Gruß Matthias

Willst du auch welche haben ?

Sind von dem Kimberly oder wie der heißt aus Schweden.
Der hat die mal selber angefertig.
Soweit ich das allerdings weiß, gibt es die bei dem nicht mehr

Bin zur Zeit dran, das mir einer die so nachbaut, wie die von BMW original
gewesen sind, also das dickere Kunststoffglas.

Danke für den Tipp und weiter viel Spaß mit kattlosem Sound

Gruß Matthias

Hallo matthias

Schmacht, tolle Sache

Aber ist Deiner dann ohne Kat und Straßenzulassung?

Also mein 525ea ist " einer der wenigen 129ps ohne Kat " und deshalb
sollte es mir auch völlig Wurst sien wegen dem Auspuff

Ich habe auch einen ETA noch mit einflutiger Anlage, die Dem Wagen nicht
Steht, verfolge hier schon immer was da so nötig ist, bei mir müßte ja
auch Krümmer und Kat raus?

Mein eta hat schon eine 2 Flutige Áuspuffanlage bis nach dem ersten
Schalldämpfer gehabt somit funktionierte das ganz gut mit dem Umbauen
Solltest du abr eigendlich auch haben einen 2 Flutigen bis zum
Kat.

Sind von dem Kimberly oder wie der heißt aus Schweden.
Der hat die mal selber angefertig.
Soweit ich das allerdings weiß, gibt es die bei dem nicht mehr

Bin zur Zeit dran, das mir einer die so nachbaut, wie die von BMW original gewesen sind, also das dickere Kunststoffglas.

hängt denn dein heckrollo so schief? würde mich persönlich stören

grüße,

Weil ich es gerad erst eingebaut hatte und es oben noch nicht fest gewesen ist
Sorry wird nicht mehr vorkommen

Über die Nachrüstung mit original Werkskat (zweiflutig) mit
Zwei-Rohr-Abgasanlage "kann" man noch mit dem TÜV verhandeln...alles
andere liegt im Ermessen des Prüfers.

Mag ja sein aber ich habe garkeinen Kat

Wer nur mit roter Nummer oder 07er unterwegs ist...legal ist es da auch nicht.

Hab ich auch nicht nur gelegendlich mit Kurzzeitkennzeichen unterwegs

Ich möchte das nur mal am Rande bemerken, es gibt sehr wohl noch Prüfer,
die wissen, wo eine Zwei-Rohr-Anlage drin war und wo nicht.
Mir selbst passiert, allerdings hatte ich neuen Zwei-Rohr-Werkskat mit schöner neuer Zwei-Rohr-Abgasanlage drin und Kat war auch schon als Nachrüstkat (GAT)eingetragen.
Hab gesagt, der GAT-Kat wäre kaputt gewesen und nur der 2-flutige wäre von BMW für den 520i lieferbar (was auch stimmt!), überall waren schön die BMW Stempel und Teilenummern drauf, der Prüfer zufrieden...

Ich wrde den e28 sowieso NIE anmelden sondern nur gelegndlich mal mit Kurzzeitkennzeichen oder Roter Nummer von einer bekannten Werkstatt bewegen

Der gute Allgemeinzustand hat den Prüfer dazu bewogen, das "einfach mal
nicht gesehen" zu haben..

Schein ein Mensch zu sein der mit Paragrapen ins Bett geht

Schmacht, tolle Sache

Aber ist Deiner dann ohne Kat und Straßenzulassung?

Also mein 525ea ist " einer der wenigen 129ps ohne Kat " und deshalb sollte es mir auch völlig Wurst sien wegen dem Auspuff

Ich habe auch einen ETA noch mit einflutiger Anlage, die Dem Wagen nicht
Steht, verfolge hier schon immer was da so nötig ist, bei mir müßte ja
auch Krümmer und Kat raus?

Mein eta hat schon eine 2 Flutige Áuspuffanlage bis nach dem ersten Schalldämpfer gehabt somit funktionierte das ganz gut mit dem Umbauen
Solltest du abr eigendlich auch haben einen 2 Flutigen bis zum Kat.

da braucht´s doch gar keine Zwei-Rohr-Anlage mehr!

Gruß Eric

hängt denn dein heckrollo so schief? würde mich persönlich stören

grüße,

Schmacht, tolle Sache

Aber ist Deiner dann ohne Kat und Straßenzulassung?

