E28-Forum - @Fritz H5S Motorschaden...Hilfe!!

@Fritz H5S Motorschaden...Hilfe!! (Antwort)

Günter — Tue, 15 Mar 2011 08:05:32 +0000

Hallo

hab zwei da,einer mit Automatikgetriebe,der andere normales
Schaltgetriebe,sind aber beide abmotiert, der mit Automatik hat schon um
die 270ooo,der andere weis ich selbst nicht ,den hab ich mit nem
kompletten Auto dazugekauft,Baujahr muß ich noch schauen. Sind beide mit
allen Anbauteilen,wie du möchtest

fritz

Hallo Fritz!
Wenn Du mal noch nach dem Baujahr des zweiten Motors schauen würdest.
Ich sag mal so...alles über 250000 beim 2.8L ist schon ziemlich kritisch.
Kannst Du nicht irgenwie rausbekommen (Tachostand des kompletten Autos),wieviel der zweite Motor gelaufen hat??
m.f.G. Günter

@Fritz H5S Motorschaden...Hilfe!! (Antwort)

fritz H5S — Mon, 14 Mar 2011 18:16:09 +0000

Hallo

hab zwei da,einer mit Automatikgetriebe,der andere normales Schaltgetriebe,sind aber beide abmotiert, der mit Automatik hat schon um die 270ooo,der andere weis ich selbst nicht ,den hab ich mit nem kompletten Auto dazugekauft,Baujahr muß ich noch schauen. Sind beide mit allen Anbauteilen,wie du möchtest

fritz

@Fritz H5S Motorschaden...Hilfe!! (Antwort)

Günter — Mon, 14 Mar 2011 13:48:59 +0000

Hallo

fallst das was größeres wird,ich hab noch einen 2,8er Motor da

gruß,fritz

Hi Fritz

Es ist was größeres geworden..an Zylinder 1+3 sind die Kolbenringe wegradiert und die Zylinderlaufflächen beschädigt.

Welches Baujahr ist den 2,8er..Laufleistung...ist der Motor komplett oder hast Du nur den Rumpf...ect????
VG Günter

Motorschaden...Hilfe!! (Antwort)

Günter — Mon, 14 Mar 2011 12:24:21 +0000

Hallo

fallst das was größeres wird,ich hab noch einen 2,8er Motor da

gruß,fritz

Hi Fritz

Es ist was größeres geworden..an Zylinder 1+3 sind die Kolbenringe wegradiert und die Zylinderlaufflächen beschädigt.

Welches Baujahr ist den 2,8er..Laufleistung...ist der Motor komplett oder hast Du nur den Rumpf...ect????
VG Günter

hmm....,da hilft nur noch Kopf runter! (Antwort)

Eric65 — Thu, 10 Mar 2011 22:45:24 +0000

Abend,

also normal bläst die Kopfdichtung zwischen zwei Zylindern durch. Bei dir sind es 1 + 3, also da ist wahrschweinlich etwas mehr kaputt gegangen...
Kopf muss also so oder so runter. Alles weitere ist jetzt Spekulation und hilft dir nicht weiter.

Gruß Eric

Motorschaden...Hilfe!! (Antwort)

silvan528i — Thu, 10 Mar 2011 21:50:59 +0000

Hallo

fallst das was größeres wird,ich hab noch einen 2,8er Motor da

gruß,fritz

wieviel willste für den Motor ?

Wieviel Km ?

Mfg silvan528i

Motorschaden...Hilfe!! (Antwort)

fritz H5S — Thu, 10 Mar 2011 12:22:14 +0000

Hallo

fallst das was größeres wird,ich hab noch einen 2,8er Motor da

gruß,fritz

Motorschaden...Hilfe!!

Günter — Thu, 10 Mar 2011 11:59:44 +0000

Hallo!

M30-Motor 2,8 L Motor läuft nur noch auf 4 Töpfen.
Dianose:
Zylinder 1+3 Kompression 0,0 bar
Nachdem ich Öl jeweils in's Kerzenloch gespritzt habe wiederum 0,0 Bar...also garnix.
Anschliessend mit Ausblaspistole jeweils ins Kerzenloch (Zylinder jeweis OT) geblasen,wobei die Luft aus der Kurbelgehäuseentlüftung entweicht.
Kühlsystem unter Druck gesetzt (1bar)..nach 30 Minuten völliger Druckverlust,ebenso ist der Wasserstand im Vorratsbehälter um ca 0,5 cm gesunken.Äusserlich keine Leckstelle am Kühlsystem erkennbar.

Passiert ist das Ganze auf der AB...bin noch ca 50 KM langsam (80km/h 5.Gang)
nach Hause. Erste Sichtung ergab Kühlmittel im Vorratsbehälter um ca 5 cm gesunken.Am näachaten Tag hab ich dann obige Messungen gemacht.

Frage: Könnte es eventuell sein (Abgesehen vom Totaldefekt der Kolbenringe oder Loch im Kolben) ,daß die Zylinderkopfdichtung im Bereich der Ölablaufbohrungen defekt ist und der Motor über die Ablaufbohrungen ins Kurbelgehäuse bläst...???? Oder funktioniert der Trick mit dem Öl ins Kerzenloch überhaupt nicht (Das Öl steht noch einen Tag später in besagten Zylindern,ohne abzulaufen)

Vielen Dank für Eure Antworten