wenn ich rückwirkend so zurückschaue als ich meinen e28 gekauft habe. (525e
kat. garagenwagen, 1. hand) muss ich sehn das die preise stark gesunken sind.
da die wagenheberaufnahmen bei meinem wagen durchrostungen aufwiesen muss ich
laut der einstufungsanleitung ihm einen zustand 3 verwehren da bei diesem
zustand die autos keine durchrostungen aufweisen dürfen.

Dann erkläre ich meinen Eta jetzt offiziell zum Zustand-2-Auto. Weil
Durchrostungen hat er keine mehr, alles geschweißt. Oh, halt, zählt
das Blech vonre im Motorraum, wo das ABS draufsitzt auch? Dann wirds
doch erst nächstes Jahr ein Zustand 2.

N.

hab mir heute das heft gekauft.. lasst uns darüber reden..
erst jetzt wird mir klar dass ich 3 E12 habe. zwei davon sind facelifts und wurden intern e28 genannt.

So scheinen das einige zu sehen. Daher kommt der E30 auch nicht nach, ist er doch nur ein gelifteter E21.

gefreut hat mich dass der m5 teurer als die m635CSI gehandelt werden.

U beide scheinbar nur als glatter Zweier zu verkaufen sind.

wenn ich rückwirkend so zurückschaue als ich meinen e28 gekauft habe. (525e kat. garagenwagen, 1. hand) muss ich sehn das die preise stark gesunken sind.

ich zweifle auch an dass für 535i mit werkskat mehr bezahlt wird als für 535i ohne. da wäre für mich der 528i die bessere wahl. der kostet nur die hälfte und man hat noch ausreichend polster um eine gute kaum leistungsmindernde katanlage nachzurüsten.

Der kostet nicht nur die Hälfte ! Meinst DU, ich würde zB meinen für den Preis abgeben ? Egal ob "2" oder "3". Es gibt keine wirklichen 3er 528i, die man zu so einem Tarif bekommt. Der Zug ist schon abgefahren. Beim 3.5er haben sie einfach übertrieben, ob mit oder ohne Kat.
Aber es zeigt, dass jemand, der heute einen 3.5er haben will, eben ein gutes Auto nicht mehr zum Spartarif bekommt, es sei denn mit viel Glück.

U nach Erscheinen der Liste erst recht nicht mehr.

aber gut dass die 5er jetzt in der liste stehn. da hat man es dann schwarz auf weis dass ein m535i für 7000euro schon was ganz besonderes sein MUSS.
grüsse rainer

wenn ich rückwirkend so zurückschaue als ich meinen e28 gekauft habe. (525e kat. garagenwagen, 1. hand) muss ich sehn das die preise stark gesunken sind. da die wagenheberaufnahmen bei meinem wagen durchrostungen aufwiesen muss ich laut der einstufungsanleitung ihm einen zustand 3 verwehren da bei diesem zustand die autos keine durchrostungen aufweisen dürfen. es wundert mich dass die liste dann bei zustand 2 beginnt wo doch e28 ohne durchrostungen fast nicht gehandelt werden (hihihi)

ich zweifle auch an dass für 535i mit werkskat mehr bezahlt wird als für 535i ohne. da wäre für mich der 528i die bessere wahl. der kostet nur die hälfte und man hat noch ausreichend polster um eine gute kaum leistungsmindernde katanlage nachzurüsten.

aber gut dass die 5er jetzt in der liste stehn. da hat man es dann schwarz auf weis dass ein m535i für 7000euro schon was ganz besonderes sein MUSS.

grüsse rainer