Ich habe auch einen ETA noch mit einflutiger Anlage, die Dem Wagen nicht Steht, verfolge hier schon immer was da so nötig ist, bei mir müßte ja auch Krümmer und Kat raus?

Gruß matthias

Ich habe auch einen 525e mit der 535i Anlage drunter und kann dem Willi nur
zustimmen die ist einfach nur Klasse

...leider,leider, DIE müssen garnichts beweisen. Das mußt DU! Du bekommst halt einfach keine Plakette...!

Übrigens sind hier in meiner Gegend die TÜV-Prüfzentren vernetzt. Also einfach zum TÜV in eine andere Stadt fahren geht nicht. Die geben deine FIN ein und wissen genau, warum woanders verweigert wurde! Dann kannste noch Dekra probieren...

Gruß Eric

Das würd ich mir mal überhaupt keinen Kopf drum machen...

Marco

Hab ich alles in 37412 liegen.

Versand müsste man sehen... Dürfte aber kein Ding sein. Mail mich mal an,falls Interesse besteht.
Marco

schön ist das alles schon, was ihr da gebastelt habt, aber leider alles "fuck for TÜV"!
Über die Nachrüstung mit original Werkskat (zweiflutig) mit Zwei-Rohr-Abgasanlage "kann" man noch mit dem TÜV verhandeln...alles andere liegt im Ermessen des Prüfers. Wer nur mit roter Nummer oder 07er unterwegs ist...legal ist es da auch nicht.
Ich möchte das nur mal am Rande bemerken, es gibt sehr wohl noch Prüfer, die wissen, wo eine Zwei-Rohr-Anlage drin war und wo nicht. Mir selbst passiert, allerdings hatte ich neuen Zwei-Rohr-Werkskat mit schöner neuer Zwei-Rohr-Abgasanlage drin und Kat war auch schon als Nachrüstkat (GAT) eingetragen. Hab gesagt, der GAT-Kat wäre kaputt gewesen und nur der 2-flutige wäre von BMW für den 520i lieferbar (was auch stimmt!), überall waren schön die BMW Stempel und Teilenummern drauf, der Prüfer zufrieden...
Der gute Allgemeinzustand hat den Prüfer dazu bewogen, das "einfach mal nicht gesehen" zu haben...

Gruß Eric

Du hast 2 Möglichkeiten: ( unabhängig davon was Du jetz mit Deim Kat machst
)

1. Original 520i Anlage vom 87er Modell. Wäre mit Kat

Danke für die schnelle Antwort. Ich ziehe Möglichkeit 1 vor.

Meinst du die hier?

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E28/Sedan/Europe/520i-M20/LHD/M/1987/june/browse/e...

so sieht es ja gerade aus bei mir:

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E28/Sedan/Europe/520i-M20/LHD/M/1987/june/browse/e...

Also mein Kat ist ja noch 2 Flutig. Würde den Kat dann rausschmeissen und ggf. mit 2 Rohren verbinden. Aber so wie ich das sehe brauche ich einfach nur den Mittel und Endschalldämpfer und gut is, ne?

Passen denn die Halterungen vom Mittel-und Endschalldmpfer?

1. Original 520i Anlage vom 87er Modell. Wäre mit Kat

2. 535i : So wie ich es hab unterm eta. Edelstahlanlage vom 535i/M535i ( baugleich mit 635CSi der späten Baujahre )
Klingt verdammt gut, nicht prollig, immer noch typisch BMW und bringt auch a weng Leistung wenn Du die Endrohre auf den selben Durchmesser bringst wie den Rest der Anlage, nämlich 50mm. Anlage ist mit 2 oder 3 Schalldämpfern fahrbar. Wäre ohne Kat. Kaum Anpassungsarbeiten notwendig.
Musst u.a. die Hosenrohre auf 50 mm bringen. Fächerkrümmer ist hier die erste Wahl, weil die meist auch 50mmm Ausgang haben. Das wäre dann schlicht perfekt. Nur nich ganz billig...

Grüsse, der Willy

hatte schonmal gefragt ob das geht.
Nun nochmal, weil mir keiner eine genaue Aussage geben kann ;-(

Will an meine BMW 520i Bj.83 eine doppelflutige Auspuffanlage einbauen....wenns geht mit Original- Teilen.

Was brauche ich? Den nachgerüsteten Kat würde ich rauskicken!

Bin für jede Hilfe dankbar!!!

Gruß