Hi Rainer,

hm, es gibt auch besseres. Mein VW Bus hat 350tkm, bisher musste ich die Vorderachse einmal einstellen lassen bei 180tkm. Und bei 250tkm gabs neue Bremsscheiben. Sonst ist alles original, auch die Stossdämpfer. Und da wackelt nix.
Und was sind nun die besten also langlebigsten und komfortabelsten Stossdämpfer für den E28 mit Serienfahrwerk?

Viele Grüße
Uwe

Hi Carsten,

ja, Langgöns wäre mal wieder eine Ausfahrt wert. In zwei Wochen ist ja die Veterama in Mannheim. Da werde ich dann auch mal vorbeischauen. Warst du da schonmal?

Ich habe keine Anhängerfedern drin. Wäre ja eine Idee, ich will aber nicht, dass er hinten noch höher kommt. Vorn werde ich den td ja demnächst noch tiefer legen mit LLK und Klima.
Eigentlich müsste ich hinten Federn einbauen, die einen Zentimeter kürzer sind.

Viele Grüße
Uwe

hallo,

Er hat mir dann noch erzählt, dass sie das Problem bei modernen Autos mit billigen Vorderachskonstruktionen auch gehäuft haben.

nicht nur bei billigen. in jedem gebrauchtwagentest vom e46 wird die vorderachse moniert. beim 100 000km test hat bmw die querlenker auf kulanz getauscht.
unrunde reifen hatte ich noch nicht. vielleicht weil es sie bei mir regelmässig rundschleift in kurven. aber nach einer harten vollbremsung kann man eigentlich jeden reifen vergessen.

grüsse rainer

Und das Auswuchten allein hat auch nicht geholfen. Erst jetzt, wo ich die Hinterräder nach vorne geschraubt habe, ist die Vorderachse wieder ruhig.
Habt ihr auch schon unrunde Räder am E28 gehabt?

Ja. Meine letzten Sommerreifen hatten einen Höhenschlag.

Und meine nächste Frage: was sind denn die besten Stossdämpfer für den E28 mit Serienfahrwerk? Original BMW?

Was hast Du denn drin ? Hast Du nicht Anhängerfedern ?
Ich habe Sachs Touring u bin sehr zufrieden, könnten DIr aber zu unkomfortabel sein. Monroe Sensatrac hatte ich auch mal, aber einer der Kollegen hier wusste über eine geringe Haltbarkeit zu berichten.

Am Samstag will ich mit nem Kumpel nach Langgöns. Wenn Du Zeit hast, würde ich mich über Dein Mitkommen freuen. Dabei kannst Du gern auch nochmal meinen Zwo Achter Probefahren, aber durch die anderen Federn u die PU Lager ist es sicher nicht mehr so übertragbar für Dich.

Viele Grüße
Uwe

so langsam nach und nach immer deutlicher spürbar hat es bei meinem td auch angefangen mit dem Bremsenschütteln.
Am letzten Samstag war ich beim Auswuchten und da haben sie mir die Vorderreifen sorgfältig ausgewuchtet. Den Reifen-Monteur habe ich dann gefragt, was seiner Meinung nach der Grund fürs Schütteln ist. Darauf hin hat er mir erstmal gezeigt, dass meine Reifen garnicht mehr rund sind. Ein bis Zwei Millimeter Höhenschlag sind im Gummi. Grund ist seiner Meinung nach unzureichende Wirkung der Stossdämpfer was zu Schwingungen führt und damit Auswaschungen am Reifen verursacht.
Er hat mir dann noch erzählt, dass sie das Problem bei modernen Autos mit billigen Vorderachskonstruktionen auch gehäuft haben. Da helfen dann nur neue Reifen. Meine Vorderachse sei schon in Ordnung hat er gemeint, ich soll nur mal neue Stossdämpfer einbauen.
Und das Auswuchten allein hat auch nicht geholfen. Erst jetzt, wo ich die Hinterräder nach vorne geschraubt habe, ist die Vorderachse wieder ruhig.

Habt ihr auch schon unrunde Räder am E28 gehabt?

Und meine nächste Frage: was sind denn die besten Stossdämpfer für den E28 mit Serienfahrwerk? Original BMW?

Viele Grüße
Uwe