Danke für die Ratschläge. Der Kofferraum hat in der Tat mit Wasser zu kämpfen, hingegen ist der Innenraum keine feuchte Grotte, aber ich werde dennoch einmal unter die Fußmatten fassen. Die Feuchtigkeit schlägt sich ja auch nur an der Heckscheibe nieder, weil diese nicht im Luftstrom liegt.

Da ich für demnächst den Einbau einer Freisprechanlage plane, werde ich mich dann gleich noch auf die Suche nach der Feuchtigkeit machen.

Niere voraus,

Burkhard

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Hallo Burkhard,

ich würde auch auf Wasser im Fahrzeug tippen.
Aus eigener Erfahrung weiß ich, daß man einen feuchten Fußraum recht lange "nicht wahrnehmen" kann. (Bei mir fungierte ein offensichtlich unzureichend isoliertes Kabel der ZV irgendwo im Fußraum immer als "Feuchtesensor" und schaltet die ZV ab, was mich dann dazu brachte nach dem Leck zu suchen.

Schau einfach mal unter den Teppichen nach, wie's da ausschaut.
Mitunter läuft's auch, wie von Klaus beschrieben aus dem Kofferraum rein...

Falls das alles nix hilft, schau doch mal bei einschlägigen Firmen nach, ob Du nicht eine größere Charge von den Silica-Gel-Beutelchen, die bei Elektronikgeräten zur Feuchtigkeitsbindung beigepackt sind, abstauben kannst. Tütchen aufreissen und in einen Yutebeutel entleeren, einmal im Backofen bei 100 Grad gut durchheizen, wiegen und im Auto deponieren.
Das Zeug zieht eine Menge Feuchtigkeit raus (einfach nach ein paar Tagen den Beutel mal zum Vergleich wiegen und anschließend wieder im Backofen durchheizen.
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Viel Erfolg bei der Störungssuche & viele Grüsse vom <font color="008800[/link]<B>Niederrhein</B></font>

<H3> Don't drink 'n drive
http://www.eurocarimports.com/logoheaders/bmw-logo.gif 'n fly !</H3>

<B><font color="880000[/link]Frajo</font></B>

also entweder dampfen Deine Füße zu arg <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> oder Du machst was falsch <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/gruebel.gif alt=gruebel>

Also in der Tat, das kann vorkommen: Wenn der Wagen zu feucht, also nicht ganz dicht ist, verdampft mit steigender Erwärmung die Feuchtigkeit und schlägt sich auf den Scheiben nieder. Es kommt mitunter auch vor, dass der Heizungskühler etwas leck ist und "nasse" Luft durch die Lüftung bläst. Das riecht man aber meist ( Frostschutz ) und so bekommt man die Scheiben nicht frei. Es könnte auch sein, dass Deine Heizleistung nicht ausreicht ( Funktion des elektronischen Reglers oder prinzipiell zu wenig Warmluft weil der Thermostat nicht richtig funktioniert ).

Ich gehe mal davon aus, dass Du das Heizungshebelwerk richtig bedienst, also Ventilator einschalten, Luftverteilung nach unten und oben öffnen und den Heizdrehknopf einschalten. Spätestens nach einer längeren Fahrt müßten die Scheiben dann frei werden.

Ich hatt das gleiche Problem an einem 520i, reines Winterauto, im letzten Winter. Als er dann meist in der Garage stand, wurde es etwas besser. Allerdings stellte sich ein nasser Kofferraum heraus, das Wasser drang durch das marode Blech um die Kennzeichenleuchten ein ( Sogwirkung im Heckbereich ). Diese Blechpartie wurde nun von einem intakten Schlachtfahrzeug ausgetrennt und erneuert, ist jetzt absolut wasserdicht. Ein Auge solltest Du auch auf die Kofferraumdichtung werfen, zu diesem Thema gab es schon Threads.

Klaus

da beim E28 die (Zwangs-)Entlüftungen in den hinteren Dachsäulen stecken, liegt die Heckscheibe im toten Winkel des Luftzuges. Ist die bei Euch auch laufend beschlagen, sobald die feuchte Jahreszeit Einkehr hält? Im Grunde sollte doch eine Heckscheibenheizung kurz nach dem Losfahren für klare Durchsicht sorgen und später die warme Innenluft die Scheibe frei von Beschlag (innen) und Eis (außen) halten. Bei mir ist das Ding in Null Komma Nix wieder dicht, weil dort die Feuchtigkeit, die man so ausatmet oder in Textilien und unter den Schuhen trägt, kondensiert.

a) Bei Euch auch?

b) Habt Ihr Abhilfe schaffen können?

Burkhard