...
Nun aufgrund einer verpolten Batterie kann so ziemlich alles kaputt gehen was irgendwie elektrisch angesteuert oder betrieben wird...
So viel zur verpolten Batterie..

hitzige Grüße aus dem Allgäu <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer>

Ralf

Tach auch,
ich versuche jetzt ja auch schon seit Monaten,
einen eta wiederzubeleben.
Im Laufe dieser Versuche ist auch mein eta einmal verpolt worden.
Der Batteriekontakt ist ein wenig weggeschmort.
Geraucht hat er. Das kommt davon, wenn man Schlosser an sein Auto lässt.
Meinste wirklich, dass die Lichtmaschine ein weg bekommen haben kann ?
Ich kann aber keine Ladespannung messen, da der Motor nach wie vor mangels Sprit
nicht läuft ( also im Tank sind 30 l !!! )
Meldet Euch doch bitte noch mal.
Gruß
Sanne

Moin Moin,
habe eben meinen neuen Eta abgeholt. Er ließ sich sogar ohne Gewalt auf den Abschleppwagen ziehen.
Hintergrund: Auto wurde stand seit vier Jahren in trockener Garage und wurde im Mai 2000 zwangsabgelmeldet. Siehe unten im Forum.
Als unser Werkstattmeister Strom drauf geben wollte, hat er vor Hitze oder Angst Plus und Minus vertauscht.
Das gefiel der Lichtmaschine so gut, dass sie sich wild rauchend verabschiedete. Flugs zum Schrotthändler um die Ecke
und eine neue alte geholt. Öl und Wasser kontrolliert, vier Sekunden georgelt und
ER LEBT!
Hat Winterpellen drauf, die jetzt noch 1,8 bar hatten. Soviel zum Thema Standplatten. Auspuff röhrt zwar ein wenig,
dafür war aber der Tank randvoll! Da hat jemand beim Abstellen wohl wirklich nachgedacht.
Ach ja, bevor jemand fragt. Hier ist die FAHRGESTELLNUMMER: 0808509
Hitzige Grüße
Marc
P.S. Bei Ebay gibts demnächst so um die zwanzig Friedhofskerzen zu ersteigern...

Hallo Marc,

also da bin ich aber ma gespannt, der 89000km eta, nicht wahr?
Stell mal ein Bildli hier ein!
Und zieh Eurem Meister mal leicht am Ohr!

Daniel

habe eben meinen neuen Eta abgeholt. Er ließ sich sogar ohne Gewalt auf den Abschleppwagen ziehen.
Hintergrund: Auto wurde stand seit vier Jahren in trockener Garage und wurde im Mai 2000 zwangsabgelmeldet. Siehe unten im Forum.

Als unser Werkstattmeister Strom drauf geben wollte, hat er vor Hitze oder Angst Plus und Minus vertauscht.
Das gefiel der Lichtmaschine so gut, dass sie sich wild rauchend verabschiedete. Flugs zum Schrotthändler um die Ecke
und eine neue alte geholt. Öl und Wasser kontrolliert, vier Sekunden georgelt und

ER LEBT!

Hat Winterpellen drauf, die jetzt noch 1,8 bar hatten. Soviel zum Thema Standplatten. Auspuff röhrt zwar ein wenig,
dafür war aber der Tank randvoll! Da hat jemand beim Abstellen wohl wirklich nachgedacht.

Ach ja, bevor jemand fragt. Hier ist die FAHRGESTELLNUMMER: 0808509

Hitzige Grüße

Marc

P.S. Bei Ebay gibts demnächst so um die zwanzig Friedhofskerzen zu ersteigern...