Hallo Jost

Verhandlungen in gediegener und stilvoller Umgebung trüben meist die
vorher skeptische oder distanzierte Einstellung ,schön daß es doch
noch gut ausgegangen ist und du mit dem Auto zufrieden bist

Ist der erwähnte e23 ein Rechtslenker? Gibts da Bilder und weißt du was er
kosten soll?

gruß,fritz

Hi Fritz,

Ja - es ist ein Rechtslenker. Simon erwähnte etwas von 6 Stück, die jemals gebaut wurden. Er hatte einen Testbericht. Die Farbe wird ein dunkles, edles Blau (cirrus / baltik ... ) werden.
Ich denke, es werden für Zusammenbau, Lack und Kleinteile sicherlich noch 3-4 T€ fällig werden. Es sind schon viele GBP in Aufbereitung von Felgen, Achsteilen etc. geflossen. Die Historie ist komplett. Der Mechaniker der ersten Stunde (~1983) betreut den Wagen heute noch.
Preislich wird er das Investierte nicht wiedersehen. Mail mir mal Deine Mailadyy, dann stelle ich Kontakt zwischen Euch her.

Gruß
Jost

Verhandlungen in gediegener und stilvoller Umgebung trüben meist die vorher skeptische oder distanzierte Einstellung ,schön daß es doch noch gut ausgegangen ist und du mit dem Auto zufrieden bist

Ist der erwähnte e23 ein Rechtslenker? Gibts da Bilder und weißt du was er kosten soll?

gruß,fritz

Preiseinschätzungen sind ja immer so eine Sache, aber die -derzeit etwas abgeflaute- M5-Hype läßt mich mal ins Forum nach Eurer Einschätzung fragen.

Mir wurde ein "fahrbereiter 86er M5" angeboten. 310.000 km - Polaris, Klima , BBS-16'',Pepita-Stoff, ESSD, Heckspoiler, Scheinwerfer-Wasch, 3.Hand, Serviceheft, 86er-Radio.

Zustand: rostig an den üblichen Stellen - Dom rechts, Türunterkanten, Wagenheberaufnahmen gebraten, Schiebedachdeckel - Fensterrahmen noch unklar.
Hoffentlich kein Lackierbedarf. Motor läuft rund und kraftvoll.
Fahrwerksgummis fällig - Scheiben und Beläge empfohlen.
Steuer-Ketten und Spanner gewechselt.
Fahrersitz mit teilweise anderem Stoff, Klimanlage leer, Schaltknauf verschlissen.

Für Alles, was nach "Zustand" steht, sind ratz fatz 3.ooo.-€ ausgegeben.

Jetzt die Gretchenfrage:

Was wäre Eurer Preisrahmen, mit dem Ihr in die Verhandlungen gehen würdet ?

Danke für Eure Kommentare,

Gruß

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Hallo, jetzt sind ja gut zwei Monate vergangen und ich wollte mal kurz erzählen, wie die Geschichte weitergegangen ist.

Also:

Im Januar besuchte ich den Verkäufer - er war noch “auf Arbeit” und seine Frau meinte spontan - okay, laß` uns fahren.
Der Wagen war also ungeschönt seit 6 Monaten stillstehend (latente Staubschicht), eiskalt und unpräpariert. Zündung, kein Check-Control-Leuchten, Anlassen, rund, los ….

Wir sind dann Probe gefahren und es bestätigte sich zu 100% der vom Verkäufer genannte Zustand. Auf der Probefahrt löste die Bremse vorne links nicht ganz, so dass ich den Wagen an dem Abend zunächst nicht mitgenommen habe. Kann passieren.

Der Verkäufer residiert auf einem schönen Landsitz in der Nähe von Gatwick und die Einladung zum heimischen Abendessen habe ich dann gerne angenommen.

Ganz gefangen war ich jedoch von der Ausstrahlung des Wagens.
Die Patina des Wagens ist für mich einfach umwerfend - ich mag die Spuren der vielen Kilometer - ohne dass es ranzig wirkt.

Eine tolle Atmosphäre und die Preisverhandlung war stilvoll und fair. Er bestand darauf, dass die Bremse vor Abholung gesichtet und ein Ölwechsel gemacht würde.

Ich habe dann denn Kaufpreis am Tisch sitzend in GBP direkt überwiesen. Verrückt ?
Mag sein, aber mein Gefühl veranlaßte mich und krönte mein persönliches Einkaufserlebnis.

Schnee, Eis, Salz und fehlende passende Dienstreise verzögerten die Abholung. Diesen Montag flog ich dann nach Gatwick und quartierte mich nachts im Hotel ein.
Morgens um 7.oo brachte mir das Ehepaar dann den M5 - mit allen Arbeiten, gewaschen, vollgetankt zum Hotel.
Smalltalk, Shaking, Bye.

Übrigens:

Der Verkäufer trennt sich von einem E23 B9. Einer mit Alpina-Plakette !
Das Besondere: Karosserie fertig geschweißt (Neuteile!) und fertig zum Lackvorbereiten und eine originale sensationelle Sportleder Innenausstattung.

Nach der Übernahme bin ich mal erst gecruist, habe nach 20-50-100 km angehalten und alle Lebenszeichen überprüft. Keine Auffälligkeit.

Danach dann von Calais nach Frankfurt gefahren, weiter nach Stuttgart, zurück nach Karlsruhe, zurück nach Hauses: 1.2oo km.

Was ist passiert ? Nichts - kein meßbarer Öl- und Wasserverbauch, keine Undichtigkeiten.
Verbrauch ca. 12 Liter, wobei die A3 von Köln bis Frankfurt mit Schnitt (!) 160 km/h gefahren wurde. Top > 230 km/h effektiv. Leider kam dann gestern der Schnee- und Salz(!)-Einbruch. Shit.

Zusammengefaßt: hat einfach nur Spaß gemacht - eine M5-Wintertour:
To-Do
- die Fahrwerksgummis vorne / hinten (erstmals Powerflex) gönne ich ihm
- die Bremsscheiben vorne sowie Bremsschläuche
- ABS-Sensoren hinten
- die Türen sind rostig (innen) und bedürfen der Zuwendung / eher Ausstausch
- Klimaservice
- schöner Schaltknauf
- Waschen-Entsalzen / Polieren / Versiegeln

Was ist jetzt mit dem guten Stück mache ?
Gute Frage - erst einmal freuen und finishen. Nach Burscheid komme ich Anfang April (?) mit roten Kennzeichen.

Gruß
Jost