Das wahr wohl unglücklich ausgedrückt. Ein Verfallsdatum wie bei Lebensmitteln beispielsweise besteht freilich nicht. Ich meinte vielmehr den Verschleiß nach ein paar Jahren bzw. km (in der Regel zwischen 50 und 100tkm) Benutzung.

Gruß Heiko

Zum Testen lass im Dunkeln einfach mal den Motor laufen und schau auf die Zündkabel, wärend Du ein wenig Gas gibts. Siehst Du ein "Blitzlichtgewitter" entlang der Kabel, ist die Frage geklärt. Und verwende bitte keine gebrauchten, die Dinger haben tatsächlich ein Verfallsdatum.

Gruß Heiko

Grüße,
Fabian

Hallo Fabian!

Ich vermute, dass das Zündgeschirr verschlissen ist. Ein ähnliches Symptom
hatte ich an meiner Saufziege kürzlich auch. Kerzen und Zündkabel, unter
Umständen Verteilerkappe und -finger gleich mit neu und alles wird gut.

Und ja, es wird nicht billig, aber Du hast so diesbezüglich wieder für ein
paar Jahre Ruhe.

Gruß Heiko

Ich vermute, dass das Zündgeschirr verschlissen ist. Ein ähnliches Symptom hatte ich an meiner Saufziege kürzlich auch. Kerzen und Zündkabel, unter Umständen Verteilerkappe und -finger gleich mit neu und alles wird gut.

Und ja, es wird nicht billig, aber Du hast so diesbezüglich wieder für ein paar Jahre Ruhe.

Gruß Heiko

hab ein Problem bei meinem 525eA (90kw). An sich läuft und schaltet er wunderbar, allerdings ist mir aufgefallen dass er ungefähr zwischen 20 und 40 kmH, am Übergang von erster zu zweiter Stufe immer wieder etwas ruckelt. Fühlt sich ein bisschen an wie zu untertourig ist aber von der Drehzahl her zwischen 1200 und 2000 (ungefähr). Das ganze ist nicht ständig da, also manchmal ruckelts, manchmal nicht. bei weniger gas ist es stärker. Hat irgendjemand eine Idee wo man hier die Fehlersuche beginnen könnte oder was das sein könnte? Wie gesagt, das ganze ist nicht unbedingt stark, aber halt eben fühlbar.

Beste Grüße,

Fabian